每个人都有自己的“白月光”,对于汽车来说同样也是。要说豪华汽车的气质,相信一千个人心中都有一千个哈姆雷特。每个人的认知需求不同,造就了不同的结果评价。
如果我们抛开绝对的品牌因素,笔者认为豪车门类当中的路虎,调性十分特别。旗下车型,既可以属于写字楼里西装革履的商务精英,也可以凭借强大的越野基因荒野求生。正如它们常出没于电影007,主角詹姆士邦德身穿西服,却能暴揍歹徒,路虎品牌将豪华与野性这对看似矛盾的标签组合在一起,与007的“多面人生”不谋而合。这也是很多人喜欢这个品牌的直接原因。
不过对于如今年轻化的汽车市场而言,除了要有独到“性格”,还不可或缺运动化。因此,路虎把发现运动版带到了消费者面前,也给了自己一个与豪华中级SUV市场运动标杆——宝马X3的切磋机会。
要满足年轻消费者群体,首先要过“颜值”这道关,两台车豪华中型SUV运动化的代表,不过设计思路上有着不同的理解。
路虎发现运动版的特色在于实现了年轻化和功能性的结合,U字型LED大灯配合熏黑的中网、轮毂,衬托了运动气场。同时继承了路虎发现家族的特有基因,前倾式的粗壮C柱营造出了浑厚的力量感,与匀称的车身比例相得益彰,凸显其越野本质。
宝马X3的双肾型进气格栅固然是经典的家族设计,在现款X3上也是进一步被强化。配合犀利的前LED大灯和有一定凸起感的侧面轮廓、尾灯造型,营造出整车颇具力量感的运动风格。
对于年轻向的中型SUV而言,外观需要有潮流、动感的设计元素,以契合消费者的口味。无论路虎发现运动版还是宝马X3,都在基础的运动风格之余,加入了或野性或兼力量感的辨识度,相比常规运动造型SUV更别具一格且新潮,至于谁更好看就是见仁见智的事情了。
内饰设计上,和大哥“发现”一脉相承的木纹饰板的运用,并没有让路虎发现运动版的座舱显得老气。反而与白色软性饰板的配搭,包括相对新颖的四幅式方向盘,体现出英式豪华的独特风格。另外,方向盘两侧的多功能控制区,包括四联屏设计的中控下方功能区均采用了触控式按键,集成化程度非常高。这种兼顾了豪华和科技感的座舱氛围,很受年轻人欢迎。
宝马X3的内饰布局则是一贯的家族风格,偏向左侧的中控台便于驾驶者操作车内功能,可视范围内基本用上了皮革和缝线,金属饰条和高亮的塑料饰板搭配出的质感和层次感也相得益彰。与路虎发现运动版最大的不同之处,宝马X3的功能区保留了大量实体按键,虽然在大屏集成化的当下来看多少有些传统,但对驾驶者盲操十分友好。毕竟宝马主打驾控,便于驾驶者操作的体验永远放在设计的第一顺位。
无论嘴上怎么说要年轻、要科技感!买中型SUV的人心里的想法绕不开实用表现。首先一点,空间得到位。路虎发现运动版的三围分别为4597*1904*1727mm,轴距2741mm,宝马X3的三围分别为4737×1891×1689mm,轴距2864mm,尺寸上表现二者各有长短。但我们对于车辆的空间考虑不应该只看谁的数据更大,而更应该看重实际乘坐表现和功能布局的灵活性。
前排相比,路虎发现运动由于车高的优势头部空间会相对充裕,大个子坐进去不会感到局促。宝马X3则由于采用了低矮的设计,即便是SUV车型依然给你提供战斗感十足的驾驶姿态。而后排体验在宝马X3车长的优势下,能为腿部提供更为宽敞的空间。
路虎发现运动版的优势则在于除了基础的5座车型,还提供了7座版本,选择会相对灵活。尤其是在露营大火的当下,这种多功能性能够吸引那些喜爱外出自驾带娃旅行的用户。
再说谁开起来更爽,这一点也是消费者对年轻、运动向SUV不可避免的考核项。路虎发现运动版和宝马X3搭载的2.0T发动机都为大家所熟知,路虎发现运动版无论高低功率的动力参数指标均有小幅优势,只是差别不大,尤其是二者的高功率版本,都能提供澎湃的动力输出。
但需要指出的是,路虎发现运动版由于基于PTA豪华横置发动机平台打造,可适配更高的电气化装配需求。因此搭载了48V轻混系统,能够改善启停功能的顿挫感,同时电池可回收一定的能量用于车辆起步,减轻反复启停造成的燃油浪费。
另外,路虎发现运动版匹配的9AT变速箱。普通模式的换挡平顺性不会让你失望,加速过程轻松柔和,给你提供绅士版的体验,适合大部分驾驶者。而切换到运动模式,你会发现它尾缀的“运动版”也所非虚名,车辆会像“007特工”揍人前爆衫一样瞬间变得相对暴躁。这就像开头我们认为路虎是车界“007”,正因为它的多面性。
而相比之下,若论更极致的驾驶性,宝马X3的8AT的表现依旧惊艳。普通模式下的反应已经足够听话,丝毫没有拖泥带水的动作出现,档位会积极且精准地出现在了它应该出现的位置。而若切换到运动模式,它的反应速度和机敏度甚至比人为操作甚至来得更加干脆利落,时刻营造出激烈的驾驶氛围。
另外,两台车都提供了四驱系统,宝马X3的分时四驱系统依然将公路驾驶性武装到底。
在经过湿滑路面的时候,系统会为了保证四个车轮的抓地力一致而分配扭矩输出。而在过弯的时候,四驱系统也会根据内外侧车轮所需受力不同,调整扭矩输出以提升车辆的稳定性。
而路虎发现运动版则得益于品牌的越野基因,搭载了全时四驱系统,更注重为你提供征服非铺装路面的能力。包括配套的智能全地形反馈适应系统、带全地形“透视”技术和ATPC全地形进程控制系统,在低速稳定的行驶状态下,无需控制油门及刹车,只需全力关注前方路况。即使是初学者,也能很好的跟上老司机的脚步。此外,还有600毫米涉水深度、水感应系统等,进一步强化了车辆对复杂地形的掌控力,俨然就是一台带你奔向大自然的露营利器。这一点也再次呼应了其注重多元化出行方式的定位。
如果说越野能力是路虎车型一贯的优势,那么或许会让你出乎意料的是,如今路虎品牌和车型在品质的把控方面,亦有着不错相当不错的表现。根据2021 J. D. Power中国车辆可靠性(VDS)研究报告,路虎在豪华品牌排第二,宝马第三。路虎发现运动在中型豪华SUV细分市场中同样排名优异,总之这次在可靠性方面并没有输给一线豪华品牌。
不可否认BBA有着更高的品牌认可度,但聚焦到豪华中型SUV市场,路虎发现运动版能够凭借内外两种不同的“性格”,去吸引属于它的那部分消费群体。尽管竞品X3依然是同级车型中运动性能的标杆选手,但路虎发现运动版灵活多变的空间,与时俱进的内饰,以及越野性能带来的多元生活方式,甚至在品控方面也有了长足的进步。这些多面,多功能,而且非常有个人风格的品牌调性,对于当下的年轻人来说同样具有十足的吸引力。
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