盾牌变“美甲”，别克全新GL8携新Logo亮相，继续巩固MPV一哥地

受制于消费需求与出行品质的不断提升影响下，我们可以看到最近几年乘用车市场不再以轿车与SUV车型为主导，很多人为了出行舒适会选择一台MPV车型，毕竟它所承载的出行品质绝不是轿车或SUV能够比拟的。

而这，也间接让MPV市场变得丰富了起来，大众推出了威然、丰田将赛那国产化、起亚引入了嘉华等一系列举动无一不是为了给即将爆发的MPV市场打下基础。而在面对这些全新车型的侵入时，老将别克GL8也没有停滞，在6月1日举办了别克品牌日，推出了全新GL8，并命名为GL8世纪CENTURY，值得一提的是本次活动中，别克不仅带来了全新GL8同时还发布了全新品牌Logo。

由过去三个盾牌加以外圈圆环组成的Logo更改为立体感更强的“三色盾”，相比此前Logo更加简洁干练，同时也有不少网友称别克此次更换后的Logo像极了“美甲”的造型，由盾牌变“美甲”这否寓意着别克将甩掉以往美系硬派肌肉风格的标签，变得更加时尚精致了呢？我们不妨参考一下全新别克GL8世纪这款新车来了解。

虽然现阶段乘用车市场中的MPV车型愈发丰富，不过购买力最强的依然是老将别克GL8车型，这从它持续蝉联中大型MPV销量冠军的市场表现力中就可以看得出。

在众多新产品的打压下依然能够经久不衰，一方面是因为别克GL8长此以往打下的市场基础以及后市场丰富的改装环境带来的便利性，另一方面则是因为GL8产品本身跟得住市场需求并且能够为需求不同的消费者提供相对应的选择。

比如陆上公务舱车型所面向的家用领域，这部分用户对舒适性有需求但又不愿花费更多的购车成本，显然23.29万元的起售价格能够彰显出十足的性价比。

有商务出行需求且对出行品质更为注重的是则可以选择ES陆尊车型，虽然价格贵了点但在乘坐品质上几乎达到了无可挑剔的标准。

而本次即将上市的GL8世纪则为用户带来了更高端、更具档次的出行体验，比现款四座版GL8艾维亚还要豪华。虽然同样是四座车型，但GL8世纪的尺寸达到了5230/1980/1867mm，比艾维亚宽了102mm，同时新车的轴距达到3130mm，依然要比艾维亚长了42mm，相同的座椅布局下更大的尺寸意味着车辆内部的空间更宽敞，能够为用户带来更加灵活的舒展空间。

除了空间的提升外，GL8世纪针对出行品质也有诸多值得圈点的地方，比如后排公务舱内部的设计与布局，座椅两侧扶手、中央扶手、车门内衬板等处均采用真皮包覆，并且礼宾座椅带有独立航头头枕、电动腿托以及腰部按摩等功能，确保出行时的乘坐舒适性。

同时在礼宾座椅正前方还带有一键可升降的智慧屏幕墙系统，方便为后排乘客提供私密的交流空间，而这块大屏幕还支持多模式智能投屏以及丰富的车载娱乐系统，能够实现看电影、K歌等多种功能，再结合璀璨的星空顶以及布置于车内的多处氛围灯的烘托，乘坐感受不言而喻。

作为全新车型，别克GL8世纪的设计也采用了家族最新一代设计语言，基于全新PURE Design纯粹设计理念而来，化繁为简的设计方式让这款车型带来了耳目一新的视觉感受。

镰刀型的前大灯组非常具有辨识度，搭配贯穿前脸的LED日行灯以及尺寸硕大的前格栅，让前脸极具冲击力，霸气与威严尽显。新车还采用了双色车身设计，并在车窗四周布置了两根贯穿车窗的镀络装饰条，使这台5m多的大车身看上去不再单调，相比于嘉华、赛那等车型全新GL8世纪的外观更能突显豪华高档的气质。

细化的产品矩阵本就是别克GL8的优势，而在这个基础下GL8世纪的推出又一次丰富了产品线，将高、中、低三个档次的产品全部集齐，这无疑会增加产品的受众面积，再结合全新品牌Logo带来的影响力，相信未来将继续巩固别克GL8在MPV界“一哥”的地位。