日前，我们通过互联网社交平台获得一组国产全新一代宝马X1长轴距版（U12）的路试谍照。
这款新车是第三代车型，而海外版的第三代宝马X1标轴版（U11）已发布亮相，将于今年10月在海外上市。换代的国产长轴距版或将于明年3月份生产月在沈阳铁西工厂投产，据悉，国产长轴距版的现款宝马X1（F49）今年还将继续投产销售。
外观方面，国产新一代宝马X1相比现款车型变化不小，它采用尺寸更大的双肾造型进气格栅，更加接近宝马X5的风格。两侧的大灯造型犀利，LED日间行车灯采用“倒勺子”样式，更富有攻击性。前包围采用三段式运动设计，两侧“獠牙状”的导风槽进一步烘托运动气息。
车身侧面，国产新一代宝马X1的第三扇小侧窗在尺寸有所扩大，D柱明显更为宽幅，因此我们猜测这款国产新车比现款车型可能会加长，现款车型的车身长度为4565mm，国产新一代宝马X1的车身长度可能突破4600mm，它的后排空间或将进一步得到扩展。
车尾部分，国产新一代宝马X1处于严密的伪装之下，不过它的尾灯组轮廓比较清晰，并展示了部分细节，和海外版新车保持高度一致，看起来更加扁平、狭长，形似大尺寸的倒置勺子造型。此外，新车取消了现款车型的双边共双出排气，采用一体化程度更高的隐藏式排气。
进入车内，相对于现款宝马X1的沉稳内饰布局，海外版新车就显得科技感十足，并简化了大量实体按键，看起来简洁不少，它采用类似宝马iX的连屏设计，车机系统将搭载最新的iDrive 8，操作更智能，同时支持车联网等功能，实用性进一步提升。此外新车还将更换全新样式方向盘，空调出风口则采用贯穿式造型，划分中控功能区，呈现出更丰富的层次感。
动力方面，目前还没有国产新一代宝马X1的动力信息，不过从宝马现有的动力系统，预计这款国产新车将继续搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，并且有望加入第二代48伏轻混技术，将电动机集成到变速箱中，提升燃油经济性。
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