红旗8月卖疯了，销量破万！徐留平要笑惨

9月开头，朋友圈又是一大批“9月请对我好一点”的文案刷屏，而在汽车圈，上一月的销量成绩要是不错的话，那肯定也需要公布得快狠准，比如一直被大家抱有希望的红旗，这次是真的争了一口气。

没错，还没到9月，8月的最后一天，红旗就早早的亮出了自己的销量。据红旗官宣，红旗品牌在8月其单月销量已突破10000辆，同比增长203%，环比增长13.8%。至此，1-8月累计实现销量5.2万辆，同比增长231%。这也意味着，按照这个增长趋势来看的话，红旗想要在2020年完成10万辆的年销量目标并不是难事，甚至是轻轻松松即可完成的目标。

虽然红旗目前还未公布8月份的具体车型销量，但按照此前的销量来看，红旗旗下的H7和H5仍然是红旗目前的两款主销车型，经历了年度改款以后，性价比提升明显，市场表现稳定，而红旗H5的销量也一直能稳定在3000台以上。

除了这二者，其中功劳较大的还得算上今年上市的两款中高端SUV车型——红旗HS5和红旗HS7。值得一提的是，红旗首款SUV——HS5在今年5月份正式推向市场，填补了红旗在SUV市场的空缺，使得整个红旗品牌在市场的竞争力都提升了不少。

2019年7月，红旗HS5销量环比增长43.36%；最近12个月中，红旗HS5销量在2019年7月达到最高，销量为3475辆。可见这一款整体配置水平算得上是合资级别的SUV的受欢迎程度，在后期的销量上应该会持续给我们带来惊喜。

此外，8月份，首款纯电动车型——E-HS3也迎来上市，红旗SUV阵营愈趋完善，为其完成10万辆年销目标注入新的驱动力。

从2018年至今，车市始终处于低迷的态势，未见好转，而在所有国外品牌中市场占有率最低，相比之下，红旗单月销量能突破一万辆确实是难能可贵。这一极具里程碑意义的销量数字，不仅让红旗进入了主流豪华品牌阵营，书写了红旗诞生61年来新的纪录，也兑现了徐留平曾经的诺言。

从徐留平上任一汽掌门人第一天表态"红旗一定能在我们这一代人手中实现复兴!";到2018年1月8日红旗品牌战略发布会上一诺千金"将新红旗打造成为'中国第一、世界著名'的'新高尚品牌'";甚至于发布会后久久不能平复心情的徐留平手输"不达目的，誓不罢休!鞠躬尽瘁，死而后已!"。而这一切，徐留平仅仅用了两年多，把红旗销量和话题度呈几何级增长，形成"红旗现象"。对此，车知事打心底佩服徐留平的战略部署。

写在最后：

在红旗的身上，也印证了那句“没有不好的车市，只有卖不好的车”。明确的战略指引、丰富的产品布局、年轻化的用户群体、创新的营销战法，这环环相扣才是令红旗月销万辆的主因，照此下去，想必红旗的未来更加令人期待。

7月开头，朋友圈又是一大批“7月请对我好一点”的文案刷屏，而在汽车圈，上一月的销量成绩要是不错的话，那肯定也需要公布得快狠准，比如一直被大家抱有希望的红旗，这次是真的争了一口气。

没错，还没到9月，8月的最后一天，红旗就早早的亮出了自己的销量。据红旗官宣，红旗品牌在8月其单月销量已突破10000辆，同比增长203%，环比增长13.8%。至此，1-8月累计实现销量5.2万辆，同比增长231%。这也意味着，按照这个增长趋势来看的话，红旗想要在2020年完成10万辆的年销量目标并不是难事，甚至是轻轻松松即可完成的目标。

虽然红旗目前还未公布8月份的具体车型销量，但按照此前的销量来看，红旗旗下的H7和H5仍然是红旗目前的两款主销车型，经历了年度改款以后，性价比提升明显，市场表现稳定，而红旗H5的销量也一直能稳定在3000台以上。

除了这二者，其中功劳较大的还得算上今年上市的两款中高端SUV车型——红旗HS5和红旗HS7。值得一提的是，红旗首款SUV——HS5在今年5月份正式推向市场，填补了红旗在SUV市场的空缺，使得整个红旗品牌在市场的竞争力都提升了不少。

2019年7月，红旗HS5销量环比增长43.36%；最近12个月中，红旗HS5销量在2019年7月达到最高，销量为3475辆。可见这一款整体配置水平算得上是合资级别的SUV的受欢迎程度，在后期的销量上应该会持续给我们带来惊喜。

此外，8月份，首款纯电动车型——E-HS3也迎来上市，红旗SUV阵营愈趋完善，为其完成10万辆年销目标注入新的驱动力。

从2018年至今，车市始终处于低迷的态势，未见好转，而在所有国外品牌中市场占有率最低，相比之下，红旗单月销量能突破一万辆确实是难能可贵。这一极具里程碑意义的销量数字，不仅让红旗进入了主流豪华品牌阵营，书写了红旗诞生61年来新的纪录，也兑现了徐留平曾经的诺言。

从徐留平上任一汽掌门人第一天表态"红旗一定能在我们这一代人手中实现复兴!";到2018年1月8日红旗品牌战略发布会上一诺千金"将新红旗打造成为'中国第一、世界著名'的'新高尚品牌'";甚至于发布会后久久不能平复心情的徐留平手输"不达目的，誓不罢休!鞠躬尽瘁，死而后已!"。而这一切，徐留平仅仅用了两年多，把红旗销量和话题度呈几何级增长，形成"红旗现象"。对此，车知事打心底佩服徐留平的战略部署。

写在最后：

在红旗的身上，也印证了那句“没有不好的车市，只有卖不好的车”。明确的战略指引、丰富的产品布局、年轻化的用户群体、创新的营销战法，这环环相扣才是令红旗月销万辆的主因，照此下去，想必红旗的未来更加令人期待。