近年来,国内汽车市场发生了巨大变化,中国品牌和造车新势力打破了此前合资车大行其道的格局。 原来是平行进口,现在流行平行出口;原来买车买合资,现在中国制造遍地开花,70年来我国汽车产业从无到有,从小到大、从弱到强,喜闻乐见。另一边,合资品牌呈现出“电动车不火,燃油车难卖”的艰难处境。在2023年6月新能源车销量排行榜中,宋PLUS新能源以27041的成绩排名第三,并且前15名中比亚迪占据八个席位,江湖地位可见一斑。
近日,比亚迪宋PLUS冠军版正式上市,定位于紧凑型SUV,在海洋网销售。宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型,售价区间为15.98-18.98万元;宋PLUS EV冠军版共推出4款车型,售价区间为16.98-20.98万元。
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● 外观:更加纯正的“海洋”味道
“冠军版”是比亚迪今年进行产品迭代的主要思路,以“油电同价”提升在细分市场的竞争力。新车摒弃了龙魂美学Dragon Face3.0设计语言,采用了全新海洋美学外观,造型简约时尚,同时又具有海洋生物的灵动感。
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此次上市车型分别有纯电版本和DM版本,二者整体设计风格保持相同,仅是在前脸细节进行区分,从而提升辨识度。宋PLUS EV冠军版主要采用封闭式格栅,宋PLUS DM-i冠军版前脸无边界格栅以横向饰条逐层向下递进,与双U型悬浮式LED大灯、两侧立体的递进式条形灯带结合,视觉效果富有张力。车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样,此次改款让新车拥有更强的运动感和年轻态的感觉。
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车身侧面,新车采用了非常具有流线型的线条,腰线从前灯组一直延伸到尾部,在C柱部位的上扬式设计,增添了几分肌肉感。新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色,另外还将提供19英寸双色专属铝合金轮圈。
尺寸方面,宋PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4775*1890*1670mm,轴距为2765mm;宋PLUS EV冠军版的长宽高分别为4785*1890*1660mm,轴距为2765mm。
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尾部方面,该车采用贯穿式尾灯组,并进行熏黑处理,搭配两侧C字形导流槽,年轻且运动。
● 内饰:简约、律动之美
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内饰方面,新车采用经典的家族式设计,海洋家族的简约、律动之美还是非常吸睛的。一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏,让这款车更具年轻气息。方向盘中央的品牌LOGO与外部保持一致,均将宋字样更换为BYD字样。
新车还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆,大大提升了视觉质感,电子挡把周围按键布局得到优化,操作更清晰便捷。
● 动力:更长的续航能力
此次比亚迪宋PLUS冠军版为消费者带来两种动力版本,分别是混动版和纯电版。宋PLUS DM-i冠军版采用骁云插混专用1.5L高效发动机,热效率达43.04%,前置单电机,匹配EHS电混传动系统,兼顾经济和动力。NEDC纯电续航里程110km,0-100km/h加速时间8.3s,WLTC馈电油耗5.3L/100km,快充功率18kW。宋PLUS EV冠军版将带来520公里和605公(CLTC)的全新组合。
总结:比亚迪的冠军版车型,都有两大特点傍身:一是技术、配置等方面的焕新升级,二是售价调低。比亚迪宋PLUS这款车的用户基数大,口碑是非常不错的,新推出的冠军版让产品力全面升级,造型大焕新,同时价格下调,性价比显著提升。总的来说,这款车是一台综合表现优秀的车型,我们有理由期待新车取得更好的成绩。购车推荐宋PLUS EV冠军版,它拥有超长的续航能力,解决了里程焦虑的痛点。
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