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14.98万起就有640km续航、激光雷达,26款零跑全新C11要杀疯了

玩车侦探家 1259浏览 2025-07-11 IP属地: 未知

零跑在最近一段时间的市场表现可以说是如火如荼,在刚过去的6月份交出了48006台的傲人成绩,直接刷新了自家销量记录,同时零跑也是连续四个月稳坐新势力销量冠军宝座。要知道在2025年上半年零跑的累计销量达到了22万辆,把理想、小鹏、蔚来这些久负盛名的车企都甩在了身后。


零跑为啥这么牛呢?一句话,舍得让利、坚持科技平权,事实上,零跑直到今年才初步实现盈利,顶着亏损也要卖车的原因就是要给消费者让利,从而吸引大家选择零跑。而零跑这种策略也确实成功了,凭借出色的产品力、亲民的价格,零跑的销量反超了理想、小鹏等“老势力”。


如今市场上的零跑势头正猛,而2026款零跑全新C11重磅上市,指导价区间为14.98万-16.58万元,依旧提供纯电/增程可供选择,一共有五个版本,其中消费者关注度非常高的 纯电版 640智享版,售价仅14.98万起,增程版本中,300激光雷达智尊版售价15.98万起。

试问当下同级新能源车型中,能够配齐800V快充、续航640Km、8295芯片的车型,有哪一家能够做到15万以内?而且目前刚上市,还享有六大上市好礼和四项终身质保,比如零跑老车主复购礼(享受5000元补贴)、金融礼(至高5000元金融贴息)、补能礼(价值3680元家充宝)等等,零跑这次真的是在掀桌子了!




零跑全新C11在外观、内饰、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面均有很大改善及提升。新车前脸还是延续了家族最新设计理念,但在细节方面有所改动,分体式大灯加封闭式进气格栅,看上去很有气势,侧面保留了无框式车门和溜背式设计,运动氛围依然是烘托的比较到位。



内饰则是焕然一新,26款零跑全新C11取消了现款的副驾屏,还应用隐藏式空调出风口设计,17.3英寸2.8K中控屏以及全液晶仪表均为悬浮式设计,中控台横贯式出风口,方向盘是双色平底式风格,还有木纹板装饰,面板做了66层雕刻工艺,摸起来质感不错。它的车机芯片升级为高通骁龙8295芯片,而且是全系标配,还换装了全新一代Leapmotor OS操作系统,整体的体验更加智能、流畅。



其中双 AI 语音大模型 DeepSeek 与通义千问的组合,让语音助手响应速度提升到毫秒级,全场景连续对话功能,很好的告别一次次重复唤醒的麻烦,不管是调空调温度还是设导航目的地,一句话就能搞定。更厉害的是,它能听懂复杂指令,像说 “打开空调 23 度并播放轻音乐”,系统马上同步执行多个操作。


另外在高端配置方面,像AR-HUD抬头显示系统、无线充电,全景天幕、21扬声器PSS音响系统、杜比全景声、256色氛围灯等等,26款零跑全新C11都给到了,不得不说零跑确实舍得下成本。



驾驶辅助系统也得以加强,零跑全新C11具有30个高精感知硬件+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图实现24项驾驶辅助功能,包括1个激光雷达、1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、1个后视摄像头。15万就有这样的硬件设施,质价比也拉满了。



更高、精、尖的硬件带来出色的体验,比如说当我们像是在高速上的时候,在遇到雨雾天气,前方出现事故、障碍物,26款零跑全新C11就会更快、更精准的识别,从而提前将车子刹住,很好的保护驾驶者和乘客的安全。



空间部分,零跑全新C11(增程版)的车身长宽高分别为4780mm、1905mm、1675mm,轴距长度达到了2930mm,比问界M5还长,,实际的空间很宽敞。同时,座椅材料换成了Nappa真皮,前排能加热、通风、按摩,后排也能加热通风,音响是柏林之声代工,后排有触摸屏能调温度和空调,顶棚透光面积很大,带来很好的采光,同时挡住98%的紫外线。



这款车在细节上的处理很人性化,它能自动判别环境温度,当车内≤10℃,或车外≤ 5 ℃时,自动开启座椅加热、方向盘加热功能;当车内≥35 ℃ ,或车外大于等于35 ℃ ,自动开启座椅通风。这些设计在夏天热、冬天冷的北方特别实用,这几天天气热,大家在用车的时候,还可以通过远程启动功能,先启动空调、空气净化、座椅通风,不仅带来清爽的体验,还能一键去甲醛。



26款零跑全新C11具有纯电和增程版可供选择,还是更推荐增程版车型,光纯电续航就干到了300km,日常用车根本用不着加油,就拿我来说,平时生活在市里,上下班路程30km,一周充一次电,周末、节假日回农村老家,来回180km,也用不着加油。而且综合续航飙到了1220km,跨省旅行说走就走。


纯电版也很不错,全系标配800V高压平台,充电10分钟就能跑400公里,640公里续航彻底告别历程焦虑。我觉得这款车还有一个优点,那就是底盘,前双叉臂后五连杆式独立悬架的组合,还带有双FSD减震,前者是为了更好的操控性能,后者是为了更好的减震,做到了既要又要,这种规格可以说是30万级豪车的专属。而且纯电入门版14.98万的价格相比老款其实也是加量不加价的,整体价格没有涨,配置却升级了不少。当然如果对辅助驾驶有更高的要求,加6千选购640 激光雷达版也是不错的选择,即使是想对智能化要求高一点的,640 激光雷达智尊版也只需要加1万6。



当下,普通工薪家庭的购车预算基本上在15万左右,这个价格选择油车,无非是本田CR-V、丰田RAV4荣放的低配,选择26款零跑全新C11,无论是空间舒适性、动力操控、空间舒适性抑或是驾驶辅助、智能化体验都拉满了,目前26款零跑全新C11刚刚上市,优惠政策、限时权益价格都非常到位,想要入手的赶紧行动起来吧。




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