找到亿吨“锂矿”，也得算算经济账

对于锂电池来说，作为新能源汽车行业的关键零部件，其核心当然是被称为“白色石油”的锂，而锂矿也是非常重要的战略资源。所以在国内找到锂矿，发现“咱家有矿”，当然是一件很振奋的事。

7月8日，湖南省自然资源厅宣布在郴州市临武县鸡脚山矿区探获超大型锂矿床。

该矿有锂矿石储量4.9亿吨，平均品位（氧化锂含量）是0.268%，含氧化锂矿物量131.35万吨，折算约324.43万吨碳酸锂当量，同时伴生钨、锡、铌、钽、铷等金属（品位不清楚）。

这次“咱家有矿”，是由湖南省矿产资源调查所和湖南大中赫锂矿有限责任公司(以下简称“湖南大中赫”)主导，2023年启动的项目。

而说到它的意义与影响，官方的定调很高。不过，实际上这是个旧闻，某上市公司2025年4月18日发布的年报里披露过。因为这则旧闻，这家上市公司的股票9日还涨停了。

对于我们来说，“有矿”能直接影响到锂电池方面的成本，所以，分析一下它和电池的关系是必要的。

01

锂矿最重要的开采成本

首先，我们比较关注和感兴趣的是：这个矿的开采成本会是多少？

众所周知，锂矿的品位越高，开采成本越低。比如，四川锂辉石的品位一般在1.2~1.4%（四川加达锂矿氧化锂平均品位1.26%。伴生五氧化二铌平均品位0.0089%，五氧化二钽平均品位0.0054%）。如果是自有矿，折算成碳酸锂，开采成本通常大约在4~5万元/吨。

加上其他各方面的成本，比如基建设施、环保等，这也是目前碳酸锂价格稳在约6.3万元/吨，跌不下去的重要原因。

而江西省的锂云母矿品位一般在0.35~1.5%。比如，前几年宁德时代曾在江西宜春的枧下窝买下一座锂云母矿，平均品位0.27%。储量大约9.6亿吨。换句话说，是这次鸡脚山矿区储量的2倍。

不过，有行业人士测算过，该矿的品位低，如果不考虑开采得到的伴生元素，每吨碳酸锂的生产成本将高达15~20万元。

具体分析，把X=0.27代入相关公式，可以得出，矿石成本约等于3.54万元/吨LCE（碳酸锂当量单位），纯碱、硫酸盐等其他材料成本约等于1.73万元/吨LCE，直接人工、燃料及动力、制造费用等其他成本约等于10.75万元/吨LCE。

三者相加，这个矿的锂云母矿石生产碳酸锂的总成本约等于16万元/吨LCE（不含税价），约等于当下市场价格（均价大约6.33万元）的两倍半多。

可以看出，买这个矿的目的就不是单纯为了盈利。简单来讲，碳酸锂价格太低，它就停产；碳酸锂价格上涨的话，它就开工。由于该矿的储量很大，折合碳酸锂657万吨。可以设想，由于这个矿的存在，未来碳酸锂价格基本上不可能再涨到20万元/吨以上，可以起到一定的平衡作用。

而此次的矿区地处湖南郴州临武县，郴州素有中国“有色金属之乡”美誉，矿产资源丰富。2022年以来，当地全力招商引资，拟将郴州打造成全国一流的“电池之都”。其中，临武县签约上海安能、大中矿业、科力远、威领股份等4个锂电新能源全产业链开发项目，总投资达1024亿元，直追“锂都”江西宜春。

当然，现在湖南郴州这个新矿的品位是0.268%，与四川有的锂辉石企业尾矿品位差不多。并且，由于是花岗岩矿，开采、粉碎、选矿难度都比江西宜春锂云母矿要大，开采成本也会相应上升。

所以，将来如果只开采锂是非常不划算的，但即便考虑伴生的伴生钨、锡、铌、钽、铷等金属，估计成本也会远高于目前碳酸锂的市场价格（约6.33万元/吨）。

值得一提的是，6月18日大中矿业宣布，拟在湖南临武县投建总投资10亿元的“年产3000吨金属锂电池新材料项目”，作为前几年从钢铁行业跨界锂电池行业的大中矿业的全资子公司，湖南大中赫这次的探矿成果，会转化为适当的产品，连央视也做了报道。

而从更高的层面来看，作为一种国家战略关键资源，锂是实现能源转型的关键金属之一。随着国家新一轮找矿突破战略行动的开展，中国锂矿储量全球占比已经由6%提升至16.5%，排名从第六位升至第二位。随着储量的提升，被海外“卡脖子”的状况会缓解。

02

世界的锂矿布局

算完账，我们再来看看世界锂矿的布局。在全球能源转型和绿色可持续发展的大背景下，被誉为“白色石油”的锂，在新能源产业中发挥着至关重要的作用。

目前，锂资源的全球分布具有明显的地理集中特征，全球的锂资源储量主要富集在几个关键国家，南美洲的“锂三角（智利、玻利维亚和阿根廷）、澳大利亚、美国和中国等少数国家占有全球锂资源的90%。

其中，据美国地质调查局（USGS）2024年2月数据，全球已探明的锂资源量约为1.05亿吨金属锂，可采锂储量为2800万吨金属锂。而南美“锂三角”占全球锂资源的56%，美国、澳大利亚分别占13%、8%，中国约占6%。

而在我国锂资源储量从6%提升到16.5%之后，虽位列第二，但优质资源相对稀缺，同时面临开采难度高、环保要求严苛等问题仍然存在，导致依然得依赖进口锂精矿等产品。

依据中国有色金属工业协会锂专业委员会的统计数据，2023年我国共计进口锂精矿约401万吨，占比为74%，同比增长约41%，主要的进口来源国包括澳大利亚、巴西、津巴布韦等。到了2024年，我国进口锂精矿约525万吨，同比增长约31%。2025年1~5月的最新海关数据是，进口292万吨。

很明显，锂精矿的用量越来越大。

而从锂精矿到碳酸锂，根据行业人士的测算，按照1吨碳酸锂消耗7吨锂精矿来算（品味5.5~6%），综合成本在4.5~5.5万元/吨。所以，按照碳酸锂的市场价，可以看出，精炼碳酸锂的企业毛利率并不高。

所以，作为全球最大的锂消费市场之一，虽然中国针对锂金属需求的急剧增长，然而，全球锂资源逐渐被少数国际企业垄断，同时锂资源国强化了对锂金属的战略布局，使得中国锂资源供应潜在风险大增。

从现状来看，锂主要存在于3种类型的矿床中：盐湖型（锂盐湖）、伟晶岩型（锂辉石）和花岗岩型（锂云母）。一个比较好的状况是，中国是全球少数几个同时拥有这3类锂矿床的国家之一。

这3种类型的矿床中，盐湖型矿床占据了主导地位，其储量约占全球总锂资源的70%，而锂辉石和锂云母矿床合计贡献约30%的资源储量。

而随着锂消费量的迅速增长及锂辉石矿物的逐渐枯竭，近年来，锂云母以资源丰富、锂含量相对较高的因素，已经成为提锂的第二大矿石资源。

但是要说到提锂成本，还是盐湖提锂具有更大的优势。国内盐湖提锂的综合成本在2.5~3.5万元/吨，南美高些，大致在4万元/吨，未来将成为我国锂资源开发的重要方向之一。这是锂云母提锂不可比的。

所以，从整体的层面来看，整个全球对于锂资源的争夺还是很激烈的。对于国内汽车行业的源头锂矿来说，就像那句老话说的，“手中有粮，心中不慌”。至于是粗粮还是细粮，我们且行且看。

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