无论是在汽车还是摩托车领域，概念车型一直以来有2个方向。一个是最终演化成为量产车型，另外一种则纯粹是给大家提供未来方向性思考和引导，和量产完全没关系。最近本田的一个专利透露了若干年前的概念车型，我们一起看看。
本田RC-E这款概念车最早是在2011年的东京车展上亮相，在十多年之前，大家并没有考虑过本田会推出电动摩托。（RC-E的灵感来自于1960年的GP摩托车型）。但在最近本田RC-E则随着一个电摩专利亮相，这意味着RC-E这款概念车可能一直都在本田技研所研发。
从专利图片来看RC-E车型的整流罩形状、车架布局、悬架、以及中间巨大的电机，都和2011年的展车相同。从本田的申请专利的一些操作来看，这不奇怪；因为本田之前就经常使用老款车型的轮廓来申请专利，因此形状不重要。但这次的专利却涉及后悬架的结构布局，因此车身的形状就显得很重要了，因为这也是摩托车关键元素之一。
从专利本身来看，它有一个单独的减震器，直接安装在后轮的摇臂顶部，也就是电机上法的合金半框车架的支架中间。因为它的减震器是偏置的，安装在电机旁边，并连接摇臂和左侧车架导轨；从设计上来看，它相比原始设计而言，可以放置更为紧凑且较窄的电机。这种车架使用电机外壳作为钱柜和摇臂之间结构元件的设计，还是比较实在的。
另外一点就是新专利的图纸显示，整流罩下会有3个大型电池组，每个电池组都有独特的形状。第一个在B1，位于油箱下方，车架纵梁上方；第二个B2更大，位于车架纵梁之间；第三个B3，则放在摩托车腹腔中。
因电机偏移放到了摩托车右侧，为减震器在左侧留下空间。虽然专利并未提到，但从图纸分析来看，这款电动摩托车采用了液冷散热方式，而散热器则属于按照传统方式布局，在前轮后边。
虽然专利目前还并不能说明本田就一定会推出这个款式的RC-E电摩，但从当前本田发力研发新能源摩托的大背景来看，这种可能性在增强。另外按照本田的计划将会在明年亮相大型电摩，让我们拭目以待吧。
作者：DQ
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号