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屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

高转青年 1.6万浏览 2024-02-05 IP属地: 北京
哈喽各位,我是魏sir。
你觉着啊,蔚来ET5T,好看吗?觉着好看的,来扣个1,觉着不好看的呢,评论区说说你的原因。
我先说我的结论,这款车前后设计啊,都是很不错的,唯一的问题,其实就是车屁股不够丰满,不够翘。蔚来ET5T的车侧问题,靠后期改装其实完全可以解决,这一期就告诉大家。
评判蔚来ET5T的设计,对比一下就能发现症结。邀请出席的车型呢,是公认猎装车和旅行车的颜值天花板,保时捷Taycan 猎装版,奥迪RS6。

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

首先对比Taycan 猎装,我们就能发现,Taycan 猎装的视觉重心,要更加低。不过这也能理解,Taycan 猎装,中大型车,ET5T,中型车,和美商、性能永远在线的跨级保时捷对比,确实是有点为难ET5T了。不过呢,比例的对比,也能很明显就能发现问题,那时就是ET5t相对来说,第一个设计问题,视觉重心偏高。

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

RS6和ET5T,比例共性还挺多。比如,都有着修长的车窗,轮轴比都是3:1,轮高比都是2:1,前舱,比例长度,基本一致。而前后悬长度方面,短前悬,长后悬的设计,让RS6看上去要更加的有方向感,更加动感。那么,第二个问题就暴露出来了,蔚来ET5T, 1:1的前后悬长度,让它相对来说,缺乏动感。蔚来ET5T,需要让屁股翘一点。

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

针对视觉重心偏高的问题,我们的解决办法有两个。第一呢,就是让整车的下盘更重一些。方法有,换RSS的绞牙避震,降低车身高度。A柱画延伸线,就能发现视觉上车头更长了。再比如,轮毂换成枪灰色或者黑色,这样都能让整车下盘更突出。

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第二种呢,就是不选行李架,或者选装的行李架,最好贴成黑色,隐藏起来,现在的镀铬款式,会让整车车侧看上去更胖,不够修长。当然最好,车窗的镀铬也黑化掉,也能视觉上,削减车身厚度。

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

而针对没有那么动感的问题,我们只有一个解决办法。那就是换一个更加外凸的后保险杠,或者后扩散器,打破前后悬1:1的均衡感。后悬更长,对塑造动感,尤其重要。

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

我做为蔚来车主,除了我自己的ES6之外,蔚来ET5T是我特别喜欢的另外一款蔚来车型。这家伙,颜值高,有格调,改装潜力大,不管是加顶厢、还是改悬架轮毂,都能让车主啊,拥有独一无二的专属车。

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此外呢,车内家族化的内饰基础上,这个纹理反射式的氛围灯设计,让我这个ES6车主都心生羡慕,很有设计感。

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

蔚来ET5T啊,30万左右的的价格,当我拿来对比行业顶级、售价百万、粉丝无数的保时捷Taycan猎装、奥迪RS6,也只能挑出两个问题的时候,我觉着蔚来ET5T已经赢了,你觉着呢?

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

更何况改装一下,就能抵消这俩问题。

屁股太小!为啥说,蔚来ET5T离完美就差这一点?

好了,我是魏sir,咱,下期再见。
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汽车设计 新能源
 
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