昨晚小鹏P7+重磅上市了,作为一款中大型纯电轿车,此次小鹏P7+的纸面综合数据还是比较耀眼的,很多消费者都在关心这款车到底值得入手吗?
不得不说小鹏P7+的上市,确实能够对20万级纯电车造成很大的冲击,但是也要知道,现在新能源发展迅速,各大车企在中大型纯电车领域,可都有自家实力过硬的车型,就拿领克Z10来说,22.88万就有806km的续航,光这一点就足以称得上是纯电动轿车中的“续航王”,更何况,领克Z10在智驾、智慧座舱、设计理念、空间舒适性上也具有出色的表现。那么领克Z10和小鹏P7+,这两款车谁的价值感更高更值得入手,纸面实力和内在实力我们都剖开和大家聊一聊。
对比车型
领克Z10 806km 800V后驱智驾MAX
VS
小鹏P7+ 24款 710km 超长续航MAX 800V
领克Z10的这款800V后驱智驾806km超长续航版,目前,11月提车可以享受至高5万元的购车权益,综合权益入手价只有22.88万起售,还有60期“0”首付金融政策(以当地经销售为主),无疑是原生豪华的浩瀚大型架构下价值比很不错的车。
其中小鹏P7+710km 超长续航MAX 800V的售价则是19.98万,领克Z10虽然贵了2.9万,但是最终还是要产品力说话。首先是续航部分,电车成本最高的部分就是电池,且大家买的也就是电池和续航,领克Z10搭载的是领克系列金砖电池,不仅能量密度高,而且安全性能好,根据车型平台做专门定制,同时比小鹏P7+多出18.7kWh的电量,续航长了96km。
相对而言,小鹏P7+搭载的是亿纬动力电池,主要用在低端品牌上,领克Z10光在续航上就占有明显的优势,电池成本也要贵1万左右。同时还要值得注意的是,两款车虽然都是800V架构,但是领克Z10的充电倍率高,是4.5C的充电倍率,很多用户和媒体实测10%到80%的补能只需要15分钟,而小鹏P7+则是3C的充电倍率,10%-80%需要20分钟。
动力部分,两款车都搭载了一台永磁同步电动机,都是后置后驱,但是领克Z10的电机功率达到了422马力,小鹏P7+的电机功率只有313马力,领克Z10在电动机上的优势同样价值5000元。
总结一下,领克Z10在动力、续航上的优势有目共睹,尤其是续航,多96km的续航可以说就是两种体验,此外在电池品牌、安全、充电效率上,领克Z10也更出色。
智驾和智慧座舱也是衡量一款新能源车型优秀与否的重要因素,两款车的智驾都很出色,领克Z10的优势是配有激光雷达,毫米波雷达也多达5颗,而小鹏P7+只有3颗毫米波雷达。不过,小鹏P7+的优势是有两颗英伟达芯片。综合来说两车各有优势,各自的技术路线不同,但都能达到L2+的智驾水平。
如果说领克Z10和小鹏P7+在智驾上旗鼓相当,但在智慧座舱上,领克Z10的优势还是比较大的,领克Z10的LYNK Flyme Auto智舱系统搭配AMD V2000A芯片,CPU算力达到小鹏P7+的8295P芯片1.8倍,座舱更加流畅,同时还配有价值3000元的25.6英寸AR-HUD,带给用户更加高端、科技的体验。
总结一下,领克Z10在智驾上与小鹏P7+相比各有侧重,如果你觉得多的激光雷达更重要,建议选择领克Z10,如果你觉得芯片更重要,小鹏P7+也不错。但是,智驾和智慧座舱不分家,综合来说,还是智舱软硬实力更好的领克Z10,体验更好。
再来说一下乘车体验,领克Z10相比小鹏P7+来说,轴距长了5mm,车体宽了29mm,在横向上具有更好的体验,尤其是后排满载的情况下,领克Z10更舒适。同时,领克Z10的座椅采用Nappa真皮,车顶则是麂皮绒顶,具有更好的质感,此外,领克Z10还配有价值10000元的哈曼卡顿“23扬豪华音响包”,如同置身音乐厅现场,相比小鹏自研20扬,听觉体验优势大。
至于外观设计部分,虽然是仁者见仁智者见智,但领克Z10应该没有哪个男生不心动、没有哪个女生不觉得它帅。贯穿大灯和尾灯,采用点阵式光源配上黑武士的颜色,在夜晚更加犀利一眼可知。此外,领克Z10还有价值5000元的主动升降隐藏式尾翼,19英寸轮毂也大于小鹏P7+的18英寸,体现到外观上带来更拉风的视觉效果,而在科技配置上,领克Z10还配备了车外语音控制+声纹识别,停车充电时,在车外就可语音操作打开充电口,特别方便。
基于动力续航、智驾和智慧座舱、舒适性设计、外观颜值这四个方面,领克Z10都有或多或少的优势,同时再综合其成本来看,领克Z10具有更高的性价比,如果你的预算在20多万,想要入手一台纯电动中大型轿车,那么领克Z10无疑是比小鹏P7+更香的选择。选车别看纸面配置,拆开来细细对比才能发现端倪。
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