自从银河星舰7 EM-i这款车在市场上开启预售后,很多消费者已经迫不及待等这款车上市了,毕竟现在的吉利在新能源汽车领域扮演的角色越来越重要,而从银河星舰7 EM-i的产品素质来看,这款车俨然是具备成为“爆款”车型的实力。
我们从吉利官方了解到,银河星舰7将于2024年12月6日上市,整车是基于新能源专属GEA架构打造的紧凑级SUV车型,不管是设计空间、智舱配置还是动力能耗方面的表现都是可圈可点的,今天我们让老牌销量王比亚迪宋PLUS DM和正在预售阶段就热度非常高的银河星舰7来做对比,两款车型分别推荐的版本为宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型(指导价14.58万)和银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 探索+版(预售价13.28万)。
设计和空间
银河星舰7的整个设计风格还是比较年轻化的,它的前脸沿袭银河家族的 “涟漪美学” 设计理念,车头两侧分体式上部日行灯部分,中间用贯穿式灯带相连,形成贯穿设计,整体来说还是有不错的高级感。空间方面,新车的车身长宽高分别为4740x1905x1685mm,车身轴距为2755mm,新车的后备箱空间为528L,另外还有100L的隐藏空间,后排座椅放倒后,容积可扩充到 2065L,日常出门野炊、聚餐、游玩是绰绰有余的。
比亚迪宋PLUS DM-i的设计风格,采用海洋美学,整体的外观设计大气稳重,还是有一定的辨识度。空间方面,整车的车身长宽高分别为4775x1890x1670mm,车身轴距达到了2765mm,后排的座椅放倒后,后备箱容积从574L拓展至1440L,整体的车内空间也较为宽敞,能够满足家庭日常使用需求。
内饰和配置
银河星舰7整车采用大面积软质材料包裹,中控台是标准T字形布局,配备10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,其使用的Flyme Auto系统可以实现车机端、手机端、云端的无感融合,而且还支持丰富的应用生态和人性化的交互体验,从实际体验来看,人机交互非常流畅,而且探索+版在小订期间还赠送W-HUD抬头显示,不仅能让驾驶更有趣味性,也能减少观看信息时的视觉切换时间,从而保证更好的行车安全。
配置方面,银河星舰7配备的16扬声器Flyme Sound无界之声,可以让驾驶者享受影院级视听体验,另外其支持的L2 级驾驶辅助功能,涵盖了主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能,安全方面有很不错的保障。
反观比亚迪宋PLUS DM-i的内饰设计就要逊色一些,它的中控配备悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,支持基础的语音控制、远程控制、在线导航及在线娱乐等功能,车机系统为 DiLink,实用性虽然不错,但是缺少智能化体验。至于配置上,不管是L2级辅助驾驶还是W-HUD抬头显示、50W手机无线快充、前排座椅加热/通风等等,都是没有配备的。
动力和油耗
银河星舰7 搭载全新一代雷神电混EM-i系统,采用1.5L+E-DHT组合,发动机平台热效率高达46.5%,最大功率82kW,百公里加速7.5秒,CLTC工况下亏电油耗3.75L/100km,纯电续航里程为120km,快充功率36kW,从30%-80%仅需20分钟。
宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型搭载插混专用1.5L发动机+ EHS电混系统组合,发动机最大输出功率74kW,百公里加速7.7s,NEDC工况下亏电油耗3.9L,CLTC工况纯电续航里程112Km,快充功率26kW,从30%-80%需要23分钟。
总结:
买车我们首先看的是价格,其次再是产品力,通过对两个版本的对比,我们发现,银河星舰7在价格更低的局面下,在整体的设计、内饰智舱、配置和动力油耗方面的表现,要更为出色一些,可以说此次吉利确实是拿出了很大的“诚意”,对于很多想要入手10万—15万级插混SUV的消费者来说,银河星舰7或许是更好的选择。
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