王传福：比亚迪三十年，我心依旧！

接近半个世纪的改革开放让整个中国经济奔流不息，中国汽车产业更是佼佼者辈出。在全球汽车电气化浪潮变革中，比亚迪一跃成为时代的领跑者，是时代成就了比亚迪，也是比亚迪改写了一个时代。

11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园盛大举行。在时代的浪潮中，比亚迪从小船完成向一艘破浪前行的巨轮转变，历经三十年风雨洗礼，他已经站在世界汽车之巅，成为新能源汽车时代的领跑者。

腾势Z9

回顾三十载发展之路，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业，比亚迪坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，并用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。

面对比亚迪的未来发展，王传福表示，“我心依旧”！

三十载！一部逆袭史诗！

三十年，在历史的长河中转瞬即逝，但对于比亚迪而言，这是一部写满了“敢想、敢干、敢坚持”的壮丽史诗。

三十年前，一个怀揣着伟大梦想的20人小团队，在那看似不起眼的小厂房里，播下了比亚迪希望的种子。那时的他们，如同暗夜中的行者，前路茫茫，却有着敢想敢干的勇气。

比亚迪的创业起点充满了艰辛与机遇。比亚迪最初依靠代工手机零部件起家，在那个领域，比亚迪人凭借着敢想敢干的精神，不断钻研技术、优化工艺，逐渐在市场中站稳脚跟。他们以敏锐的洞察力捕捉到每一个发展机会，从小小的零部件加工起步，逐步积累起技术实力和企业资本。这一阶段的努力为比亚迪在工业生产技术、零部件和电池等领域奠定了基础。

2003年，比亚迪做出了一个大胆的决策 —— 收购秦川汽车，正式进军汽车制造业。这一举措在当时引发了诸多争议和质疑，但比亚迪人坚信自己的眼光和决心。他们敢于踏入一个全新且充满挑战的领域，不惧未知的风险，再次展现出了非凡的 “敢想、敢干、敢坚持” 精神。从此，比亚迪踏上了汽车制造的伟大征程，开启了逐梦汽车王国的新篇章。

在汽车制造的道路上，比亚迪人遇到了前所未有的困难。汽车行业的技术壁垒高、资金投入大、市场竞争激烈，每一个问题都如同一座难以逾越的高山。然而，比亚迪人并没有被困难吓倒。他们凭借着在代工时期积累的制造业经验和坚韧不拔的毅力，全身心投入到汽车研发与生产中。从汽车设计到零部件制造，从整车组装到性能测试，每一个环节都倾注了比亚迪人的心血。

面对技术难题，比亚迪的工程师们日夜钻研，不断尝试新的解决方案。在缺乏核心技术的情况下，他们自主研发，努力突破技术瓶颈。资金紧张时，比亚迪合理规划资源，优先投入到关键技术研发和生产设备升级上。市场竞争激烈，比亚迪则通过差异化竞争策略，注重产品品质和性价比，逐渐赢得了消费者的认可，当时比亚迪F3创造了连续月销超4万的神话。

进军新能源：改写燃油车时代

在比亚迪造车第五个年头，比亚迪开始瞄向新能源汽车赛道。在那个燃油车称霸的时代，进军新能源汽车的想法无疑是石破天惊，然而比亚迪人坚信，新能源汽车必将是未来出行的曙光，他们不顾外界的质疑与不解，毅然踏上了这条充满挑战的征程。

2008年，比亚迪推出第一辆新能源车F3DM，这是一辆插电混动汽车，这是比亚迪的第一代超级混动，到2024年已经是第五代了。仅仅三年后，2011年比亚迪再度引领潮流，发布了首款纯电动汽车E6。这款车装配了比亚迪独家研发的铁电池，拥有超过300公里的惊人续航里程，一跃成为当时全球续航最长的纯电动车。

在新能源汽车研发与生产的漫漫征途中，比亚迪人遭遇了无数难以想象的艰难险阻。资金的短缺如高悬的达摩克利斯之剑，技术的难题似横亘在前的崇山峻岭。但他们以无畏的勇气和坚韧不拔的毅力，全身心投入到研发攻关之中。从电池技术的突破到整车制造的精益求精，比亚迪人一步一个深深的脚印，用汗水和智慧，让梦想的轮廓逐渐清晰。

今年5月28日，比亚迪在西安举办了第五代DM技术发布会，王传福在在大约20分钟的演讲中，王传福回顾了比亚迪在插混方面的研发历程，包括遭遇的挫折、绝境重生，以及取得的划时代成果，这也代表比亚迪在新能源领域艰难突破的一隅。

当时，王传福说，2004年，我们造出了首款纯电动概念车，并在北京车展亮相，我们招兵买马干了整整3年，完成了核心零部件的研发、生产体系的建设，最关键的“三电”技术（电池电机电控），也取得了突破性进展。2008年，F3DM正式在西安下线，搭载了第一代DM技术，也是全球第一款能在马路上见到的插混汽车。

全球第一辆插电混动汽车比亚迪F3DM

面对市场竞争的硝烟弥漫和行业变革的风云变幻，比亚迪始终如一地坚守初心，毫不动摇地执着于新能源汽车的发展。无论是在电池领域的深耕细作，不断追求更高的能量密度和更安全的性能；还是在研发方面持续加大投入，汇聚全球顶尖人才，比亚迪都展现出了令人惊叹的坚持。

守得云开见月明，功夫不负有心人。从2008年推出第一台新能源车，到2023年8月，经历15年，比亚迪实现第一个500万辆新能源汽车下线，这是漫长岁月中的默默耕耘；而随后短短15个月达成第二个500万辆，这是厚积薄发的惊人速度。

这种速度的背后，是对比亚迪技术路线的坚定信心，是对创新理念的执着追求，更是敢坚持精神的辉煌胜利。比亚迪用自己的成功，在世界汽车工业的版图上，镌刻下了中国新能源汽车的传奇。

工程师文化：铸就比亚迪之魂

比亚迪的辉煌成就，离不开其深厚的工程师文化底蕴。正如王传福所言：“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”

在三十年的发展历程中，比亚迪吸引和培养了一大批心怀壮志的工程师。他们是比亚迪创新引擎的核心动力，是点亮技术灯塔的引路人。在每一个关键技术突破的背后，在每一次产品升级的背后，都凝聚着工程师们无数的心血和智慧。

著名媒体人、人文财经观察家秦朔亲临现场，分享他深入比亚迪内部后的深刻感悟。他表示，通过与近百位中高管和员工代表的深度交流，积累了海量的采访素材，他深刻领略到了比亚迪工程师文化的强大魅力。比亚迪的工程师们以创新为使命，以技术为利刃，不断突破技术瓶颈，为企业的发展注入源源不断的动力。这种文化，不仅是比亚迪的核心竞争力，更是中国制造业崛起的坚实脊梁。

比亚迪精心梳理了三十年的发展脉络，由王传福亲自挂帅，深度参与撰写了《比亚迪基本纲要》。这部纲要犹如一座灯塔，既照亮了比亚迪过去成功的路径，又为未来的远航指明了方向。它是三十年经验的沉淀，是企业发展底层逻辑的总结，更是引领未来的战略纲领。比亚迪人将继续遵循纲要的指引，在未来的征程中披荆斩棘，勇往直前。

发布会上，王传福满怀深情地回顾了比亚迪的三十年历程，他的声音中饱含着感慨与自豪：“三十年的风雨兼程，我们从一个籍籍无名的小团队，成长为如今近百万员工的世界级企业。每一步都充满艰辛，但我们凭借着敢想、敢干、敢坚持的信念，从未退缩。曾经，我们在新能源汽车的探索之路上孤独前行，面对诸多质疑，我们用行动给出了答案。在研发的漫漫长夜中，我们咬紧牙关，因为我们深知，坚持就是胜利。”王传福的话语如洪钟大吕，在现场激荡起阵阵共鸣的涟漪，赢得了全场雷鸣般的掌声。

回馈社会：助力创造美好生活

比亚迪成立30周年大会上突出了比亚迪感恩之情，比亚迪积极回馈用户、回馈社会，助力创造美好生活。

为感恩千万用户的信赖和近百万员工的奉献，在深圳坪山公证处的公正见证下，比亚迪举行了盛大的感恩回馈抽奖活动。现场气氛热烈非凡，90位幸运的“超级锦鲤”脱颖而出，赢得了新车使用权。其中，30台仰望U8、15台腾势Z9 GT、15台方程豹豹8等热门车型，承载着比亚迪的感恩之情，将现场的氛围推向了高潮。员工和用户们沉浸在喜悦之中，真切感受到了比亚迪的深情厚谊。

现场，激动人心的时刻接连上演。王传福将比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9，郑重交付到游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥手中。冯骥难掩内心的激动与喜悦，他满怀敬意地说：“能够成为比亚迪第1000万辆新能源汽车的车主，我深感荣幸。比亚迪三十年的奋斗历程，是一部激励人心的传奇。未来，我愿与比亚迪携手共进，用世界级的品质，向世界讲述精彩的中国故事。”

比亚迪董事长王传福与游戏科学CEO冯骥（从左起）

此外，王传福还庄重宣布了比亚迪设立30亿慈善基金计划。这一计划聚焦教育慈善领域，将在全国多所高校设立奖学金，为莘莘学子点亮梦想的灯塔，鼓励他们投身汽车技术研发的伟大事业。同时，比亚迪还将向全国中职以上院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车，作为科普的珍贵展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的浓厚兴趣，为培养更多卓越的工程师贡献力量。

站在三十年的新起点上，比亚迪眺望远方，豪情满怀。未来，比亚迪将继续秉持“敢想、敢干、敢坚持”的精神，在技术创新的道路上砥砺前行。投入1000亿元用于发展人工智能与汽车深度融合的智能化技术，比亚迪将全力打造更智能、更安全、更便捷的出行体验。从智能驾驶的突破到智能座舱的创新，从车联网的构建到自动驾驶的实现，比亚迪将不断探索未知领域，引领行业发展潮流。

写在最后：

比亚迪的三十年，是激情燃烧的三十年，是敢想敢干敢坚持的三十年，更是中国汽车产业蓬勃发展的三十年。比亚迪用自己汗水和智慧改写了全球汽车历史，同时创造了一个电气化的新时代。展望未来，比亚迪将以绿色梦想为帆，以技术创新为桨，驶向更加波澜壮阔的新征程。