合资进口小型车保值率，总体保值率不理想，小姐姐硬撑MINI霸榜

知嘹汽车/正琦

在这个汽车越造越大的时代，小型车似乎淡出了很多消费者的购车视野。但这并不意味着小型车在这个市场没有需求。从中国汽车流通协会的保值率榜单来看，二手车市场中，一些小型车仍然靠着消费者的追捧获得了不错的保值率。

1.MINI多车型进入榜单，停产车型表现坚挺

从小型车保值率总榜来看，MINI可谓是这一领域的绝对“王者”。这一品牌的四款车型进入保值榜单前五，其中MINI JCW以70.42%的保值率问鼎榜首，其余的MINI CLUBMAN等车型也有60%以上的三年保值率。

飞度是榜单前五唯一一款非MINI品牌旗下车型。有趣的是，榜单后五位有大量停产车型，现代瑞纳、丰田威驰、YARiS L致炫以起亚焕驰都是停产几年的车型。

这类车型虽然已经停产，但品牌4S店还在运营，且零部件产量巨大，发动机、变速箱质量也比较稳定，成了不少新手练车的选择，因此也有比较广泛的二手车群众基础。

不过榜单末尾的YARiS L致炫与起亚焕驰的保值率都跌到了60%以下。可见如今小型车的总体保值率实际上并不是特别理想。而在这份榜单里，MINI与飞度的表现其实也算不上特别出色。

2.保值率滑坡，玩车一族撑大局

虽然在小型车保值率榜单排名靠前，但相较于2023年，2024年大部分MINI旗下车型与飞度的保值率都有所下滑。

2023年飞度的三年保值率高达68.91%，MINI则达到了71.71%。然而，2024年飞度的保值率只有64.57%，普通版本的MINI只有64.15%。

作为传说中的“保值神车”与改装车爱好者的心头好，飞度在二手车市场受到追捧并非是一天两天的事情。即便其新车价格也在不断下降，但大量的改装车爱好者依旧撑住了其二手车保值率。这也可能是为何飞度的二手车保值率相较于MINI下滑的不算那么明显。

不过，MINI的另一款车型MINI JCW却保持着70%以上的保值率。这款车是MINI的性能版本，虽然指导价高达30万但优秀的性能与操控感还是让不少人对其青睐有加，也就造成了其居高不下的保值率。

从MINI JCW位居保值榜第一位也可以看出如今小型车的发展趋势。

3.市场逐渐萎缩，小型车或愈发小众

在近几年的国内市场，传统小型车的销量的不断萎缩，曾经销量稳定的本田飞度与LIFE、大众Polo的月销都跌到了1000台左右。

与之相对的是比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果等纯电小型车的崛起。这些售价在8-10万的车型既有更大的空间、丰富的配置，还有更省的每公里使用成本，自然受到了更多人的追捧。

而且这类车主的日常用车比较频繁，接送孩子、日常上班每年都会积累大量的行驶里程，他们中的大部分也不太在意保值率，毕竟剩下的油钱就足够贴补每年的折旧了。

因此，保值神车飞度如今的市场版图不断萎缩。而MINI也只能靠着钟爱其颜值的女性群体以及一部分玩车人苦撑。也许在未来，小型燃油车会逐渐退出主流市场，其工具属性将让位给玩乐属性，成为一些爱车人士的大玩具。

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