作为一款全球网红车型,坦克300在2021-2024年间稳居硬派越野SUV销售量榜首。截至2025年1月,坦克300车型全球销售量正式突破 40万,以销售量成绩与庞大用户规模势能,再次创造中国越野车型新的里程碑。四年前,硬派越野还是国外品牌独揽的局面,而坦克300的横空出世,以卓越的性能和潮玩的姿态,迅速席卷越野圈的同时成功破圈,不仅成为国内硬派越野新图腾,也成为时尚潮流的代名词,更实现了每卖出五辆方盒子,其中就有两辆坦克300。
经典外观,造就越野改装潮流
四年前,坦克300一经面世便吸引了无数国内越野爱好者的目光。与一般SUV的流线型设计不同,坦克300独特的方盒子造型、方圆有度的经典设计,为整车带来更高的辨识度,是都市潮人们彰显自我的个性之选。
在产品设计之初,坦克300就预留了充足的改装空间,让用户可以非常方便地拆卸,配合市面上丰富的配件进行个性化升级。根据个人喜好,随心选择喜欢的拉花或车衣,如双拼色设计、局部手绘设计;或将保险杠、轮眉、前格栅和外露式备胎等部件进行改装,选择更具个性的部件进行组合搭配。稍加升级,即可得到一台个性十足的坦克300。
专业越野,树立行业技术标杆
对于一台专业的硬派越野车来说,外观优势是锦上添花,而专业越野配置才是立足之本。坦克300不仅做到了外观设计经典,更是拥有强大的越野实力,能够经受住多种道路工况的考验,伴随天南海北的坦克手们一起挑战极境、无畏冒险。
坦克300穿越者所搭载的2.0T高功率发动机,功率高达180kW,峰值扭矩380N·m,足够保证爬陡坡、走烂路时对扭矩输出的需求;配合9AT变速器,保障换挡平顺流畅的同时兼具强劲动力与燃油经济性。
坦克300挑战者/征服者所配备的“三把锁”和分时四驱系统,作为专业越野的脱困利器,更是让其备受越野老炮欢迎。通过精准控制动力分配,坦克300可以在一侧车轮陷入空转时,通过开启前后桥电控差速锁,确保另一侧有附着力的车轮获得扭矩,实现单轮稳定输出动力,帮助车辆脱困,轻松应对各种越野挑战。
品质可靠,安全驾乘稳定防护
越野不仅要出得去、玩得开,更要回得来,这是坦克300在设计之初即秉承的理念。不仅要满足强越野的多元工况需求,更要有足够的车身稳定性和安全防护表现,确保驾乘人员的自身安全。整车采用了大量1500Mpa高强度钢材,配合环形传力通道设计,保证车辆在受到撞击时车身变形更少,多方位守护驾乘者。
在中保研碰撞测试中,坦克300曾获3G1A的成绩;在澳大利亚新车安全评价组织(ANCAP)的测试中,坦克300同样获得ANCAP五星认证,得到海外专业机构的认可。根据懂车帝2024年汽车品牌三年保值率数据,坦克300更是以 70.15%的高保值率,成为自主品牌SUV以及中国市场紧凑型SUV三年保值率的双料榜首,产品品质可见一斑。
生态激活,推动改装产业新趋势
除却产品本身设计与品质过硬,坦克品牌对于改装生态的建设,也是坦克300上市四年销售量始终稳健的关键。坦克品牌开行业之先河,主动联合运良、中国顶火、广州超境等国内优质改装大厂,率先创造了业界内主机厂与改装厂共创改装的模式。由主机厂直接对生产车辆进行申报备案,用户提车即可合法上路。其中,坦克品牌与运良携手共创的改装车型坦克300游侠版,首批300台改装车 10分钟内全部售完。至此,坦克300开创性的官方+厂牌联合改装模式席卷越野圈。
在与改装品牌携手共创的同时,坦克在产品改装方面也始终坚持以用户为中心,不忘倾听用户需求。在了解到很多用户对于坦克300高性能版本的需求后,坦克官方更是推出了搭载 3.0T双涡轮增压V6发动机的坦克 330,由此开启用户生态新玩法“用户共创”模式。
坦克在改装文化方面的先行和探索,不仅为国内改装圈带来了多模式、多玩法的全新现象,成为越野车行业后来者的指路明灯,更是为国内汽车改装行业的发展,指引了一条“厂牌共创+用户共创”的明确道路和方向。让原本在国内起步较晚的改装生态,从此得以充分激活、成长。
坦克300,已然成为中国越野走向世界的领头车,更是中国汽车出海时代的硬派越野风向标。未来,随着用户规模在全球的持续扩大,坦克300潮玩越野将走向更广阔的全球视野,让更多人从一台坦克300开始,认识、了解、并爱上中国越野带来的精彩生活,最终成为中国越野对话世界的超级符号。
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