此前，比亚迪汽车对外公布了2024年的销量战报，在2024年比亚迪累计销售超427万辆，其中新能源乘用车销量超过了425万辆，同比增幅41.1%；乘用车海外销售过了41万台，同比增长71.9%。
这对于我国乃至全球汽车产业都是载入史册的一年，这一数字不仅刷新了中国汽车品牌的历史纪录，使比亚迪汽车再次成为了中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军，更是再次凭借硬核实力斩获全球新能源汽车销冠，蝉联不带定语的销量冠军。
曾经，合资品牌凭借多年积累的技术、品牌优势，在中国汽车市场占据主导地位。这不仅体现在国内市场，更延伸至全球。而现如今，比亚迪汽车凭借硬核技术打破外资车企的垄断，刀片电池、易三方、易四方、云辇、第五代DM技术以及天神之眼等一张张技术名片，推动了中国新能源汽车产业从跟跑到领跑的飞速跨越。
在新能源汽车领域，中国品牌凭借创新技术和优质产品，逐渐在全球市场崭露头角，而越来越多的中国新能源汽车品牌开启出海的征程。比亚迪汽车的崛起不仅代表了中国汽车工业的进步，也体现了中国品牌车企在全球市场愈发强大的竞争力。
2025款新哈弗H5上市 12.78万元起售
日前，新款小鹏G6正式上市，推出3款配置，指导价区间为17.68万元至19.88万元。此次新款小鹏G6的变动不小，电池升级，智驾升级，车机以及配置等方面也都有明显改进，且价格也比老款车型降低了不少。
合资品牌：一口价只能救一时，拥抱本土供应链能救一世！
我看谁还吐槽比亚迪不自建充电桩！前脚天神之眼智驾系统刚打了场翻身仗（听说股价都涨到让概念股连夜开香槟），现在又甩出个王炸！3月17日直接端出“核武器”「兆瓦闪充」！
极致的高性能，不是配置上的简单堆砌，它需要时间以及经历来精雕细琢。
3月13日消息，为了确保用户可以更加安全地驾驶小米SU7 Ultra，官方在新车上设置了300公里的新手期，以便用户可以尽可能地去适应新车。
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小鹏G9上市，降至24.88万起，还是等小米YU7呢？
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3月14日消息，据相关消息透露，特斯拉正在与百度展开合作，以优化其FSD完全自动驾驶的表现。在上个月，特斯拉正式在中国市场推出FSD，但目前表现不尽如人意，此次合作旨在解决FSD的相关问题。
“996“的周末好搭子 假期的松弛感 被岚图知音轻松拿捏了
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数据本土化之困、技术适应性之痛、商业竞争之压，只是特斯拉遭遇的表象。企业个体的奋进一曲，难匹大国崛起的宏大叙事。汽车智能化的果实，终将落在东方。
知道大家有没看到比亚迪刚放出的3月17日发布会邀请函海报，实话说笔者第一眼看到“兆瓦闪充 油电同速”的发布会主题时瞬间被惊呆住了，看来大家心心念的比亚迪全新纯电平台技术这次是真的要上线了。
比亚迪又放大招了！3 月 17 日即将发布的超级e平台技术，其最大亮点莫过于“兆瓦闪充，油电同速”。这意味着纯电车的充电速度将媲美燃油车的加油速度，彻底解决纯电车的补能痛点。
“错了就改，最重要的是听劝。”
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比亚迪3月17日推出兆瓦闪充
登顶新加坡年销量最高汽车品牌！比亚迪太给国人争脸了
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