2025才刚开年比亚迪就又出王炸了，相信各大车企看完比亚迪的“天神之眼”发布会都瑟瑟发抖了吧。在发布会上，比亚迪直接推出了21款智驾车型，“天使之眼”智驾系统覆盖全系车型，就连7万多的海鸥也搭载高阶智驾。比亚迪的这一王炸，将高阶智驾推向了全民普及，让每一位用户都能享受到更安全、更智能的出行体验。正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说：“好技术，就应该人人可享！”
比亚迪这套“天神之眼”有A、B、C三套技术方案，天神之眼 A主要应用在仰望品牌，天神之眼 B主要应用在腾势及比亚迪品牌，现在主要介绍搭载在比亚迪品牌的天神之眼 C技术。天神之眼C-高阶智驾三目版覆盖7-20万级车型，配备了高快领航、记忆领航、代客泊车等实用功能，在5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达的加持下，能获取全天候、全时段、全场景精准还原真实物理世界，可以说是360度无死角感知。
在高速或快速路都能实现自动上下匝道、车道保持、自主换道，可实现智驾1000公里以上0接管。代客泊车功能也是相当的省心，根据实际用车场景可以做到下车就走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，可以说是新手司机的福音。总的来说，这套天使之眼C技术整体智驾表现完全实力不输目前市场主流的20多万车型，让老百姓花小钱办大事，让每一个人都能享受到科技带来的安全、舒适、便捷。
在以前，大家都认为智能驾驶的高端车型的专属配置，似乎跟我们老百姓毫不相关。比亚迪放大招开启全民智驾时代，这意味着智能驾驶不再是“豪华新能源车”专属，而是做到了真正走向普通消费者，打破了技术壁垒，让更多消费者享受到智驾带来的便利与乐趣。
比亚迪为什么敢开启全民智驾时代？底气源于440万台搭载L级以上驾驶辅助车辆构建的大数据，还有超11万名研发工程人员、5000多名智驾工程师的全栈自研能力，以及全球最大新能源汽车制造体系带动的产业链。
新能源汽车发展的上半场是电动化，下半场是智能化，最早是王传福先提出这一观点的。现在比亚迪开启全民智驾时代，侧面反映出比亚迪在行业发展的前瞻性，也在不断研发出新技术来服务于消费者。无论是上半场的“电动化”，还是现在下半场的“智能化”，比亚迪几乎都是标杆般的存在。
目前来看，比亚迪在新能源汽车市场已经卷出了新高度，让更多人享受到科技的便利和安全守护，推动行业发展新方向。相信未来比亚迪还会给我们带来更多黑科技，让我们一起拭目以待把。
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比亚迪“天神之眼”：从高端到主流，智驾技术全面普及
比亚迪智能化战略一经发布，便引起了广大媒体和网友的关注。距离比亚迪天神之眼发布已有一周，对于天神之眼技术和功能问题的讨论热度居高不下，不少网友对比亚迪天神之眼是否量产、价格、不同方案能力依旧不太清楚。针对大家普遍关注的问题，我们对官方资料做了详细的解读，希望能够帮助大家更好的理解......
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比亚迪标配天神之眼，车主：大力支持！
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比亚迪海鸥车主出车祸了，天神之眼应该早推出，价格贵点也接受
距离比亚迪全民智驾战略发布已经有一周了，我觉得有必要好好再跟大家聊一下这次我觉得全民智驾发布的意义。
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