想要在货运路上如鱼得水,这套创富法则一定要知道!一起来看江淮T6冠军版舒适型,如何玩转「+-×÷」大法。
快马“加”鞭
在货运路上,时间就是金钱。江淮T6冠军版舒适型搭载五十铃经典2.8T柴油动力,动力强、油耗低、成熟稳定,额定功率120匹,最大扭矩285N·m,爬坡、提速、超车更加从容不迫,创富路上快马加鞭,助力高效运输。
“减”少进站
拥有一辆靠谱的车才能运营无忧,江淮T6冠军版舒适型采用五星底盘技术研发,兼顾重载、稳定和舒适性,两纵九横大梁不易变形,坚固耐用,而且整车质保3年/6万公里,减少进站维保次数,降低养车成本,排除货运路上的难题,高效增收。
有机可“乘”
运价低赚钱难,创富就是多拉多跑。江淮T6冠军版舒适型,1810×1520×470mm超大货箱,取消皮卡货箱“轮包”,货箱地板完全平整,比同类型车辆每趟多拉30%,载货无忧,轻松多拉多赚。
排“除”隐患
道路千万条,安全第一条。江淮T6冠军版舒适型,高强钢打造鸟笼式车身结构,满足五星级安全碰撞标准,双安全气囊,行车自动落锁,前排高度可调预紧式限力安全带,有效保障驾乘人员行车安全。
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知嘹汽车最近听了不少新能源车用户的反馈,大家都表示自己的爱车怎么只开了一两年,车机就卡到不行?
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今年2月14日,林肯正是正式宣布启动星火燎原计划。继4月15日青岛融星林肯中心开业后,5月6日至7日,三家全新的林肯用户中心盛大开业。快跟阿冰一起看看林肯“星火燎原”计划是怎么一回事吧!
在汽车行业,负债情况一直是大家关注的焦点。从 2024 年的财报数据来看,高负债率是全球主流车企的普遍现象,无论是国际汽车巨头,还是国内的头部车企,资产负债率大多都在 60% 以上。这背后有着怎样的原因和差异呢?让我们一起深入了解。
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腾势N9在转弯半径上表现出色,最小转弯半径达到4.65米,优于宝马X7。其原因是搭载易三方全球首创三电机独立驱动与后轮双电机独立转向架构,能够实现后轮与前轮反向偏转,融合后双电机差动控制,从而让腾势N9实现最小转弯半径。
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