MAZDA EZ-6迎来抄底价，补贴后9.98万起，新E代弯道王一试必种草

2025年伊始，虽然“智驾平权”、“全民智驾”拉开了车市新一轮的竞争，但背后“价格战”依然是打的不可开交。从自主品牌到造车新势力，从豪华品牌到合资品牌，一口价、现金红包、金融免息等促销手段轮番上演。

日前，长安马自达官方宣布，新E代弯道王MAZDA EZ-6推出全新购车政策，全系补贴后价格9.98万起，还搭配行业最长6年0息金融政策，这种“掀桌子”式让利，直接宣布合资B级新能源车正式进入9万元购车新时代。

政策价格给力，合资新能源B级车价格屠夫

基于马自达全球化供应链优势与规模化生产能力的长期战略，MAZDA EZ-6推出了以下购车政策为用户让利：

第一是燃油车置换用户（置换不限品牌）、马自达增购用户，最高可享国家补贴2万元、置换补贴1.5万元、保险补贴0.5万元，实现“裸车价直降4万元”。

多重补贴加持下，MAZDA EZ-6堪称是“电车补贴王”，入手价只要9.98万起，较同级车型价格优势高达5万元，真正实现“电车比油车更亲民”。

第二是6年0息贷款政策，对比行业常见的2-3年免息政策，MAZDA EZ-6的6年0息可以直接省下约2.1万元利息（按5年以上3.6%年利率），相当于为用户省下了“两年油费”。燃油车时代让你省油，电动车时代让你省钱，还真是只有马自达做到了。

第三是终身零燃保障+高配直降，不限车主不限里程，全系赠送价值7999元的电池安全终身保障，让用户放心用车。同时指定车型叠加“5000元抵10000元”优惠，入门版即可对标竞品中高配。

以原价13.98万元的增程130为例，叠加补贴后仅需9.98万元，若选择6年0息贷款，首付仅需3万元即可提车，日供只要46元，让年轻家庭、都市新锐等群体轻松拥抱高品质合资B级新能源车出行体验。

电感人马一体，新能源B级轿车操控新标杆

当下新能源汽车发展迅速，但很多电车加速爆冲、容易晕车等痛点，还是会为用户的日常使用带来困扰。

因此成为“价格屠夫”还远远不够，依托于百年的深厚造车功底，一向对操控有着“偏执”追求的马自达，赋予了MAZDA EZ-6人马一体的驾驶体验，满足用户对新能源B级车的驾控需求。

具体来看，MAZDA EZ-6完全延续了马自达燃油车的标定，以符合驾驶者预期为出发点，动力输出完全跟随驾驶者对油门的深浅控制。换句话说，MAZDA EZ-6是可以主动适应驾驶者的驾驶习惯，电感协同控制技术模拟燃油车的线性动力输出，对比当下某些新能源车型“暴冲式”加速，更易操控掌控。

与此同时，MAZDA EZ-6还拥有精准的转向系统，通过增加中心区的转向力和阻尼，实现了良好的转向线性感与一致性，有效提升直线行驶稳定性，车辆变道过程中转角输入与扭矩输出也能保持很好的线性一致感，可控制性加强，驾驶者可以更加安心的驾驭车辆。

MAZDA EZ-6的座椅开发也是十分讲究，按照颈椎保持直立，脊椎保持自然的S型弯曲，形成稳定的骨盆姿态，这种理想驾姿可以让驾驶者最舒服，并能对驾驶作出最快反应。

MAZDA EZ-6还是采用宽体低重心设计，并且采用50:50前后轴平衡的配重架构，实现车辆稳定性和驾驶平顺性的极致平衡，在纵享人马一体的同时，兼顾安全和灵活。

在底盘方面，MAZDA EZ-6标配后H臂式多连杆独立悬架，经过大师级的底盘悬架调教，能够更好地控制车辆的运动和姿态，保持车轮与路面的接触，即便是遇到连续弯道，悬架既能够提供良好的支撑感，又可以很好的抑制驾驶者在弯道中头部的左右晃动，减少身体不适感。

可以说，MAZDA EZ-6实现了媲美燃油车的驾驶乐趣，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准，在德国不限速高速动态性能验证中，麋鹿测试80kph、最小转弯半径5.6m，满足欧洲路况标准，新E代弯道王称号实至名归。

全域安全堡垒，定义新能源时代安全天花板

相较于传统燃油车，新能源车对安全的要求会更高，所以在这场电动化的变革中，马自达仍保持对安全和品质的谨慎，MAZDA EZ-6是合资新能源车里唯一按照中欧双安全标准设计。

在车身安全上，MAZDA EZ-6采用了7横5纵的全钢笼式架构，主体全部是1500Mpa超高强度钢板，车门防撞钢梁6根1500Mpa超高强度钢板，车顶2000Mpa横梁加强件，车体高强钢占比 86%，充分保证乘员的生存空间。

与此同时，MAZDA EZ-6还标配9个安全气囊，安全气囊总容积350L，保护面积25000平方厘米，侧气帘长度2米，副驾驶气囊120L，前排远端气囊43L，可以为驾乘人员提供全面有效的防撞保护。尤其是远端气囊，可减少侧面碰撞时驾驶员与乘客间的二次伤害，深蓝L07/比亚迪汉EV均未配备。

在主动安全层面，MAZDA EZ-6也配备了L2+级驾驶辅助功能，具备FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCA 并线辅助等19项辅助驾驶功能，并且具备智能泊车功能，让行车变得更加的安全与便捷。

至于电池安全，MAZDA EZ-6同样可以让用户放心，它搭载的3C超快充骐骥电池，不仅具备高刚性保护外壳，能够有效抵御外部的冲击和伤害，还拥有数字电池管家技术和六大数字温控管理技术的应用，为电池的安全运行提供了全方位的智能守护。

‌MAZDA EZ-6的电池组也经历了大量远超行业标准的测试，是合资新能源车里唯一通过中汽中心“货车横向夹击+刮底”双极限测试，同时60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形，都证明了电池组在极端碰撞情况下的稳定性。

写在最后：

9.98万起就可以购买一款合资B级新能源车，MAZDA EZ-6直击行业底线的诚意让利，就犹如一枚深水炸弹，势必将改写整个合资B级车市场的价格基准。与此同时，MAZDA EZ-6的电感人马一体、全域安全堡垒的产品魅力，也直击当下新能源车的痛点。好礼配好车，入手正当时，这个春天就把新E代弯道王MAZDA EZ-6开回家吧！