尹同跃：“奇瑞的智能化 从不缺席！”如何让智能驾驶触手可及？

【車言道讯】当汽车行业的智能化浪潮席卷全球，谁将成为这场变革的引领者？是那些早已在电动化领域占据先机的品牌，还是那些默默耕耘、厚积薄发的传统车企？3月18日，奇瑞汽车在芜湖智造一工厂举办的“油电同智 全球同行”智能化战略发布会，似乎给出了一个明确的答案。奇瑞不仅要在智能化领域“不客气”，还要将这场变革推向全球，让智能驾驶不再是少数人的特权，而是全球用户的标配。

智能化平权：奇瑞的野心与格局

“智能化不客气”，这是奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上反复强调的一句话。这句话的背后，是奇瑞对智能化技术的自信，更是其对“技术平权”的执着追求。奇瑞的目标很明确：到2025年底，30多款搭载猎鹰智驾的车型将登陆全球市场，覆盖燃油、混动、增程、纯电全动力类型。这意味着，无论是6万元级的奇瑞小蚂蚁，还是高端旗舰车型，都将共享高阶智能驾驶技术。

奇瑞的智能化战略不仅仅是为了在中国市场占据一席之地，更是为了在全球范围内树立中国智能化的标杆。发布会上，奇瑞宣布猎鹰智驾将针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚高密度摩托车流等场景，定制专属智驾方案。到2026年，奇瑞高阶智驾车型还将登陆欧洲市场。这一举措不仅展现了奇瑞的全球化视野，更彰显了中国汽车品牌在智能化领域的硬实力。

猎鹰智驾：技术底座与场景覆盖

猎鹰智驾是奇瑞智能化战略的核心，它以“精准感知、毫秒决策、全域守护”为理念，分为猎鹰500、猎鹰700、猎鹰900三大系列，覆盖从入门级到高阶智能驾驶的全场景需求。猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航等功能；猎鹰700在算力和场景覆盖上进一步提升，支持城市NOA、代客泊车等全场景无缝融合；猎鹰900则采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为用户提供更高级别的智能驾驶体验。

值得一提的是，猎鹰智驾不仅在城市和高速场景中表现出色，还推出了行业首个越野智驾技术——猎鹰智驾Off-Road。这一技术摆脱了铺装路面的依赖，实现了点到点全地形全路况智能越野辅助，开启了越野智能化的新纪元。无论是沙漠、草地还是雪地，猎鹰智驾Off-Road都能轻松应对，为用户提供前所未有的越野体验。

安全：奇瑞的底线与承诺

在智能化技术的快速迭代中，安全始终是用户最关心的问题。奇瑞在发布会上用了一个生动的比喻：二战期间，为了确保降落伞的质量100%合格，生产厂家的负责人亲自穿上降落伞从飞机上跳下。尹同跃表示，自己和所有奇瑞高管都是“跳伞”的厂长，只有经过反复验证、确保安全的技术，才会交付给用户。

奇瑞在智驾安全上的投入可谓不遗余力。猎鹰智驾不仅通过了全球1000万公里的实车验证，还在数字世界中运行了10亿公里，相当于绕地球2.5万圈。此外，奇瑞还建立了全球数字场景库，覆盖极端、复杂、危险等各类场景，确保猎鹰智驾在任何环境下都能安全运行。这种对安全的极致追求，不仅是对用户生命的尊重，更是奇瑞智能化战略的基石。

全球化布局：让世界看见中国智能化

奇瑞的智能化战略不仅仅是为了中国市场，更是为了全球用户。目前，奇瑞的全球用户已超过1500万，覆盖100多个国家和地区。为了满足不同地区的需求，奇瑞针对欧洲、中东、东南亚等地的特殊场景，定制了专属智驾方案。例如，针对欧洲的复杂环岛和中东的沙漠公路，猎鹰智驾都进行了专项优化。

到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场，这不仅是中国汽车品牌的一次突破，更是中国智能化技术走向全球的重要一步。奇瑞用实力证明，中国品牌不仅能在电动化领域领先，还能在智能化领域与世界顶级品牌一较高下。

未来展望：智能化只是开始

奇瑞的智能化战略不仅仅局限于汽车领域。发布会上，奇瑞还展示了人形机器人、飞行汽车等前沿技术，展现了其在智能化生态布局上的野心。奇瑞墨甲机器人已经在马来西亚“上岗”工作，而第一款三体复合翼飞行汽车也成功首飞。这些技术的突破，不仅为奇瑞打开了新的增长空间，更展现了其作为“创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者”的愿景。

奇瑞的智能化之路将走向何方？

奇瑞的“油电同智 全球同行”战略，不仅是一次技术的展示，更是一次格局的升华。它用猎鹰智驾打破了智能驾驶的门槛，用全球化布局展现了中国品牌的实力，用对安全的极致追求赢得了用户的信任。在未来，奇瑞的智能化之路将走向何方？或许，答案就藏在尹同跃的那句话中：“奇瑞的智能化，从不缺席。”

当智能化成为汽车行业的标配，奇瑞不仅要做那个“不客气”的挑战者，更要做那个“不缺席”的引领者。这场变革才刚刚开始，而奇瑞，已经站在了舞台的中央。