在重庆网红串联掉头路段，四台大型SUV同时挑战高难度掉头，场面堪称“大哥座驾的终极较量”。腾势N9、问界M9、奔驰GLS等“大块头”同台竞技，最终腾势N9凭借其行业领先的“易三方技术”轻松胜出。当其他三台大型SUV因车身尺寸长、转弯半径大而拐入最外侧车道时，腾势N9以仅4.65米的最小转弯半径，优雅地掉头进入第二车道，并迅速加速超越，十分灵活。
这一表现背后，是腾势N9搭载的全球首创“易三方技术”，通过后轮与前轮反向偏转，结合后双电机差动控制，实现了整车转弯半径大幅缩短至4.65米，比宝马MINI、大众ID.3等A00级小车还要灵活。这种技术不仅解决了传统大型SUV“大尺寸与灵活性对立”的难题，更让驾驶者在狭窄路段、地库掉头等场景中轻松一把过，彻底告别反复倒车的烦恼。
腾势N9用实力证明，真正的豪华不仅是“大尺寸”的享受，更是“灵活操控”的从容。它让大型SUV在保持宽敞空间的同时，拥有堪比小型车的灵活性，重新定义了豪华SUV的驾驶体验。无论是城市窄路还是复杂地库，腾势N9都能以优雅的姿态轻松驾驭，真的是“又大又灵活”！
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当其他大型旗舰SUV面临各种窄路和掉头车道，还在倒两把，小心翼翼地贴边转弯、掉头时，腾势N9凭借易三方带来的极致转向功能，最小转弯半径只需4.65m，在面对各种高难度狭窄掉头路段时，都能优雅、从容的一把过！
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