强强联手，宁德时代首次布局“厂中厂”模式，给了问界

重磅级的强强联手！这次的重庆问界超级工厂里没放礼花，但这一记“落地”却震动了整个新能源产业链。

6月30日，宁德时代在赛力斯问界超级工厂投产，这也是全球动力电池巨头宁德时代在重庆的首个电池工厂，并且首次布局“厂中厂”模式。

此次合作意义重大，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，宁德时代董事长兼CEO曾毓群及相关大咖级负责人一同出席，这个“厂中厂”模式到底是咋样？对双方的合作有什么深远意义呢？

宁德时代此次在问界超级工厂投产的CTP2.0高端电池包产线，采用了创新的“厂中厂”合作模式。

那么啥是“厂中厂”呢？简单来说，就是宁德时代直接把生产线开进了问界的超级工厂里。这种模式打破了传统的供应链模式，实现了动力电池从下线到装车的高效闭环管理。

从公司下达指令到供应商产线调整，不到20分钟就能搞定，每天数千个零部件当天就能周转完毕，大大提高了生产效率和供应链协同能力。

以往，整车厂和电池供应商之间，从下单到供货，中间环节多、周期长，而“厂中厂”模式则让两者深度捆绑，实现了无缝对接，堪称汽车制造领域的一次大胆创新。

一直以来，问界汽车全系列车型都搭载着宁德时代的电池产品，目前市场保有量已经突破70万辆，成绩相当亮眼。就拿2025款问界M9搭载的宁德时代166Wh/kg超高能量密度电池来说，它采用了高于业界的结构及热电安全标准，电芯有五层安全包覆设计，能最大程度减少电芯级别的短路风险。同时，全高压热失控不蔓延技术电池包平台，实现了十层热安全防护，支持实时防护、主动预警、主动冷却和毫秒断电，在安全性能上做到了极致。这样的高端电池，不仅为问界车型提供了更强的续航动力，更在安全性上给消费者吃了一颗定心丸，让用户在享受智能出行的同时，无需担忧电池安全问题，极大地提升了产品的核心竞争力。

从行业角度来看，宁德时代与问界汽车的这次合作意义深远。一方面，“厂中厂”模式为新能源汽车产业链的垂直整合提供了新的思路，给其他车企和供应商树立了一个很好的榜样，有望引发行业内更多的效仿和创新。另一方面，双方在技术研发、产品制造等方面的深度协同，将推动整个新能源汽车行业向更高质量、更安全、更智能的方向发展。未来，随着双方在新产品研发、新技术和新材料应用等领域的持续合作，必将为中国新能源汽车产业链的发展注入源源不断的动力，助力中国新能源汽车在全球竞争中脱颖而出。

这次宁德时代电池在问界超级工厂的投产，仅仅只是双方合作的一个新起点。未来，宁德时代和问界汽车将继续在各个领域深度协同，共同构建协同创新生态。在新产品研发上，双方会投入更多资源，推出更具竞争力的车型和电池技术；在新技术和新材料应用方面，也将积极探索，推动全产业链的绿色低碳发展。相信在不久的将来，我们能看到更多融合了宁德时代先进电池技术和问界汽车智能科技的产品，为消费者带来更加优质、环保、智能的出行体验，一起用科技构建零碳社会与生活。

当宁德时代的CTP2.0电池产线在问界超级工厂轰鸣运转，这场“厂中厂”的创新实践已不仅是一次供应链升级，更像一把钥匙，打开了新能源汽车产业垂直整合的新维度。从20分钟响应的产线调整，到十层热安全防护的技术壁垒，双方用效率与安全双重突破，重新定义车企与供应商的合作范式。如今70万辆问界车型的市场验证只是序章，当零碳未来的蓝图铺开，这场强强联手正以技术共生的姿态，推动中国新能源汽车在全球赛道上跑出“中国速度”的新高度。