近日，随着各大车企陆陆续续公布了11月份的销量成绩，长安汽车也公布了11月份的销量，今年11月份，长安汽车销量176358辆，同比去年11月份增长12.57%，环比10月份增长7.5%。
但总体来看，截止今年1-11月，长安汽车累计销量1566255辆，和去年的累计销量1926684辆相比仍同比下滑18.7%，表现有些不尽人意。
自主品牌是真的很争气
从细分数据来看，自主品牌还是一如既往的增长态势，11月单月，长安系中国品牌汽车销量134736辆，同比增长18.1%。
其中长安CS75在11月销量27220辆，同比/环比分别增长126.2%和8.1%，得益于自主新车型CS75PLUS上市订单火爆，订单数量超预期，目前的产能也是处于满产状态，经过销量爬坡CS 75更是保持在全国SUV销量榜单第二位，其也成为拉高长安自主品牌的销量数据最硬的一张牌。
长安CS35月销15994辆，同比/环比分别增长25.4%和19.9%；长安CS55月销10925辆，环比上月增长51.6%，值得一提的是其和CS75PLUS一样存在产能爬坡问题，后续产能跟上的话，月销突破2万辆应该不成问题；
长安逸动月销10102辆，同比/环比分别增长8.1%和10.7%，而新款逸动PLUS也将在不久后上市，继续为长安自主品牌销量增长做贡献。
合资品牌需要加把劲
合资品牌方面，长安福特11月销量18802辆，同比下滑23%，1-11月累计销量166078辆，与去年同期359972辆相比下滑46.13%，主要原因还是长安福特目前产品投放缓慢，在依然火爆的SUV方面并没有新产品投入到市场，相信随着全新产品锐际快马加鞭的加入，长安福特的销量也会有所回暖。
另一个合资品牌长安马自达11月销量12512辆，同比增长12.6%，1-11月总销量121010辆，与去年同期154762辆相比下滑21.8%，能在11月份保持上涨，主要归功于全新一代马自达昂克赛拉的到来，再一次印证了市场还是要拿产品说话。
写在最后
随着中国车市的下行，曾经作为自主“一哥”的长安自主品牌在吉利和长城的迅猛攻势之下，已经没有了往日的辉煌，并且长安汽车集团在三季度也出现了大幅亏损，所以为了长安汽车集团更好的发展，其已经将DS进行挂牌出售。
虽然处在车市寒冬的大环境，但长安自主板块的爆发还是给了我们很大的惊喜，CS75PLUS的热销也印证了拿出消费者信得过的产品才是销量提升的硬道理，也为长安福特、长安马自达这些合资板块后续在中国市场的发展提供了模板。
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