竞争激烈的市场环境，促使各家车企严阵以待，那些主流车企还好，毕竟已经在市场中站稳脚跟，但对于那些本就没什么存在感的车企来说就有些艰难了，推出新车型的频率越来越低，只能“炒冷饭”，为了提升销量只能在售价方面下功夫，上市后同样没什么存在感。比如说接下来要了解的这款2026款启辰大V便是如此。
该车官方指导价9.98万起，从现在开始到8月份底，在这个时间段入手的消费者可以享受限时权益价6.98万-9.68万，直接在官方指导价的基础上降价三万，不得不说这个优惠力度确实挺大，如此一来肯定会提高性价比。官方就是想通过这样的方法刺激销量吸引广大消费者买单，这是当前再常见不过的一种策略，尤其经常出现在一些不受欢迎的车型身上，但即便如此，很多车型依旧很难获得消费者的喜爱，归根究底还是因为产品实力不过关。
作为一次常规改款升级，2026款启辰大V并未针对外观设计做出调整，说实话个人对这套外观设计语言还是比较满意的，虽然没什么突出亮点，但看起来足够沉稳大气，符合大部分国人的审美，尤其是参考当前的优惠价以后，这样的设计更不会有什么问题。只不过因为该车知名度不高，所以消费者对这套设计语言并不熟悉。
既然外观没有变，2026款启辰大V的内饰设计同样不会发生变化，纯黑色内饰略显沉闷，整体设计布局已经有些老套过时。家族经典双联屏还在，除入门级配备10.25英寸中控屏以外，其余车型均升级成12.3英寸大小，与12.3英寸液晶仪表盘组成双联屏造型。
这样的设计再常见不过，从次低配开始搭载的科技功能也会更加丰富，与当前市面上主流车型肯定没办法相比。至于入门版本在科技配置方面的表现为空白，所以一般情况下并不建议大家入手入门版本，虽说售价亲民，但配置表现实在太欠缺。它的存在就是为了降低消费者的入手成本，听起来售价亲民，实则并不适合入手。
考虑到实用性问题，中控台上依旧保留一排物理按键。为了看起来不那么单调，中控台以及门板内侧均加以银色饰条进行点缀。抛开功能性问题，这套内饰设计还是说得过去的，传统的设计风格主打一个实用，不过话又说回来，消费者何不多花一两万入手一款实力更均衡的代步车呢？分别拿新老款的入门级车型对比来看，2026款启辰大V并未针对配置和动力做出任何升级，这也就意味着这次又是“炒冷饭”。
车身尺寸与吉利博越比较接近，2700mm的轴距属于市面上主流水平，应对日常家用没压力。动力是2026款启辰大V的一大亮点，虽然它并未针对动力进行优化，好在原本的配置也不错，不至于太拉胯。全系标配1.5T发动机，最大马力达到了190Ps，应对日常家用足够，当然跟新能源车型是没办法相比的。
可以说，2026款启辰大V就是专为那些购车成本预算有限同时喜欢燃油车的消费者来的，首先驾驶着这样的一款车出行“有面子”，对于不关注汽车资讯的消费者来说，根本想不到这是一款起售价还不到七万的紧凑型SUV。其次该有的配置基本都有，主打一个务实，但对于追求高品质驾乘体验的消费者来说就有些欠缺，一般也不建议大家入手，就算入手最次也要选择次低配。遗憾的是不论是2026款启辰大V本身还是整个品牌，目前在市面上都没什么存在感，消费者压根不知道它的存在，即便优惠力度再大也是白搭。所以个人并不看好该车未来的发展，屏幕前的你又是否会为其买单呢？
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