无人驾驶出租车和人工驾驶网约车的竞争，哪一方能胜出？

“驾驶风格看起来“傻乎乎”的无人驾驶出租车能够替代人工驾驶的网约车和出租车吗？”

“无人驾驶出租车的优势是什么，缺点又是什么？”

“无人驾驶出租车怎么保证行车安全？”

“网约车和出租车司机们为何总在抱怨？甚至会抱怨乘客。”

“夏天打车为何会遇到臭车，开空调应不应该加钱？”

……

关于网约车的话题讨论热度越来越高，就像是近期的气温一样；让网约车再次冲上热搜的话题是乘客该不该掏“空调费。”近日，有南昌网友发布一条动态，其称有网约车不开空调，乘客想要用空调就得另行交费3元；该消息一经发布之后随即引起热议，在讨论中也有其他网友称遇到相同的情况。

乘客当然是不应该也不需要去另行付费使用网约车空调的。

因为相关规定明确网约车的服务水平为“高质量，”在炎热的夏季中打开汽车空调是合理服务中的一项；可以说打的车开了空调是乘客的合理预期和正常理解，网约车司机是必须保证开空调的，否则作为乘客可以投诉。

并且其收费标准显然不合理，以电动汽车为主的新能源汽车，3元费用足够其车辆开2~4小时空调的用电成本；所以“网约车空调费”已经成为网约车司机重复收费的借口，是站不住脚的。

然而现在的网约车不仅出现了重复收费的情况，在夏天里尤其容易出现“臭车”的问题；这种现象在一、二线城市中最为多见，三、四线城市的网约车普遍没有该问题。

什么是“臭车？”

顾名思义，是车里有臭味的车辆。

网约车里的臭车在夏季比较多，究其原因是司机和乘客的汗液浸到座椅里，久而久之，一种很难洗掉的汗臭味会充斥车内。不过这只是气味的一部分，有些网约车的车内气味非常复杂，复杂到难以形容——司机会在车里吃饭和睡觉，复杂的气味是各种饭菜的气味，还有司机的其他体味。

有些司机为了节省开支，会选择睡在车里而不租住。

车里自然难免有怪异的味道。

这也会让乘客感到不适，尤其是在不开空调的前提下，高温会让气味分子更加活跃，车内气味会愈发强烈。

除了“空调费”和“臭车”的问题以外，近期还出现过网约车司机猥亵女乘客的案例；网约车司机的准入门槛过低，车辆依然存在大批非营运车的私家车，这些完全没有服务意识且对公共交通缺乏理解的司机擅自从事城市客运，发生什么情况都会不足为奇。

这就是网约车的一系列问题中最突出的三个。

一句话概括：

无人驾驶出租车的不足是无法超速、无法不遵守交通法规，不能像司机一样灵活变通，需要乘客合理规划时间与行程。

这就是无人驾驶出租车的不足之处，其余方面其实没有什么不足；即便是许多乘客担心的乘车安全问题也不用过于担心，因为这些车辆都是在城市区域运营，限速决定了碰撞损坏程度不会很大，只要系好安全带则一般不会有问题。所以如果无人驾驶出租车大面积投放，届时，人工驾驶的网约车甚至出租车将会完败。

理由简单且充分：

可以说现在的网约车所具备的所有缺点，在无人驾驶出租车里都是不会有的；车辆会始终明码标价，不会存在司机乱收费的情况，更不会有司机刻意绕路、不友好交流等一系列问题，所以无人驾驶出租车只要能做到高度或完全自动驾驶，并且能够有效控制运营成本，其必然会是最终赢家。

反之，如果网约车和出租车经营企业或个体司机想要不被淘汰的话，那就需要考虑提升服务水平了。

并且从事网约车和出租车的司机们要对收入有合理预期，驾驶汽车的技术门槛是极低的；驾驶汽车也不是强体力劳动；可以说“开车”在当下只是一种基础的生活技能，作为职业而言，其不过是兜售时间的低含金量工作，逻辑上是不会成为高薪行业的。

否则谁还会去读书呢？

都去开网约车好了。

所以网约车和出租车司机确实要对从事行业有正确的认知，放平心态更有利于提升服务水平和竞争力。