宝马X5轮胎解读：相同型号、不同品牌的轮胎，宽度真的有差异吗？

“买宝马X5就图那两条315毫米的大宽胎，为何看起来并不宽呢？”

“那是你的宝马X5用了贝纳利的轮胎，换上米其林的就不一样了。”

“难道不同品牌的同型号轮胎还能有宽度的差异？”

“当然。”

“你怎么看？”

……

关于宝马X5轮胎宽度的话题笔者一直没有进行过解读，因为从来没有进行过实际测量；但是在两款车摆在一起的时候，仅视觉上的差异就有足够的说服力。在被问到这个问题的时候，看来有必要从专业的角度来讲一讲了——宝马X5 2.0T高配版和3.0T系列所使用的后轮胎型号为315/35 R21（新款标准），相同的型号有不同的品牌；老款有米其林和倍耐力，据说还有普利司通的轮胎，具体没有确认。有网友认为倍耐力的315/35 R21轮胎没有米其林的同型号轮胎宽，但是理论上是只要型号相同则宽度一样；然而视觉差异又客观存在，那么这就要从轮胎侧面来找一找原因了。

轮胎的参数需要这样理解，以315/35 R21为参考：

胎冠的宽度都是315毫米，35%的扁平比也一样，那么这就没有道理存在尺寸的差异；不过胎冠的范围指的是轮胎两侧胎肩之间的宽度，而胎肩并不是垂直的，胎肩是向轮胎两个外侧延伸的，于是在胎肩的设计上确实存在“偷宽度”的可能性。

如果一条轮胎的侧壁更加厚，同时胎肩的角度相对大的话，那么即便胎冠的尺寸都是315毫米也会显得更加宽。

轮胎接地之后本就会被压缩，此时轮胎侧壁也是会一定程度外扩的；而胎肩的设计有一定特殊性的话，在客观上就能让轮胎变得更宽——一般汽车爱好者看轮胎的宽度，最直观的观察点不是实际接地面，看得正是最宽的胎肩的位置！可以说两侧胎肩的横向距离才是轮胎最宽的地方，那么不论是米其林还是其他品牌的轮胎就都可以让轮胎显得更宽。

重点：

宝马X5采用的是“缺气保用轮胎。”

这种轮胎俗称“防爆轮胎。”

其特点是轮胎侧壁需要加强加厚，或者在轮毂和轮胎之间设计支撑物；以起到轮胎漏气之后仅依靠材料和设计本身保证轮胎的圆形，车辆还能以最高80km/h的速度行驶几公里甚至更远的距离。

不同品牌的缺气保用轮胎有不同的“保用方案。”

有些轮胎是通过加强加厚侧壁（包括胎肩和胎侧）实现缺气保用，但也有一些轮胎是通过其他方案来实现；那么轮胎的胎肩显然会有所不同，在装车落地之后，其中部分轮胎的胎肩确实会更宽，这不是错觉。

总结：

不同品牌、相同型号的轮胎确实存在视觉效果上的差异，不同类型的同型号轮胎也会有差异；比如HT（公路轮胎）看起来就会显得偏窄，但是AT（全地形轮胎）或MT（泥地轮胎）会显得略宽，这是功能上的差异带来宽度上的差异。不过并不能说宝马X5不同品牌的轮胎在质量上存在差距，不论是米其林、倍耐力或普利司通的轮胎都只是视觉效果上存在不同，在保证行车安全方面都是不用担心的。

当然也有一些汽车爱好者就想要最宽的视觉效果，能换吗？

正确答案是当然可以更换。

汽车的轮毂和轮胎都是允许改装的，只不过前提是不可以改变轮毂的尺寸，且同时不可以改变轮胎的参数！所以宝马X5车主可以去自行更换米其林的轮胎，只不过费用不低哦。