门槛价降至15万级的奔驰GLB，应该如何评价又是否值得选择？

一辆梅赛德斯奔驰品牌的SUV，价格门槛能低到什么程度？

小型化撇开不谈，作为紧凑级的奔驰GLB门槛价已经来到15万级！虽然其起售价还是要31.19万元，但是终端门店的实际最低价已经有下降超15.5万元的纪录，对半折还要超出一点，价格看起来确实比较有吸引力。于是有读者对这款车产生了兴趣，希望能够理性的进行评价和分析。

正确结论：

愿意接受奔驰汽车品牌和三叉星车标5万元左右的溢价，奔驰GLB则可以考虑。

一款汽车产品一定是有品牌溢价的，品牌价值是其产品综合价值里的重要一部分；为喜欢的品牌买单并不是错，评价一款产品的关键不一定是性能。如果认可该观点的话，那么下一步就要接受奔驰GLB的平庸，该车新款更有五个版本，GLB 200系列搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，匹配的变速器是七挡湿式双离合；这一组合能带来的动力感受是将将够用的水平，也就是日常通勤不会明显感觉到加速慢，高速行驶时超车要预留好时间，毕竟其动力储备只是120kW/270N·m，是典型的小排量代步车的水平。

并且这款车采用的是普通代步车所使用的“前置前驱”平台，操控感受没有高端汽车产品的任何一点特征，奔驰GLB就是一款性能非常普通但有一定品牌价值的代步车。

车辆的主、被动安全配置尚且全面，但是智能化配置相当一般。

比如其没有配备支持全景影像的屏幕，只有倒车后视；好在车机屏幕还有10.25英寸，支持4G网络和OTA（远程升级）。方向盘材料是真皮材质，座椅是皮革，但GLB 200系列和GLB 220动感型（低配版）的座椅既不支持加热也没有通风功能，座椅加热需要选装，座椅配置确实比较差。

自动空调不支持后排独立控制和分区温控，只有后排出风口。

奔驰GLB 220系列不建议选择，虽然其搭载的发动机是2.0T，但是只有140kW/300N·m的水平；变速器是8挡湿式双离合；旗舰版是四驱，看起来似乎还不错，但是旗舰版的售价是36.79万元，即便优惠幅度较大，然而现在的奥迪Q5L门槛价已经来到22万级！宝马X3的售价也只略高一点，这两款车采用的都是级别更高的纵置发动机平台，产品定位是要高出一级的。

总结：

奔驰GLB 200系列值得一看，作为普通代步车算是合格的；实际价格虽然比同级别国产汽车高出5万元左右，但是就品牌价值而言，客观上是有一定领先优势的，所以是否应当选择则取决于对其品牌价值的认可度。

但是2.0T系列还是不推荐的，奔驰、宝马和奥迪三大品牌的优质车型一定是采用纵置发动机的平台的汽车产品，超过20万预算则建议关注这些车。