不可否认，对于当下新能源汽车的发展，可以说是汽车行业发展的一种大趋势所在。从国家政策上面来看也好，还是车企对于市场的把握和布局来看也好基本上把新能源汽车作为了主要的布局点，根据新能源汽车的种类来分有纯电动汽车和插电式混动，以及新加入的增程式电动汽车，纯电动汽车受限于电池技术和基础设置，对于续航而言会受各种因素的影响，而根据技术的发展，既能让人充分享受电动车的动力质感，又能最大限度地在没有电的情况，消耗最少的油来消除人们对于电动汽车的里程焦虑，说的就是增程式电动汽车。
从车辆技术上面来进行相应的分析，这种技术上面来看是有发动机和电机两套系统所组成的，但是发动机并不会直接驱动汽车，而是作为发电机给电池输送电量，最终由电机驱动汽车。当电池电量不足时，发动机启动给电池输送电量，由于发动机仅仅用于充电，可以持续保持在最佳运作工况，从而实现低油耗水平。
但不同厂家的车辆会采取不同的技术控制策略，有的增程式电动汽车只能做到动力电池电量用尽之后，启动发电机供电，在这个时候整车动力会下降；有的增程式电动汽车是做全程的优化系统，采用电-电混合方式；有的增程式电动汽车能预测车辆行驶时的路况，提前优化调整增程器工况。
而增程式电动车的发动机将直接驱动发电机，总体能量消耗是要小于燃油车的。车辆全周期的总费用可以远远低于同级别的燃油车水平。
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