作为汽车的"三大件"之一，发动机对于汽车的重要性不言而喻，一款优秀的发动机不仅能为汽车带来出色的动力性，而且还能为解决高油耗的问题，而现在的很多发动机都存在着无法兼顾动力和油耗的问题，这样造成了消费者"动力强油耗高的，动力弱油耗低"的认知，但实际上有些发动机已经实现了动力和油耗之间的平衡，比如别克昂科旗发动机。
别克昂科旗发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机的代表之作，而关注通用汽车的用户应该知道，通用汽车第八代Ecotec发动机从开发之初就前瞻全球严苛排放及油耗标准开发，是业内首批从设计源头便针对"国六B"排放标准进行正向开发的机型，不仅动力表现毫无妥协，在整车燃油经济性上，较上一代产品最多可改善16%。此外第八代Ecotec发动机采用了业界领先的"单缸最优"设计理念，其燃烧系统针对发动机的排量和气缸数量进行设计和优化，即按照需求为整车配备最佳排量，以实现发动机和整车的最佳匹配。同时，其燃烧室采用了最佳缸径冲程比，匹配高压直喷系统及高滚流气道，实现高效、快速燃烧，降低排放。
除了拥有良好的出身外，别克昂科旗发动机还运用了很多"黑科技"，比如在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统，比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好，燃油粒子直径达到了8微米，仅为普通人头发直径的五分之一，令燃烧更加充分。而Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程，可使发动机在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式中智能切换，既性能又环保。此外双涡道电动放气阀涡轮增压器、ATM主动热管理系统、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气双可变气门正时系统等领先技术的运用，让别克昂科旗发动机实现了低速大扭矩、高速大功率，以及出色的燃油经济性，并且真正一步到位满足了"国六b"排放标准。
而与别克昂科旗发动机匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，应用了超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑，并凭借着全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等核心科技，全面提升响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。同时，别克昂科旗全系标配的ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放更富裕储物空间的同时，对于提升整车NVH也带来了一定助益。值得一提的是，2.0T发动机和9AT变速箱是同步正向开发的，也就是说两者之间的配合和完美的，所以它们也被称为王牌动力组合。
在这套王牌动力组合的加持下，别克昂科旗的最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。此外，别克还为昂科旗提供了动力总成8年或16万公里的超长原厂质保，让用户没有后顾之忧。
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