20万元的预算，还是可以买到很多不错的新能源车型的，下面笔者就来推荐三款。
第一款是福特汽车的领界EV。领界EV的外观很好看，即使是纯电动版车型，领界EV看起来照样也是运动感十足的。凶悍的进气格栅，加上比较硬派的车身造型，更是使得领界EV格外的大气。领界EV车内空调出风口和液晶中控显示屏的造型，独树一帜，看起来科技感和精致感十足。此外，领界EV的最大续航里程可达360km，也是可以满足驾驶者日常代步需求。
第二款是吉利汽车的帝豪GSe。帝豪GSe是一款跨界造型SUV，采用了撞色车身设计，前脸的进气格栅也采用了新能源汽车常用的封闭式设计，十分耐看。帝豪GSe的长*宽*高分别为4440*1833*1560mm，轴距是2700mm，内部乘坐空间也是比较大的。
最后一款是吉利汽车的博瑞GE。博瑞GE定位为中级插电式混合动力车型，在这个细分市场上，也有不错的销量表现和口碑反响。博瑞GE整车延续了吉利汽车设计语言，看起来颇为大气。再者，博瑞GE所搭载的是1.5T的涡轮增压发动机搭配最大功率为60kW电机组成的动力总成系统，加速性能很出色。
每个车企都有自己的活法。
只要你的比亚迪搭载有天神之眼智能驾驶辅助系统，在智能泊车场景下的安全及损失将由品牌方全部承担，这条“新赛道”够硬核吧？
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“不仅要彻彻底底的走出去，还要真正意义上的走进去。”
喜闻乐见，有车企肯为智能泊车兜底，还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底，谁会这么做啊？对啦，又是比亚迪
朋友们，发现一个好玩儿的游戏！问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面，现实里开不上问界新M5 Ultra，我打算去游戏里面过过瘾！
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蔚来在充换电领域投入超180亿元，但成效存疑。换电站单站成本高，使用频率低，投资回报率堪忧。面对市场竞争，蔚来独自建设网络的模式成本压力大，优势难保。不同地区用户需求差异大，部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”，能否实现目标仍是未知数。
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洗牌加速。
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在近期的一次记者采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。 记者单刀直入：“比亚迪是大众在中国最大的对手吗？”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架：“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......
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