车市熬过了艰难的2019年，本想指望2020年回暖，但碰上新型冠状疫情之后，让原本就脆弱不堪的车市更雪上加霜。现在由于很多4S店接不到订单，纷纷转行开始直播卖车，虽然行动很积极，但是成果甚微，毕竟没有多少人通过直播就真的订车，此模式效果杯水车薪。

2020年1月不用多说，汽车市场总体销量肯定是下滑严重的，目前中国乘联会公布了2020年1月轿车销量排行榜前15名，大部分车型的销量同比都有明显的下滑，但也有个别车型销量逆流而上，成为本月的黑马。中级车曾经的标杆大众帕萨特，由于2019年年底的中保研碰撞测试影响，销量下滑严重，曾经是销量前15名的常客，现在已经看不到此车的身影。具体销量前15名都有哪些车型，下面就让我们一起来看下。

排在第一名的车型仍然是大众朗逸，流水的排行榜，铁打的第一名。虽然大众朗逸曾经饱受质疑，被说血统不纯正，中国特供车。但大众朗逸用实力打脸这些质疑者，2020年开年卖了43038辆，虽然销量下跌超20%，但一直站在同期销量的巅峰。

排在第二名的是日产轩逸，日产轩逸换代之后也曾受到很大的质疑，很多消费者都表示此代轩逸换汤不换药，三大件没有什么进步，只是换了一个壳子。但老百姓明显很买账，颜值就是正义，全新轩逸换代十分成功。当然这也跟经典轩逸脱不开关系，老款车型同样为销量立下了汗马功劳。本月轩逸卖了39987辆，同比销量下跌7.2%。

排在第三位的是大众宝来，宝来年底进行了一次小换代，增加了不少配置。高配车型把自动空调面板改成触摸式，档次感提升明显。性价比大幅度提升的同时，也迎来了销量的小高潮。本月共卖了31264辆，销量同比大增20.7%。

排在第四名的是大众速腾，换代之后的速腾产品力提升不少，对人们的吸引力也更大。本月卖了28774辆，销量同比提升13.8%。卡罗拉和雷凌分别位列销量排行榜的第五名和第七名，销量分别为27637辆和23983辆。卡罗拉销量同比下降14.9%，雷凌同比销量增加11.5%。总体来说，两款车型换代之后成绩比较稳定。

全新英朗依然是销量最好的三缸车型，在巨额优惠力度下，英朗本月卖了25544辆，销量同比下滑10.9%。今年英朗有望重新启动四缸发动机车型，到时销量应该有所回暖。兄弟车型科鲁泽表现也不错，当月拿下超1.7万台的销量。本田思域在没有什么优惠的前提下销量猛增14.4%，依然表现出很强的竞争力。

进入销量前十名的车型有两辆国产车，分别是排在第八名的帝豪和排在第13名的荣威i5。帝豪属于排行榜的常客了，本月卖了22232辆，成绩相对比较稳定。荣威i5本月销量17594辆，虽然相对同期销量下降21%，但依然是国产车的骄傲。

进入排行榜前15名的普通品牌中级车就两款，分别是位列第9名的雅阁和第15名的凯美瑞，曾经的劲敌大众双雄迈腾和帕萨特纷纷落榜，也许中国车市真的要换天了，各方面都预示着日系品牌崛起，德系品牌越来越乏力。一月份雅阁销量超2.2万，凯美瑞销量超1.7万，成绩相对去年同期都比较稳定。

榜单中有两款豪华品牌车型上榜，分别是奔驰E级和奥迪A6，两款车型分别卖了20262辆和17643辆。奔驰虽然去年的负面新闻很多，但是在中国的地位不变，依然是豪华品牌的老大。奥迪品牌形象有所降低，但是凭借比较优惠的价格，拥有不错的性价比，因此销量一直非常乐观。本月A6更是销量同比大增39.6%，成为排行榜前15名中销量同比增长最多的车型。

上图就是销量排行榜前15名的具体情况，请您过目。你认为哪些车型的销量出乎你的意外？欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。