此前,“奔驰女车主坐引擎盖维权”事件闹得沸沸扬扬,虽说如今奔驰车主已和解,但由此引发的讨论却仍未停止,尤其是“金融服务费”一事。
就像“漏油门”女车主所说的:你们这个服务费服务我什么了?是以什么计价标准去收取的?
4S店方面的闪烁其词与奔驰官方的“事不关己”声明,总是让人咀嚼出了几许“店大欺客”的味道。
而其实,不止是主机厂与经销商会主导这样的故事,在近年来热度不断的二手车市场也有一些不和谐的情节出现,二手车平台与车商之间似乎也有些拎不清,优信便是以主角身份参演。
这一次,优信开始不讲诚信了,着实有些“人设”崩塌。
这几天,全国各地不时曝出有车主账户莫名多出上万元贷款,而他们之间的共同点便是都通过优信二手车贷款买车。
比如武汉吴姓车主,以贷款形式购买了一辆全价为13.5万元的奥迪A6L首付5.5万元,贷款为8万元,分36期。然而,优信二手车官方APP却显示,吴车主借贷总额为9.968万元。
那么,这多出的近2万元贷款,从何而来呢?优信二手车官方APP显示,车主的账户除了8万元的“购车借据”外,还有一项高达1.968万元的“附加产品/服务借据”,其中涵盖了GPS费,代办服务费等四项费用。
但是,据车主所说,在当初买车时,其已经向当地的二手车商交过GPS费等这些费用了,现在为何又要收?
问题不止如此,在办理贷款业务时,优信业务员向车主提供了一张近乎空白的购车协议,上面只有甲方、乙方、总价和首付四项简单信息,贷款的利率、贷款额度、月供额度都没有。
车主表示,该名优信业务员当时以“你不需要知道,优信这么大公司难道会骗你?”这样的理由搪塞过去,自己也没有在意。交完首付大概一周时间,车主接到优信业务员的电话,说自己的贷款已经生成,可以下载登录优信二手车官方APP进行查看。
直到这时,车主才发现,除了自己账户莫名多出近两万的贷款,他还在优信二手车官方APP上发现优信以自己的名义和微众银行签署了合同。而这些,都是在车主全然不知的情况下的操作。
另有一山东车主有着相同的遭遇,其在优信二手车官网看中一款车后,在当地一家门店看车并进行了交易。
价格谈拢后,优信业务员曾明确告诉车主贷款额度是8.2万元,贷款生成后优信二手车官方APP上却显示借款额度10.5万元,多出的2万多元同样来自于一项“附加产品/服务借据”的服务费,这些费用车主也已经交给了当地二手车门店。
更让车主感到气愤的是,其从优信二手车平台购入的车,在经过正规汽车鉴定评估机构检测后,结果竟然是一辆泡水车,但在优信二手车官网上此车却被标为“优信金牌认证”,这也不禁让大家对优信平台的认证产生了怀疑,“以次充好”是个案还是普遍存在的呢?
此外,长春一车主从优信二手车贷款购入的车,总价才18.2万,贷款却近20万,又是一出贷款的钱远超过车价的案例。
而且车主表示,购车之后却始终未见新车的踪影,打电话询问也只是收到“车已发出,具体不知道在哪”的答复,车主被逼无奈,只能协议退款。
透过以上几桩案例,我们不禁产生了这样的疑问:
第一,为何要收取高额的贷款服务费,像GPS/平台管理费明明事先已经支付过,为何还要再收取?
第二,为何“经销商服务费”一项是由个人名义收取?
第三,优信二手车的购车协议为何近乎一片空白?
第四,为何在车主完全不知的情况下,优信二手车以车主名义与银行签署贷款合同?
第五,从优信二手车平台买到“金牌认证”车竟然是泡水车,优信的官方认证究竟有多少可信度?
优信平台的工作人员曾对车主说:优信这么大的公司难道会骗你吗?
那我们十分想知道,由优信平台所操作导致的贷款金额莫名增加、二手车比新车还要贵、购车协议近乎空白、除却一张购车总价发票,再无其他发票等等结果,优信平台是否涉嫌乱收费与合同欺诈呢?
对“优信服务费”一事,一位律师朋友表示,商家必须明确告知消费者有服务费这一项,因为消费者有知情权。此外,商家还必须开具发票,如果是私自转入个人账户或不开具发票,金额过大将面临刑事责任。
我们不得不说,优信二手车平台此举,无异于是在危险的边缘反复试探,消费者完全有权向当地消费者协会等部门进行投诉。
其实,优信二手车最近的日子过得的确不舒坦。
此前,J Capital Research(美奇金投资咨询公司)曾发布的一份做空报告。
在这份名为《破烂流丢柠檬车,千万别为这辆破车买单》强烈卖空报告中,美奇金投资历数了优信诸如虚高的交易、隐藏的债务、虚假的金额、循环的交易、夸大的库存、吸走的现金和中国的惯犯等七项做空理由。
这也直接导致优信二手车在4月16遭遇两次跌停,它在纳斯达克的股价一度暴跌至1.44美元。
当然,优信随即发布一则声明称,“该报告不负责任地对我司提出了多项指控,我司强烈谴责J Capital Research此等发布误导性虚假信息的行为,并认为这些歪曲事实的解读和恶意指控毫无价值。”
虽然此举为其稍拉回股价,但明显事情不是一则声明就可以解释干净的,毕竟“苍蝇不叮无缝的蛋”。
从其财报来看,虽然优信二手车2018年财年亏损同比收窄,但其仍然没有彻底摆脱亏损这一枷锁。值得注意的,优信二手车自2011年成立以来,始终处于亏损状态之中。
而且,还有一点,优信的业绩增长中,金融业务贡献最大,其全年C端贷款业务营收17.74亿元,占总收入的53.51%。
用户贷款业务成为最大的收入来源,再来对比最近爆发的优信二手车用户饱受“高额贷款服务费”的困扰,似乎脉络也有些清晰起来,但是,优信二手车电商平台自己心里有数了吗?理得清吗?
现在,我们再来看这句:优信这么大的公司难道会骗你吗?
不知道优信自己是否也感受到了一丝的尴尬,是否也会有些无地自容呢?就像优信自己的广告语,人生没有退路。那它何时才会明白,欺骗消费者的行为更是在堵死自己的路呢?
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