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六年没有改款,阿特兹已成“过气网红”?
简单买车 969浏览 2020-02-26
网红光有颜值是远远不够的,还得过人的才艺,最常见的才艺是唱歌跳舞,奇特一点的还有电焊、木工等等,毕竟这年头,只要你会点才艺,都能成为网红。但网红都很容易过气,想要维持热度,你得与时俱进,不断满足网友的好奇心。好看的颜值永远不会过时,但才艺没有精进,终究还是会过气,比如阿特兹。

作为汽车界的网红,阿特兹的颜值确实出众,在马自达魂动设计语言的点缀下,阿特兹的车身比例非常协调,大量曲线条很好地营造出了光影交融的美感,看起来既运动又优雅,同时又与众不同。虽然每个人的审美都不一样,但对于阿特兹这样惊艳的外观,相信大家都会忍不住多看几眼。马自达的魂动设计已经推出多年,随着时间的流逝,阿特兹依然颜值动人,就好像20多年之前大话西游里的紫霞仙子,在现在看来依旧美得不可方物。

阿特兹的才艺是操控,一直以来,阿特兹最为人称道的就是操控,而它的操控还得归功于马自达的创驰蓝天系统。创驰蓝天系统主要由创驰蓝天发动机和一台6AT变速箱组成,创驰蓝天发动机的动力输出并不是很突出,2.0L发动机仅有158匹马力,放在现在也就是买菜车的水平,不过在创驰蓝天的加持下,阿特兹有着精准的转向手感以及随叫随到的油门响应,再配合马自达精湛的底盘调价和GVC加速矢量控制系统,让阿特兹一度成为了同级别车型中的操控之王。

有颜值、有操控的阿特兹不失为一款产品力出色的中型轿车,但阿特兹的热度和销量却越来越低。2019年阿特兹的累计销量仅4.2万台,平均每个月的销量还不足四千台,和雅阁、凯美瑞、迈腾等同级别车型比起来,简直少得可怜,阿特兹显然已经成为过气网红。

阿特兹为什么卖不动呢?有人觉得是因为它的空间小、动力弱,这两点无可厚非,和同级别竞品车型比起来,阿特兹的空间确实偏小,动力也确实偏弱。但作为一款家用中型车,阿特兹的空间还是够用的,动力足以应付日常出行,2.0L的天籁和凯美瑞不也有很多人买吗?如此看来,空间小和动力弱确实是阿特兹的短板,但不足以致命。

在我看来,真正让阿特兹过气的并不是空间和动力,而是它的更新迭代周期太长,以至于产品力渐渐落后。阿特兹自2014年进入国内以来,就没有进行过大的改款,随着竞品车型的不断颠覆式大改款,阿特兹开始进入乏力期。这六年来,阿特兹的动力系统一直没变,而同级别车型已经由自吸进入涡轮时代,很多还推出了混动和纯电车型。就连阿特兹引以为傲的操控,现在也被弱化,实话实说,雅阁、迈腾、迈锐宝XL这些车型在操控上甚至已经超过阿特兹了。
六年的时间里,阿特兹止步不前,而汽车行业正以飞快的速度向前发展,竞争对手都在进步,阿特兹却仍在孤芳自赏,沉醉于自己的颜值和操控,无视行业的发展,所以渐渐被市场边缘化。不难看出,阿特兹衰落的过程,像极了过气网红的网红生涯,即使被遗忘了也不会有人替他们惋惜。
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