最近帮一位粉丝朋友检测一台丰田86

疫情期间，一直在家办公，在国家强有力的管控措施下，现在新增病例基本得到控制，文章开头，必须致敬奋斗在抗疫情前线的各位英雄！这一切实在来之不易！

成都这边的二手车市场逐渐活跃了起来，这位粉丝朋友是一位86忠实粉丝，想买这台车的目的很纯粹，就是想体验一下最纯粹的驾驶乐趣！闲话不多说，开始今天的检测故事吧！

检测地点在我们这边最大的二手车市场，不过车子却不在市场里边，而是在市场门口的街道上，这一幕似曾相识，去年检测的一台劳恩斯酷派，也是同样的场景：市场门口的路边边，加上不知道到底谁在卖车的几位壮汉，还有同样是性能车型！

不过去年检测的那台酷派，车况着实不好，全车多次改色，换过发动机，仪表、排气、发动机均有改装！

这次要检测的这台86，外观看起来还是不错！流畅的车身，加上标识度极高的前脸，让人第一眼就会觉得这台车不好惹！

和粉丝朋友简单寒暄了几句，便开始检测车况了，但是第一步就遭遇挫折，卖家无法提供车辆证件进行查询，只是口头说明手续没有问题，现在不在手上，拿的话又太麻烦！只好作罢，先检查车况！

打开引擎盖，这台车有很多疑点！

引擎盖拆装，前方水箱框架螺丝有拆装痕迹

周边附件也也有拆装

这些痕迹都意味着这台车的车况不会太好！

继续深入检查水箱框架，发现左侧框架有受力变形痕迹

同时左侧连接焊点周边有明显脱漆迹象，综合起来看，这台车左前方有有过撞击，目前来看成都并不深

我把检测重点放在了车身左侧，左边加强梁上面的引擎盖合页螺丝有拆装，这让我非常警觉！

这里的螺丝一般很少会拆到的，所以一旦有拆装会有两种可能，要不就是加强梁有受损，要不就是撞击位置比较尴尬，挤压到引擎盖合页导致变形！

为了进一步确认车况，我确认了左侧加强梁外侧的叶子板，这明显是换过的！

大家可以看到，左侧和右侧叶子板内侧我放在一起做了对比，左侧叶子板内侧底色是黑色，而右侧却是白色，原厂工艺一般会在内侧喷涂一层和车身颜色一致的底漆，这下大家应该可以看出问题了吧！

这个时候，内侧加强梁受损可能性就大大增加，但是经过仔细确认，发现加强梁本身并没有什么损伤！

后来卖家主动说明了情况，原来这是在和大货车擦上，把这侧的叶子板挤变形了！

接着我又检查了车身侧面和尾部，发现只是外观修复比较多，基本全车漆，右后叶子板钣金较为严重，不过这些并不影响使用，当然车价会有影响！

接着检查这台车的另外一个重要的地方，发动机和变速箱系统

买这台车的朋友，基本都有比较深的情怀，不改装的车少有，这台车也不例外，发动机有改装，看起来应该是有刷程序，加装了机油温度表，气门室盖有拆装，不过启动后运转还是比较正常

由于改了中尾段排气，声浪比较大，不过，我个人不太喜欢这种太吵的声音，感觉驾驭不住！

悬挂有改装，但是现在已经改回原厂状态了！

底盘上安装了加固套件，具体叫什么名字还是请改装大佬解答吧！

最后，这台车是16年上的牌，卖家给的报价是20万左右，大家觉得如何呢？曾近的AE86到如今的86，你们有没有想要入手的冲动呢？2档7000转，超他&……

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，和大家分享一些二手车检测的故事！如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，如果您也看好二手车行业的未来，或者也想学会一项看家本领，还可以拜师学艺哦~