当前位置 爱咖号首页 买车还能赚钱!这款车开几年后竟然更值钱?
买车还能赚钱!这款车开几年后竟然更值钱?
汽车点评车叔 2374浏览 2020-05-09
一辆车,开几年,拿到二手车市场卖,竟然还赚了好几万?
当车叔写下这句话的时候,相信已经有人知道,这种可以理财的车型,除了丰田的硬派SUV车型,估计就没别的了。在最近,这些理财车型又迎来一波增值。
故事要从上个月28日说起,那天,最后一辆第14代皇冠下线,意味着该车型即将要停产了。你皇冠停产和我一汽丰田普拉多停产有什么关系?哦哦哦,我们都在停产的批次啊!那没事了。
事实上,一汽丰田计划今年仅生产约1.6万辆普拉多,到4月中旬,生产就已完成56%,在剩下的44%完成生产后,普拉多就面临停产了。目前一汽丰田的工厂基本已经恢复生产,按照这个进度并且结合前段时间的未复工状态产出56%,车叔估计在6月左右普拉多将会正式停产。
停产后多久市场上就没有卖了?我们先看一下普拉多的销量,今年1月为3412辆,2月为440辆,3月为3663辆,按照正常一个月3000辆以上的销量,普拉多不愁卖,基本就是停产即代表售完。因此,在6月以后,一汽丰田普拉多的新车可能就买不到了。
普拉多的停产与严苛的排放法规有着密切关系,现款的普拉多搭载的是3.5升大排量发动机,排量大且车身自重较大,很难满足即将到来的国六排放政策。此外,还有《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》限定车企的平均油耗标值要降到百公里5升以内,否则将会对车企予以处罚。各种政策都在促使普拉多撤出中国市场,但这不一定是坏事,环保问题车叔就不谈了,单就车友们关心的普拉多保值率说道说道。
正常情况下,普拉多每个月能卖3000辆以上,数量并不少,停产的消息曝出,那些原本想买普拉多却还没出手的车友,恐怕有点着急了。此外,车叔得到一汽丰田代理的消息,现阶段普拉多的优惠较少,属于抢购的状态,如果要订购的话,最好提前一个月。至于停产后是否会涨价,尚未可知。但车叔知道,曾经的陆巡4000仅一年时间就涨价近10万,可谓升值神器。
当然,像是日产途乐和三菱帕杰罗等都没有发布国六版本车型,且国六实施时间推迟到明年1月1日了,它们在未来也面临退出中国市场的境况。没抢到普拉多的车友们也可以关注途乐和帕杰罗,但现在我们还有机会抢一抢,所以车叔今天来推荐一下值得拥有的普拉多车型。
在2018款和2019款普拉多众多车型中,车身尺寸、发动机、变速箱、车轮等部件,数据基本相同,没有较大区别。在主被动安全配置方面,所有车型仅在胎压显示那一栏有差异。如果车友们认为胎压显示必不可少,那么可以选择指导价为48.98万元的2018款自动TX-L车型,或者指导价为49.48万元的2019款自动TX-L尊享版。
此外,2018款自动TX-L车型与2019款自动TX-L尊享版还拥有前后驻车雷达、定速巡航、4.2英寸液晶仪表盘、主副驾座椅电动调节及加热/通风功能、LED大灯、220V电源等实用配置。车叔认为,这两款车型的配置够用,可以选择。
2019款普拉多还有一个选择,即指导价为50.48万元的2019款自动TX-L尊享版后挂备胎型,主要特点是备胎后挂,但对应的是其尾门玻璃无法独立开启了。
2018款普拉多车型配置较多,如果选择更高配置,那么指导价为50.88万元的2018款自动TX-L NAVI可以考虑,其增配了GPS导航及JBL音响。如果喜欢后挂备胎,指导价为49.98万元的2018款自动TX-L后挂备胎可以考虑,其尾门玻璃也无法独立开启。
车叔结语
综合来看,车叔挑选出了4款性价比较高的普拉多,即2018款自动TX-L车型与2019款自动TX-L尊享版,以及2018款自动TX-L后挂备胎与2019款自动TX-L尊享版后挂备胎,都是不错的选择,应有的配置都有,且更高配置车型增加的配置作用不算特别大,因此车叔首推这4款车型,喜欢普拉多的车友们可以关注下。
 
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