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续航或超1000公里,日产将推出新款轩逸,没有里程焦虑?
氢云链 706浏览 2020-05-09

据悉,日产有意在国内在推出轩逸的增程式车型,而且该动力系统将会搭载到其它车型上,以降低生产成本和提高知名度。

对于增程式电动车,相信大家最熟悉的还是理想ONE,其纯电续航可达180公里,馈电情况下可以让增程器(1.2T发动机)驱动电机,在政策里面是属于插电混动汽车的一种,因此无需担心续航的问题。

续航或超1000公里,日产将推出新款轩逸,没有里程焦虑?


而轩逸即将搭载的动力系统,将会由1.2L发动机和电动机组成,官方称这套动力系统为e-POWER,当然在动力表现上,肯定没有理想ONE那样显眼,毕竟轩逸一直就不是主打性能的车型,而是强调舒适的家用轿车,同时也是日系家用轿车中销量最好的车型。

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氢云链认为,日产之所以计划给轩逸搭载这套动力系统,主要是目前在售的轩逸纯电销量不佳,只在上市之初的几个月销量还算不错,随后基本都在下滑阶段。原因主要有两个方面,一是轩逸纯电主打三电系统的安全性,但是续航仅有338公里,相比国产电动车并没有优势,价格也不便宜;二是轩逸在2019年完成了换代,全新设计深受消费者喜欢,销量衔接也非常顺利,但轩逸纯电却没有同步换代,本着买新不买旧的原则,轩逸纯电的存在感也越来越低,销量不佳也在情理之中。

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在此之前,宝马的i3和别克的Velite 5,都有过增程式混动版本,但是销量不佳,名气也不如现在的理想ONE,所以很快就被迫停产。

续航或超1000公里,日产将推出新款轩逸,没有里程焦虑?


不知道日产能不能让增程式电动车这个比较陌生的产物,在国内流行起来,或许也可以借鉴一下理想ONE的宣传思路,号称是“没有里程焦虑”的新能源汽车。不过最近李想在对外宣传中,也不再强调这个观点,换成了国人比较熟悉的插电混动车型,或许也是对市场的一个妥协吧!

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新能源
 
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