随着时间来到五月中旬，越来越多的车企交出了四月份的销量成绩单。沃尔沃近日发布数据，四月份该品牌销量达到14689辆，不仅仅实现同比21%的增长，更是创下了沃尔沃汽车中国大陆市场四月销量创历史同期最高值。
虽然很多车企在四月都迎来了销量复苏，但是它们中的绝大多数还都不能算真正走出泥潭。此时沃尔沃创下历史同期销量最高，倒是显示出了该品牌成功的一面。目前，沃尔沃的销量，紧随雷克萨斯和凯迪拉克，基本能够稳定在二线豪华品牌第三把交椅的位置上。
从具体车型的销量构成来看，XC60当仁不让地成为了品牌销量王，单月销量同比增长22%，同样保持20%以上增幅的产品还有XC90。
那么沃尔沃是如何在短时间内将销量提升到前所未有的高度的呢？根据官方表示，在刚过去的五一黄金周中，沃尔沃各门店相继举办内容丰富多彩的线下活动，为客户提供更精细化的购车体验，各门店到店客户数量大幅上升。不过，由于五一到店客流无法对四月销量产生影响，所以原因并不是更丰富的线下活动。
沃尔沃品牌在国内消费者脑中的代名词向来都是安全。现在我们对安全的定义已经不仅仅是对乘员以及交通参与者的人身安全，还包含对身体健康产生影响的车内环境。在后疫情期间，消费者已经养成了对车内空气安全的习惯性关注。此时，坚持倡导健康即豪华”的沃尔沃汽车在品牌理念上得到了消费者的充分认可，消费者在此时提升购买沃尔沃产品的意愿就很正常了。
但是，单单注重健康与安全就能左右消费者的购车选择么？当然不是，帮助沃尔沃销量提升的关键原因也并不在于对健康的重视。其实，真正的答案只有一个，那就是价格。在沃尔沃各款产品销量上升的同时，不可忽略的是，各款产品的售价也出现了大幅度地下降。销量冠军沃尔沃XC60的终端优惠最高已经超过10万元，折扣幅度低于8折。其余产品，包括XC90、S90等车型的折扣同样低于8折，即便是去年才上市的XC40的折扣也已经十分接近8折线。消费者到市场上可以发现，现在以原指导价入门版车型的售价，基本都能买下最顶配产品，这就是沃尔沃现在的现状。也就是说，沃尔沃猛增的销量是基于终端价格大幅优惠的基础才出现的。
写在最后
一旦沃尔沃收回价格，我想以沃尔沃目前的品牌力来看，销量应该会很惨淡。就拿即将中期改款的S90来说，目前作为品牌轿车旗舰产品，终端优惠后最低起售价已经落到30万元以下。此时部分追求性价比的消费者就会转向这类车型的购买。而一旦S90新款上市，将售价回收到近40万元左右，很难想象有多少消费者愿意出手？
对比雷克萨斯依靠产品和品牌认可带来的销量攀升，笔者很难认可沃尔沃销量增长的含金量与持久性。对此，你怎么看呢？（文/钟奕）
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