近日，加州燃料电池合作组织公布了美国4月份的燃料电池汽车数据。4月份，美国新销售了24辆燃料电池汽车，同比下降89.66%，1-4月销售了315辆燃料电池汽车，同比下降50.93%。由此，到2020年5月1日，美国燃料电池汽车保有量来到了8309辆，依旧是全球燃料电池汽车保有量最大的国家，但这个数据可能混快将被韩国和中国超过。
美国2018-2020年燃料电池汽月度销量数据 来源：CaFCP
自2017年后，美国燃料电池汽车的销量就再未出现过大幅增长的情况，在2019年甚至出现了12%的下滑，美国也因此将“全球最大燃料电池汽车市场”的头衔拱手让与韩国。到2020年底，美国燃料电池汽车数量恐怕很难超过10000台。
在中国和韩国政府大力推动下，两国的燃料电池汽车数量的快速增长，中国近期更是提出了新版的“十城千辆”示范推广项目，短期内其燃料电池汽车保有量将迎来爆发式的增长。快则今年，慢则明年，美国将走下燃料电池汽车保有量第一的宝座。
还注意的是，美国的加氢站数量增长缓慢，加州甚至关闭了数个加氢站——在2019年底，加州加氢站数量为44个，而到了2020年5月，该数字减少到40个，倒退至2018年的水平。在加氢站建设计划上，美国也落后于东亚和欧洲。作为美国氢燃料电池汽车主要市场，加州计划在2020年将16个加氢站投入使用，这远远落后于其他市场的建设速度。
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