5月10日，国潮品牌上汽荣威揭幕了全新的R标设计，正式开启双标战略——荣威焕新狮标和全新R标，新狮标旗下全新车型荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX、荣威iM8 concept和R标旗下整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R、荣威ER6等多款重磅车型也同步亮相。
国产汽车品牌，吉利、一汽奔腾、哈弗等都有过调整车标的动作，其中改动最大的是一汽奔腾，整个车标全部换新，其他的更多的只是夜色上的少许变化，又或者是做了一些棱角处理。
其实此前就有人评论，荣威品牌标志过于复杂，辨识度不高，为什么不采用更换车标的方式？荣威之所以把logo看得如此重要，甚至有些墨守成规，很重要的原因在于荣威logo中深藏一个重要元素——华表，两只狮子分立在华表两侧，纵观其他国产品牌，没有一个logo具备这样的重要元素，双标战略，荣威做的非常正确，让经典的归经典，让潮流的归潮流。
7月4日，比亚迪发布的「天神之眼B」系统，让汽车在收费站实现了全场景无人值守通行。这可不是简单的抬杆就走，而是从进收费站前500米就开始自动调整车速，到闸机前0.5秒精准识别ETC，整个过程行云流水得像是老司机在开车。首批装车的腾势Z9GT在深圳福田收费站实测时，暴雨夜都能以±5......
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今年上半年，各家车企都在试图通过新能源转型、产品矩阵优化及全球化布局，在销量与市场份额上实现突破。作为支撑中国车市“半壁江山”的“自主五强”们状况如何？借各家纷纷公布半年销量公布之际，我们一探究竟。
或许是南北奥迪唯一一次正面交锋。
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文丨克尔・布特罗斯 编辑丨吴海珊
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比亚迪汽车
7月1日，东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司（以下简称东风奕派科技）正式对外发布销量数据，6月单月交付26089辆，同比增长76.3%。
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