文\魏无羡
上半年最后一个月，吉利再次给出捷报。6月份受市场的回暖，吉利汽车斩获佳绩，又一次实现同比、环比的增长。6月份能实现同比增长的车企都应该值得肯定，毕竟去年同期这个月份是国五国六的大切换，2019年6月的销量可真不少，基数偏高，再加上新冠袭扰，今年6月能增长太不容易。
即便是如此背景之下，吉利依然以强力的姿态回归，在6月份，吉利斩获有110129辆，同比去年同期增长21%，环比上个月增长1%，再一次用双增长的成绩证明自己的号召力，作为国产品牌领头羊，吉利的销量一直备受关注，尤其是新冠疫情之下，吉利的销量走势预示着国产车的发展趋势。
截止到6月份，吉利上半年的累计销量为53万辆，同比下滑在19%。虽然吉利的销量在不断回暖，但是面对新冠疫情的冲击，吉利依然无法阻挡下滑的脚步，19%的同比下滑相较于市场来说，这是一个正常的水准，不需要做过多的解读。
从具体车型来看，吉利旗下的各大家族产品相继发力，在销量上不断增长，博越(参数|询价)家族、帝豪(参数|询价)家族、双缤家族、远景家族、领克家族皆取得不凡的实力，尤其是博越家族、帝豪家族，突破2万辆大关，至于其他家族车型，虽然不如他们亮眼，但是也有一万多的销量，依然不俗。
帝豪家族的帝豪、帝豪GL(参数|询价)、帝豪GS(参数|询价)三款车型累计获得了29329辆，同比增长15.3%，成绩亮眼；而博越家族的博越+博越PRO两款车型累计销量斩获20189辆，同比增长46.4%，PRO版的登陆再次拉升其销量增长；双缤两款车型就斩获17706辆，依然不赖；远景家族宝刀未老，同样取得17647辆；至于高端品牌领克，拿下13214辆的成绩，成绩斐然。
至于其他的家族车型，也还不错，Icon(参数|询价)这款充满科幻时尚感的车型，在6月份拿下3735辆，表现亮眼，吉利旗下的个体旗舰车型，诸如星越(参数|询价)、嘉际(参数|询价)、博瑞(参数|询价)等车型，累计在一起也有5830辆。
不难看出，任何一个品牌的销量大涨，都离不开旗下各大车型的发力，一个成功的品牌从来都不会是一个单一车型撑起来的，绝对是旗下的各大系列车型发力，只有如此，这个品牌的销量才能不断创新高，吉利如此，很多合资品牌皆如此。
从目前吉利汽车的结构来看，轿车与SUV的占比分别是36%和64%，SUV可能会成为吉利汽车的又一个增长源。从吉利推出的新车型来看，依然还是以SUV为主，新出的ICON，登陆不久的吉利豪越(参数|询价)，领克即将推出领克05(参数|询价)、领克06(参数|询价)等车型，都是SUV车型，押宝SUV市场有助于吉利销量的增长，这是一个正确的战略选择。
2020年吉利的目标销量为141万辆，而上半年仅仅完成53万辆，占比目标38%，想要利用下半年的时间来完成剩下的62%还是比较困难的，吉利下半年任重而道远。不过下半年金九银十的旺季，还有年前的一波小高潮，再加上双11之类的，下半年还真不好说，笔者对吉利还是极具信心的。
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