“董小姐”董明珠一直是比较受关注的人物，曾经与雷军下过“十个亿”赌注，也曾在央视财经访谈节目中，发表了自己对中国汽车的看法。
在谈到“模具对于中国制造意味着什么”的话题时，她直言“我对中国汽车行业是不满意的，体现在模具精度不够，没有精准的模具，磨合、配合就有差距，就会看到中国的汽车有点粗制滥造，但是成本实际上并没有减少很多”。
就在这一言论风波过后，董明珠的银隆新能源打造的首款MPV车型艾菲正式上市，补贴前售价为43万元，综合工况续航450km。
但是，银隆新能源艾菲乍一看，像极了老款的丰田埃尔法，就连车尾造型都如出一辙，不知道的还以为是埃尔法的换标车型。
本以为董明珠的第一款乘用车也会像蔚来、小鹏造的车那样有创意，但是却让人很失望。艾菲的前格栅依然保持了传统车型的进气格栅设计，大灯也是传统造型，采用传统卤素材质，并且没有配备LED灯组。
（老款埃尔法）
艾菲的侧面与埃尔法也非常相似，尾部造型也没有更大的突破，尾门左下方有“银隆新能源”镀铬字体标明身份。
新车的整体造型还原了老款丰田埃尔法，车身长宽高尺寸分别为5150/1835/1890mm，轴距为3200mm。
艾菲的内饰采用了黑米双色设计，中控台和仪表台布局采用传统形式，中控台采用银色面板装饰。中控屏尺寸常规，仪表盘也采用传统指针仪表，没有一点豪华感。
配置方面还算过的去，前排座椅加热、触摸式液晶中控屏幕、GPS导航、车载蓝牙等功能都有具备。
艾菲采用2+2+3座椅布局，第二排为独立式座椅，头枕两侧搭配有小“护翼”，比较懂国人的心。
同时，还在其上方配有后排天窗和顶置屏幕，试问在不宽阔的空间内有谁会去观看显示屏，不会晕车吗？并且这一配置像极了大巴车上的多媒体显示屏，看来公交车和大巴车的观念对银隆新能源影响很深刻啊。
值得注意的是，新车将搭载103kWh的三元锂电池组，而不是银隆新能源以往拿手的“钛酸锂”电池。新车的动力系统最大功率达到100kW，工况续航达到450km。
客观来讲，银隆新能源也是一家非常有实力的核心研发集团，在公交车和大巴车上都很成功，而这款艾菲车型确实太打脸了。一直在炮轰国产车型粗制滥造，那么这款艾菲又怎么解释呢？
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