致奔驰：正义或许会迟到，但绝不会缺席！

有人说丑闻频出的奔驰近两年是遇到水逆了，笔者却要说，这都是奔驰自己作出来的。

从质量问题频发到春节期间经销商倒戈、再到女研究生大闹4S店等消费者维权事件，无一不是由于奔驰本身的问题在作祟。而现在，奔驰终于被约谈了。这既是消费者的胜利，也是为众多车企敲响警钟。

一、市监局约谈奔驰：收取金融服务费被定性“违法”

4月11日“西安奔驰漏油事件”发生后，让奔驰经销商私自收取金融服务费、及以“三包”为名搪塞消费者的行为引发社会广泛议论。时隔1个月后的5月10日，国家市场监管局约谈了奔驰。

约谈会上，市监局相关负责人指出，奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬，再以“金融服务费”、“贷款服务费”等名目向消费者收取费用，违反了法律规定。

此外，市监局对“三包”也做出指示，“所有汽车厂家及经销商必须正确理解并严格执行《消费者权益保护法》《产品质量法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等规定。适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品，交付不合格汽车产品的应当依法退换货，不得曲解汽车“三包”规定来减轻自身法定责任，不得无理拒绝或者故意拖延消费者的合理要求。”

此次市监局约谈奔驰无疑是对消费者维权打了一剂强心剂，这不仅意味着监管部门肯定了消费者依法维权的正当性，也有利于改善整个维权环境，让更多违法行为被曝光，以此促进整个行业的发展。

而此次约谈对于奔驰来说也将起到重要的警醒作用。毕竟在此次的“西安奔驰漏油事件”之前，奔驰还曾出现过多次“作妖”事件。

二、顶风作案：湖南奔驰4S店金融服务费从3%涨到6%

就在西安奔驰4S店私自收取金融服务费的风波刚刚平息的时候，湖南一家4S店竟被爆出不仅没有取消金融服务费，甚至还顶风作案，对金融服务费进行提价，涨幅更是高达100%，从3%涨到6%。

4月23日，有网民爆料称，湖南仁孚汽车销售服务有限公司将金融服务费从3%上涨至6%。湖南仁孚4S店中一块显眼的指示牌写道，“贷款服务费：贷款金额的6%。如有疑问，请详询您的销售顾问。”

对此顶风作案的行为，奔驰金融的客服回复记者称：“奔驰金融不会向经销商及客户收取任何金融服务手续费”。至于奔驰4S店仍在向客户收取手续费的原因，客服人员则解释：“经销商是独立经营的法律实体，与奔驰金融是合作伙伴的关系，我们对经销商没有制约的权限。”而湖南仁孚销售人员表示，“每家店的标准都不一样。”“有的4S店收取的服务费少，但是车价的优惠也给的少。”

三、经销商维权：奔驰对待经销商应“一碗水端平”

而在更早之前，北京奔驰16家经销商联盟维权的事件也搞得奔驰焦头烂额。

今年的1月17日，北京奔驰总部门前聚集了全国16家“奔驰商务车专属经销商”的员工，他们手拉“奔驰无视中国法律，扶持寡头垄断，欺压弱小经销商”等条幅进行维权。而此次维权主要是源于奔驰并网销售的后遗症。

受奔驰销售公司并网销售政策的影响，北京的奔驰经销商可以卖福建奔驰的商务车，但福建奔驰经销商却不能销售乘用车，因此福建经销商认为奔驰销售公司对乘用车经销商产生了区别对待。福建经销商希望奔驰销售公司能够“一碗水端平”。

在自身利益面前，有维权经销商甚至表示：“势要维权到底，如果奔驰不能够给出合理的解释，他们就打算去德国总部进行维权。”

四、质量问题频出：奔驰质量在豪车阵营中垫底

实际上，除了消费者维权和经销商倒戈等丑闻，质量问题频出更是奔驰的一大“原罪”，甚至严重影响到奔驰的百年口碑。网上关于奔驰质量问题而引发的投诉帖子随处可见。包括新车漏油、抖动、异响减震器断裂等问题层出不穷，让奔驰形象大跌。而出现质量问题的奔驰车型含括了奔驰E级、奔驰GLC和奔驰C级等。

· 之前就有一位消费者投诉，他的奔驰E260开了6万公里，光是发动机就拆了两次；

· 而另一位车主的奔驰E200L只开了一公里，车子就突然丧失动力，发动机故障灯也亮起来；

· 苏州胡先生的奔驰GLC2604MAIC 轿跑SUV仅行驶了1000公里，便出现发动机异响、故障灯经常亮起、排气凸轮轴及附件存在严重故障的质量问题；

· 更有一位车主的奔驰E300coupe才刚买了3个多月就无故自燃。

此类新闻远不止这些！在国内最大的汽车垂直媒体提供的新车质量报告中，奔驰品牌车型总体的新车故障数已经在豪华品牌中属于最多，产品质量更是在豪华品牌阵营中垫底。

写在最后：

百年老牌奔驰，或许财大气粗，或许不在意几个客户的流失，或许也听不到消费者的骂声，但长此以往丑闻不断，任你品牌再豪华，也终将慢慢失去消费者的信任，一旦市场没有了，再大的吆喝声也是徒劳！