有人说丑闻频出的奔驰近两年是遇到水逆了,笔者却要说,这都是奔驰自己作出来的。
从质量问题频发到春节期间经销商倒戈、再到女研究生大闹4S店等消费者维权事件,无一不是由于奔驰本身的问题在作祟。而现在,奔驰终于被约谈了。这既是消费者的胜利,也是为众多车企敲响警钟。
一、市监局约谈奔驰:收取金融服务费被定性“违法”
4月11日“西安奔驰漏油事件”发生后,让奔驰经销商私自收取金融服务费、及以“三包”为名搪塞消费者的行为引发社会广泛议论。时隔1个月后的5月10日,国家市场监管局约谈了奔驰。
约谈会上,市监局相关负责人指出,奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬,再以“金融服务费”、“贷款服务费”等名目向消费者收取费用,违反了法律规定。
此外,市监局对“三包”也做出指示,“所有汽车厂家及经销商必须正确理解并严格执行《消费者权益保护法》《产品质量法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等规定。适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品,交付不合格汽车产品的应当依法退换货,不得曲解汽车“三包”规定来减轻自身法定责任,不得无理拒绝或者故意拖延消费者的合理要求。”
此次市监局约谈奔驰无疑是对消费者维权打了一剂强心剂,这不仅意味着监管部门肯定了消费者依法维权的正当性,也有利于改善整个维权环境,让更多违法行为被曝光,以此促进整个行业的发展。
而此次约谈对于奔驰来说也将起到重要的警醒作用。毕竟在此次的“西安奔驰漏油事件”之前,奔驰还曾出现过多次“作妖”事件。
二、顶风作案:湖南奔驰4S店金融服务费从3%涨到6%
就在西安奔驰4S店私自收取金融服务费的风波刚刚平息的时候,湖南一家4S店竟被爆出不仅没有取消金融服务费,甚至还顶风作案,对金融服务费进行提价,涨幅更是高达100%,从3%涨到6%。
4月23日,有网民爆料称,湖南仁孚汽车销售服务有限公司将金融服务费从3%上涨至6%。湖南仁孚4S店中一块显眼的指示牌写道,“贷款服务费:贷款金额的6%。如有疑问,请详询您的销售顾问。”
对此顶风作案的行为,奔驰金融的客服回复记者称:“奔驰金融不会向经销商及客户收取任何金融服务手续费”。至于奔驰4S店仍在向客户收取手续费的原因,客服人员则解释:“经销商是独立经营的法律实体,与奔驰金融是合作伙伴的关系,我们对经销商没有制约的权限。”而湖南仁孚销售人员表示,“每家店的标准都不一样。”“有的4S店收取的服务费少,但是车价的优惠也给的少。”
三、经销商维权:奔驰对待经销商应“一碗水端平”
而在更早之前,北京奔驰16家经销商联盟维权的事件也搞得奔驰焦头烂额。
今年的1月17日,北京奔驰总部门前聚集了全国16家“奔驰商务车专属经销商”的员工,他们手拉“奔驰无视中国法律,扶持寡头垄断,欺压弱小经销商”等条幅进行维权。而此次维权主要是源于奔驰并网销售的后遗症。
受奔驰销售公司并网销售政策的影响,北京的奔驰经销商可以卖福建奔驰的商务车,但福建奔驰经销商却不能销售乘用车,因此福建经销商认为奔驰销售公司对乘用车经销商产生了区别对待。福建经销商希望奔驰销售公司能够“一碗水端平”。
在自身利益面前,有维权经销商甚至表示:“势要维权到底,如果奔驰不能够给出合理的解释,他们就打算去德国总部进行维权。”
四、质量问题频出:奔驰质量在豪车阵营中垫底
实际上,除了消费者维权和经销商倒戈等丑闻,质量问题频出更是奔驰的一大“原罪”,甚至严重影响到奔驰的百年口碑。网上关于奔驰质量问题而引发的投诉帖子随处可见。包括新车漏油、抖动、异响减震器断裂等问题层出不穷,让奔驰形象大跌。而出现质量问题的奔驰车型含括了奔驰E级、奔驰GLC和奔驰C级等。
· 之前就有一位消费者投诉,他的奔驰E260开了6万公里,光是发动机就拆了两次;
· 而另一位车主的奔驰E200L只开了一公里,车子就突然丧失动力,发动机故障灯也亮起来;
· 苏州胡先生的奔驰GLC2604MAIC 轿跑SUV仅行驶了1000公里,便出现发动机异响、故障灯经常亮起、排气凸轮轴及附件存在严重故障的质量问题;
· 更有一位车主的奔驰E300coupe才刚买了3个多月就无故自燃。
此类新闻远不止这些!在国内最大的汽车垂直媒体提供的新车质量报告中,奔驰品牌车型总体的新车故障数已经在豪华品牌中属于最多,产品质量更是在豪华品牌阵营中垫底。
写在最后:
百年老牌奔驰,或许财大气粗,或许不在意几个客户的流失,或许也听不到消费者的骂声,但长此以往丑闻不断,任你品牌再豪华,也终将慢慢失去消费者的信任,一旦市场没有了,再大的吆喝声也是徒劳!
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