显然，大众在中国市场上，是不甘心的。
有这么一组数据，2020年上半年，大众在全球累计销量共计389万辆，按照以往的数据来推算，大众很难在今年完成以往千万台的销量。但是有意思的是，向来被戏谑称为"千年老二"的丰田，居然在上半年交出了416.4万辆的销量数据。
没错，丰田的销量，超了大众。而私以为，这样的销量变化，和中国市场有着脱不开的干系。今年上半年，上汽大众以超出预料的姿态，一路猛跌，直到今天，依旧没有止跌，而上汽大众的销量下跌，说不说，都是致使大众和丰田拉开巨大差距的罪魁祸首。
当然，大众果然是大众。从来不会看着自己止步于此。这一次，它的目标是新能源汽车；猎物，依旧是中国消费者。
近日，在大众汽车品牌中国插电式混合动力媒体研讨会中，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示，我们的目标很简单，成为中国消费者首选的新能源汽车品牌。正如我们在整个乘用车市场和SUV市场所实现的一样。我们的新能源汽车战略，以大众汽车品牌热门车型的电动化为开端。
言下之意，希望中国消费者继续为大众的新能源汽车品牌买单。可是，中国消费者可以买单，但是大众未必值得啊！且不说朗逸纯电、宝来纯电表现实在是乏善可陈，基本处于"吃灰"的状态，MEB平台打造的首款车型大众ID.3，似乎也是噱头大于实力。
至于为何会如此，我们来拿出纯电版的高尔夫、朗逸、宝来来举例说明，全部搭载的是最大功率为100KW的电机，电池组采用的是宁德时代的三元锂电池组，电池容量为37.2kWh，NEDC续航里程却全部不到300KM。你们说，这样的续航里程，放在如今的造车新势力里，都会成为鄙视链的底端。
你看，大众的不值得，是肉眼可见的。在不少人眼里，大众从神坛的跌落似乎就在一夜之间，但其实这却不过是量变到质变的过程。
写在最后
而现在的消费者，早已经不是20年前的消费者了，随着越来越多的年轻人成为消费主力，大众，会越来越不被追捧。而大众所提出的，将成为中国消费者首选的新能源品牌，恐怕只是一厢情愿的异想天开罢了。
现代汽车N品牌加速推动中国高性能汽车文化发展
7月第三周，内地公募基金二季报披露渐入高潮，在年内主动权益类基金纷纷飘红时，二季度他们调仓或者建仓了哪些公司成为焦点，不仅是老牌明星基金经理的新思，而且年内领跑基金的组合变化更为引人关注，最新排在前列的多为受益于创新药的药基。
言而无信才是车企的本色
近日，哈弗大狗2026款正式上市，限时权益价9.89万元起。作为长城汽车以品牌年轻化打造的“3/4 刻度潮玩座驾”，哈弗大狗2026款携焕新实力荣耀登场，以更懂用户的产品实力与完善的改装生态，续写与60万用户共同成长的潮玩新篇章。
哈弗大狗2026款正式上市,限时权益价9.89万元起售
在智电时代的浪潮中，硬派越野将何去何从？7月17日，随着“豪华智能越野SUV”猛士M817以震撼的32.99万起预售价震撼登场，一场越野与智能的完美融合风暴正式席卷而来！预售一小时即迎来了订单量破9000台的好成绩，此次东风猛士科技与华为的强强联手，以科技为引擎，发布了“豪华智能......
传统SUV因高重心、高风阻被诟病“笨拙”，而电动车却凭借电池底置的先天优势，悄然改写游戏规则。极氪7X近期以45度驼峰爬坡、高空跷跷板动态平衡挑战等刷屏全网——在极端倾斜路面上稳如磐石，甚至能实现单侧车轮悬空下的精准控制。这背后，是电动车底盘技术的革命性突破：低重心设计+智能扭矩......
2025年上半年，豪华车市场的调整范围进一步扩大。BBA等传统豪华品牌继续低迷着，新势力们的表现也逐渐分化。
若将合格线提到80分，你可能连ACC都用不起。
BBA相继牵手中国智驾，是投降？还是反击的野心？
岚图回应用户关切 直播解读岚图FREE+生产细节
纯电大G已折戟，纯电揽胜又冲锋。
2025比亚迪智能化街区全国巡展开启｜让好技术人人可享
在智电时代的浪潮中，硬派越野将何去何从？7月17日，随着“豪华智能越野SUV”猛士M817以震撼的32.99万起预售价震撼登场，一场越野与智能的完美融合风暴正式席卷而来！预售一小时即迎来了订单量破9000台的好成绩，此次东风猛士科技与华为的强强联手，以科技为引擎，发布了“豪华智能......
半年狂揽214万单，比亚迪“技术出海”如何按下全球增长加速键
60万+豪华SUV市场空白，极氪9X靠什么站稳脚跟？
车上用消费级芯片有什么好处
零跑汽车获德国“2025年度经销商满意度报告”最佳新品牌
【韩系动向1621】像乐高一样组装，起亚PV5重新定义电动MPV！
上汽大众品质开放日再“上线” 把“可靠”打在公屏上
京公网安备 11010102004670号