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星越、豪越销量大涨!别人卖不好的细分市场,吉利却卖出爆款!
辣些车事 661浏览 2020-09-08

这两天,吉利、长城、长安三家头部自主品牌的销量陆续出炉,吉利汽车的表现还是那么稳:1-8月累计销量达到了749,107辆,完成了全年132万辆年度销量目标的57%,依旧稳坐中国品牌乘用车销量第一。

说实话吉利拿第一,这真的不让我们意外,比较有意思的是在具体车型销量方面。

星越(参数|询价)单月卖出了8,200辆

首先,让我们意外的一款车型是星越。虽然在产品力方面很强,但是吉利星越在2019年5月上市之后,销量表现并没有很突出。数据显示,其在2019年共卖出了27000多辆,上市7个月平均月销不到4000台。

星越、豪越销量大涨!别人卖不好的细分市场,吉利却卖出爆款?


虽然凭借吉利CMA架构的实力,自上市以来,已连续6个月蝉联中国品牌轿跑SUV的销冠,但是依然没能成为走量的爆款。其实原因众所周知,一方面轿跑SUV本身就是一个小众市场;另一方面星越这款车型已经突破了自主品牌的价格天花板。它是作为吉利汽车向单车高价进阶打造的一款产品,定价为13.58-19.58万,这个价位摆在那里,是很多消费者难以接受的。但是并不能说这款车不好。

星越、豪越销量大涨!别人卖不好的细分市场,吉利却卖出爆款?


笔者在2019年试驾过这款车型,作为一款主打"高阶运动SUV",先不说它的动态驾控感受,这车整个外观视觉上就有着一种性能车的运动激情。2.0T顶配车,搭配20吋轮毂,溜背造型很优雅,还有黑色的小鸭尾和四出排气造型挺骚气的。在动态方面,为2.0T匹配的8AT变速箱调校之中营造出类似于性能车那样铿锵利落、有阶跃感的换挡体验。

整体来说,星越从外观内饰驾控层面营造出来的质感,绝对不输这个级别的合资车,奈何消费者眼中自主品牌还是担不起那个价格。因此,星越8月销量能够达到8,200辆,确实令人感到意外。

豪越(参数|询价)上市第2月销量翻倍

令我们感到有意思的第二款车型是吉利大豪越。作为吉利汽车今年6月底刚刚上市的首款大空间SUV,豪越8月表现出色,共售出新车达6,505辆。

星越、豪越销量大涨!别人卖不好的细分市场,吉利却卖出爆款?


超大的空间和极具性价比的价格是豪越的最大卖点。然而从市场趋势来看,大似乎已经逐渐退出了主流市场需求,尤其是很多自主品牌推出的对标汉兰达(参数|询价)的车型,实际上市场表现都不会像我们理解的月销上万的爆款那样,包括汉兰达每个月销量也仅在8000台左右。

星越、豪越销量大涨!别人卖不好的细分市场,吉利却卖出爆款?


在7月份,吉利豪越上市第一个月就卖出了3027辆,并且坊间传闻厂家的产能不足,买吉利豪越还需要排队提车。可见,吉利汽车确实对消费者的需求把握的比较准。吉利豪越在外观上非常大气,满足国人的审美,在内饰方面质感十足,空间方面具有绝对优势,关键是10.36-13.96万的价格真的具有吸引力。

领克汽车销量增长约56%

更为值得一聊的是吉利汽车打造的高端品牌领克。今年8月,领克汽车共销售新车达到17,098辆,环比增长约11.5%,同比增长约56%,实现了连续5个月双增长,同时也创造了领克品牌历史最高月销量。

星越、豪越销量大涨!别人卖不好的细分市场,吉利却卖出爆款?


今年1-8月领克汽车累计销量更是达到了87,192辆,同比增长约15.5%,销量的表现也展现出品牌强劲的市场竞争实力。

虽然品牌向上,一直是近年来自主品牌共同努力的方向。但是长城旗下的WEY开局很好后半场有些乏力,奇瑞旗下的星途却一直未走上正轨,只有吉利旗下的领克以及一汽红旗真正实现了品牌的逆袭。

几何汽车共售新车6,609辆

再者,吉利的新能源也值得一提。在新能源方面,吉利汽车打造了一个几何品牌,在8月份几何汽车共售出新车达6,609辆,环比增长约3%。

比起很多自主品牌新能源汽车方面,几何汽车在品牌力和销量方面的表现都更为突出。

小编语

说实话,上述列举的细分市场其实存在着先天劣势,即便是一些合资品牌也不见得销量能够很出众。吉利汽车却能够把这些车卖好,这是品牌号召力以及体系实力的充分体现。

当下,吉利汽车集团已经形成了吉利、领克与几何三大品牌共同发展的格局,并推出了几何A(参数|询价)、嘉际(参数|询价)、星越、领克03(参数|询价)+、博越(参数|询价)PRO等多款全新车型,覆盖了轿车、SUV、MPV等细分市场,丰富的产品矩阵以及均衡的发展势头,保证了吉利汽车能够连续3年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。

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