中国版猛禽上新品，网友：就凭8AT的柴油版，销量还能再增1万

恐怕没人会想到，一个皮卡品牌每月的销量竟然会超过两万台！长城就创造了这样史无前例的奇迹：今年8月，长城皮卡在全球的销量达20951台。值得一提的是，其中11100台的销量竟然是由高端皮卡长城炮贡献的。

难能可贵的是，虽然疫情影响尚未消除，长城炮已连续4个月销量过万。至于整个长城皮卡，也在2020年9月12日突破了180万的销量大关，成为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者。

不过，长城皮卡并未由此而止步，在9月12日晚的长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT上市会上，大胆喊出了“2025年全球累计销量突破300万辆”的豪言壮语。

长城皮卡的勇气来自老将风骏的沉稳，以及长城炮锐不可当的霸气。去年8月18日，长城炮品牌发布，并发布了首款车型的预售价。当时，12.68万-15.98万的价格让人不禁捏了一把汗。毕竟，作为传统工具车用途的中国造皮卡，还没人敢进入这样的禁区。也正为此，长城炮一度被车友戏称为“中国版猛禽”。

然而，长城炮战略性开创了“皮卡乘用化”的征程，并喊出了“让皮卡流行起来”的口号。如今一年多过去了，商乘并举加越野的策略真的让长城炮火了起来，销量更是连月破万，成为灰暗车市中的“逆行者”，销量和热度均已远远超过了不少曾经的热门SUV车型。

为了满足更多消费者的使用需求，在汽油版车型大获成功的基础上，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT版本应运而生。一项调查结果显示，在传统的使用场景中，柴油版皮卡的受欢迎程度达75%。

也正因为此，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT版本的上市，更让人充满期待。至于具体的价格，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。上市会上，有媒体老师甚至给了“长城炮销量有望突破两万辆”的猜测。

从产品力来看，这样的猜测并未胡言乱语。

首先，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型扭矩高达400N·m，是目前量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力，最长续航里程可达到940公里。同时，搭配最新一代采埃孚8AT变速器，实现了毫秒级的动力响应，并匹配了Auto P、Auto N档功能，给人带来了极致的驾乘体验。

其次，长城炮乘用皮卡搭载全新一代车联网，可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能。同时，搭载L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能，是目前量产皮卡中的最佳智能出行座驾。

再次，长城炮配备了最新一代9.3版本ESP、百万像素的360环视系统，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置，再加上高强度笼型车身、车门防撞梁等被动安全配置。同时，标配车规级CN95空调滤芯，是目前量产皮卡中的安全配置最高的车型。

再者，长城炮拥有皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热等配置，还进行了100余处隔/吸音设计处理，并搭配无钥匙进入、一键启动、9寸触摸大屏等，是目前量产皮卡中的科技配置最完整的车型。

最后，值得一提的是，长城炮尺寸为1760*1520*538mm的货箱具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。皮卡+房车、皮卡+4S店、皮卡+咖啡、皮卡+花卉等，长城炮将助推衍生更多的商业业态，创富时代，百变为王，是目前量产皮卡中的最具改装价值的车型。

发布会上，长城炮海南商户联盟也宣告成立。长城皮卡销售总监刘海水表示：接下来，将在全国核心城市打造品牌体验中心、在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地；同时以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带，建立长城炮官方车友会，构建开放、共享的皮卡生活社区。

其实，作为全球化乘用大皮卡，长城炮自去年诞生以来，一直致力于打造全场景皮卡车生活，为用户创造惊奇体验。从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车。长城炮带来的生活方式，串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈，改变了国人对皮卡车的传统认知，开启了“皮卡生活化元年”，正引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。