日前，国务院新闻办公室举行新闻发布会上，工业和信息化部部长肖亚庆介绍，近年来我国相继发布了约 60 多项支持政策和举措，新能源汽车产业发展取得了积极成效，基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。
2020 年新能源汽车销量增速达 10.9%，并呈现持续增长的趋势。我国新能源汽车产销量连续 6 年位居全球第一，累计推广了超过 550 万辆。
已实现的成绩固然可喜，肖亚庆同时也指出，当前的新能源汽车发展尚处于爬坡过坎的关键时期，市场竞争激烈。下一步，主要做好以下几方面工作。
第一，提高质量。在前期新能源汽车发展的基础上，根据市场的需要，进一步提高标准，进一步加强质量的监管。第二，促进融合。新能源汽车发展要与智慧道路、通信网络、云端技术等先进技术进行集成，并通过电动化和智能网联进一步融合，开拓出更好满足消费者需要的新功能。第三，优化环境。要健全充电、停车等环保各项的措施，同时提高公共交通电动化的水平。
最后，扩大开放。在全面开放新能源汽车外资投资限制基础上，在技术创新、国际贸易乃至标准法规制定上，都持开放合作的态度，为新能源汽车的发展注入新的动力。
宝能救不起威马，复活潮也不是遮羞布。
近日，鸿蒙智行公布最新销量数据，6月单月全系交付52747辆，单日交付量3651辆。
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发布会上的一系列技术，对多数车企来说，1年时间内未必能做出来并顺利交付。
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为什么现在中国品牌出的新车基本都是新能源车，而奇瑞的新车仍有这么多油车呢？是奇瑞的新能源技术不行吗？ 去了趟埃及我才明白，不是奇瑞的新能源技术不行，而是奇瑞太懂海外市场了。中国的新能源汽车确实很牛，但要进入埃及这种发展中国家，难度实在是太大。
在2025享界用户星享之夜上，享界发布了专属于自己的Logo，未来在享界车型上大家都将见到这个标志的出现。同时，余总在活动现场还透露，享界的旅行车也将在今年秋季亮相上市。新车标+新车型，这样的享界必须值得期待！
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近日，倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%，面向全球市场的量产轮胎，其中采用的天然橡胶获得FSC（森林管理委员会）认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年，倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
下半年会更好
2025年6月，诸多车企纷纷调整内部架构，用来应对激烈的淘汰赛，中国汽车行业人事变动由此变得极为频繁。这些变动涉及外企、国企、民营以及造车新势力等不同阵营，涵盖销售、研发、品牌管理等多个关键领域。
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