林肯航海家对比沃尔沃XC60，30多万的豪华中型SUV选谁？

前段时间国产的林肯航海家预售了，起步价33.08万元，相比起BBA的中型SUV来说温柔多了。即便是跟二线豪华的沃尔沃XC60比起来，起售价也要更低。不过沃尔沃XC60优惠很大，优惠后的起步价甚至比航海家还低些。那么如果现在想要考虑一款二线豪华的中型SUV，到底是等航海家新车，还是买优惠到位的沃尔沃XC60呢？

所谓的二线豪华，其实也是我们人为定义的，并不是说BBA的车型就全面碾压其他豪华品牌车型，只是说BBA的品牌更受认可，他们产品力更均衡，所以他们的体量就脱颖而出，超越了其他豪华品牌，因此而被人们单列出来称之为一线豪华。

其实林肯和沃尔沃都是有自己独特的品牌调性和产品调性的，林肯是美式豪华的舒适，沃尔沃是对汽车安全的执着。这在航海家和XC60上也得到了完美体现。

从设计层面来看，航海家是典型的美系车的风格，看起来非常厚重，跟凯迪拉克的锋利的厚重不同，它是圆润的厚重。从前到后的设计都是曲面，几乎没有锋利的线条。前格栅是林肯车标的演化，镀铬赋予了它强烈的豪华感。侧面腰线勾勒除了极富有力量感的车身。车尾的贯穿式尾灯也是林肯多年来的传统，可别以为它是随大流的，相反是别人在跟随它。

XC60则是典型的欧洲车设计，每一处线条都很讲究，整体风格很克制，呈现出了规整的线条美和秩序美。中网和雷神之锤的大灯都很具有辨识度。侧面由于后窗线的上扬，呈现出了运动的姿态。车尾维京之斧的尾灯设计同样极高的辨识度，同时高位的设计也提高了安全性，这是沃尔沃对安全无处不在的执着。

国产的林肯航海家虽然外观相比进口车型并没有太多的重新设计，但是内饰却是迎来了翻天覆地的变化，跟上了林肯最新的家族风格，可以说相比老款内饰设计是一个巨大的进步。而在新风格加入的同时，林肯的按键换挡得到了传承，这也是林肯车型的一大特色。总体而言，航海家内饰呈现出的是足够豪华和大气的风格。

XC60的内饰设计跟航海家大有不同，它豪华，却又不像航海家的豪华那么张扬，更多的是一种内敛的自我享受。相比起航海家，它没有太多的实体按键，更多的内容都要在中控屏幕中去操作，所以呈现出了非常简洁的中控设计。总体而言，XC60的内饰呈现出的是低调的豪华和简约的时尚风格。

空间层面，航海家和XC60无论是乘坐空间还是后备箱空间都差距不大，并且是中型SUV的主流水准，比起加长了轴距的奔驰GLC和奥迪Q5来，确实还是要略小一些。不过毕竟是中型SUV，空间还是足够的。

配置层面，航海家35万起开始带四驱，38万起开始具备主动刹车和准L2级的辅助驾驶系统。总体而言，性价比最高的是预售价35.08万元的四驱尊享版，也就是四驱的入门车型。相比起来，XC60 39万起开始带四驱，不过优惠后仅30万左右，全系标配沃尔沃的一整套主动安全配置。总体而言，性价比最高的是售价41.99万元的四驱智远版车型，优惠完32万左右。所以考虑到优惠，还是XC60的性价比更高一些，即便是今后航海家上市了并且有优惠了，可能性价比还是不如XC60。

动力层面，航海家有2.0T四缸和2.7T六缸两款发动机可选，均匹配8AT变速箱。其中2.0T车型最大马力245匹，最大扭矩390牛米，参数很高，但是从这套动力总成在冒险家上的表现来看，放在更大的航海家身上可能并不太尽人意，也就够用的水平吧，谈不上有多强劲。

如果想要更强劲的动力，2.7T的V6发动机自然更好，它最大马力322匹，最大扭矩500牛米，实测百公里加速6.5秒。不过航海家2.7T的起步价42.58万元（预售），还是比较贵的。最关键是，实际上2.7T的航海家动力水平跟T5动力的XC60差不多，只是说航海家是六缸，行驶的平顺性和质感上比XC60还是要出色一些。

航海家是典型的美式巡航车动力调校，你不会觉得它有多灵活，但是它整车表现出来的性格是很稳重的。悬架有些晃晃悠悠，但舒适性确实非常好，在配合林肯一贯优秀的隔音降噪，航海家就是同级别舒适的代表。

XC60作为欧洲车，底盘是紧致灵动的，动力输出是很有节奏的，虽然它并不主打操控，但是它开起来是灵活的，跟航海家是完全不同的风格。总结起来，XC60的驾驶风格就是什么都有所兼顾，在舒适和运动之间找的平衡。

总结起来，航海家和XC60最大的区别就在设计的风格不同和驾驶的性格不同上。你追求舒适，享受豪华，开车风格比较稳重，那你可以等一等航海家。如果你不喜张扬，偶尔需要一些开车的激情，对安全有很高的要求，那自然是选XC60。不过话又说回来，总体而言，无论你的喜好是什么，XC60的性价比明显更高一些，如果你没有那么强烈的偏好，那选择XC60可能更稳妥一些。