在汽车消费不断升级及产品价格不断下探的多重影响下，近年来大多数豪华品牌汽车销量连续逆势上涨，成为寒冷车市中的一抹“红”。其中以BBA一线豪华品牌表现尤为明显。2020年奔驰、宝马、奥迪销量分别实现了11.7%、7.4%、5.4%的同比增长。
但产品价格的下降并不意味着车企真的让利给消费者。很多车企的通常做法是，在降价的同时，利用不断压缩产品成本、偷工减料等手段来达到利润的平衡。这也使得一些豪华品牌的品质逐渐降低，口碑不断下滑，而奔驰品牌便是其中一个典型的例子。
因设计缺陷及质量问题而存在安全隐患，2020年奔驰共发起17次召回，共计召回车辆超过80万辆。成为该年度召回次数最多的品牌，而且召回数量也位居豪华品牌召回排行榜榜首。
而时间倒推一年，2019年奔驰在所有品牌召回排名中，无论是召回次数，还是召回数量都位居第一，也因此落下了“召回大户”的称谓。如此频繁地召回，也再度证明了奔驰品质的大幅下滑。
按照常理，随着质量问题的频繁出现，该品牌销量或多或少都会受到一些负面影响。但让人难以理解的是，2020年奔驰销量不仅没有下滑，反而实现了大幅上涨。同时，2020年奔驰以77.44万辆的累计销量夺得豪华品牌销量冠军。质量频发的前提下，销量还大幅上涨，是国内消费者好欺负，还是奔驰品牌太“硬气”？
不得不承认，一些消费者之所以选择豪华品牌，是因为开出去能“挣足”面子。至于品质如何，并不是首要考虑的因素。正是国人这种“好面子”的心理，也助长了奔驰不顾及品质的做法。
同时，国内消费者对奔驰一再的容忍，使其更加变本加厉。面对消费者的投诉，奔驰却摆出一副极其冷漠的态度，甚至都“惹怒”了监管部门。此前，国家市场监督管理总局曾通报奔驰品牌：“店大不是欺客由”。
面对众人的声讨，奔驰似乎并未有所“收敛”，质量问题仍层出不穷。进入2021年，奔驰召回仍在继续。今年2月份奔驰召回部分进口AMG GT 、C 级、GLC车辆共计1460辆，其中两条召回理由竟是，由于供应商的生产偏差，召回车辆的轮毂盖可能没有按照规范制造；召回车辆的起动机供电线束可能未按照规范安装。如此低级的错误竟出现在一线豪华品牌奔驰“身”上，这让人难以置信，但却是事实。
而3月份奔驰再次发布召回计划，将召回部分进口及国产奔驰C级，共计12.55万辆。召回理由则为，召回车辆在散热不利的环境条件下，个别二极管可能因超过最高工作温度引发短路故障，导致交流发电机定子线圈的温度升高，无法排除起火风险。
不得不承认，经历百年历史的洗礼，奔驰形成了很好的口碑。显然，这给了奔驰长期以来“高高在上”的理由。但随着质量问题的不断涌现，及奔驰对国内消费者冷漠的态度，消费者对这一品牌的信心又能坚持多久呢？而当人们对其信心彻底缺失时，奔驰销量离崩盘也就不远了。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）
日前，在享界用户星享之夜上，北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布享界“寰宇之星”新车标正式发布。此次，新车以六边形为骨架，并延续了鸿蒙智行的家族基因，且通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏，让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。
广菲克宣告破产，这三款Jeep车你还记得吗?
如果15万元买一台纯电车，市场上的选择还真不少，但是这个价格买一台合资大5座纯电SUV，新款别克E5可能就是唯一解了。新别克E5官方一口价是14.99-16.99万元，相较老款降低了2万元左右，不过新车在设计、用料、配置、以及续航等方面都有升级，整体的性价比会更高。如果注重合资品......
2025年已经过半，回首这半年汽车圈发生了太多太多故事，先是个别车企一己之力给智能驾驶加上了“辅助”，然后是国家叫停了价格战，反内卷，还有就是车圈的60天账期等等，上半年的一系列政策调控也是希望汽车行业能够回归良性竞争，这么多年培育的新能源汽车市场不能开倒车。
销冠享界，为啥破圈了？
比亚迪“天神之眼B”完成关键升级，新增的ETC通行功能成为一大亮点。通过不断进行海量数据学习和快速迭代优化，能够做到自动识别通道属性，精准渲染收费站环境；智能规划最优路径，哪怕前方闸机占用，也能像老司机一样从容绕行；拟人化控速、自动识别阻拦杆状态，让每一次进出站都如行云流水。
汽车
合资销量回暖，东风本田做对了什么？
近日，“悦享自成”2025享界用户星享之夜盛大举行。在此次活动上，享界发布了全新车标，与用户一起，开启“享界样，就界样”的豪华新征程。
奇瑞风云A9L正式上市，新车共推出4款车型，超级置换抢购价为13.99万元-19.79万元，定位全球真C级旗舰轿车。
见证比亚迪又一历史时刻：首辆乘用车在巴西正式下线
2024年6月，享界S9以单月交付4154辆的成绩，一举登顶30万以上新能源轿车销量榜首，揭示了中国高端智造在用户主义浪潮下的新格局。7月8日的“悦享自成”2025享界用户星享之夜，恰似一面棱镜，折射出这场变革背后的深层逻辑。
7月8日，“悦享自成”2025享界用户星享之夜如期举行。而在此前的六月份，享界S9再次交出漂亮答卷：单月交付4154辆，稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。这份成绩与星享之夜的种种亮点相互印证，展现出享界在用户心中的坚实地位。
解锁五重感官暴击！这真的是30万级家用SUV？
2025年6月，享界品牌旗下豪华新能源轿车S9以单月交付4154辆的成绩，强势问鼎30万以上新能源轿车月度销量榜首。这一亮眼表现不仅刷新了品牌纪录，更标志着中国品牌在高端轿车领域取得了突破性进展，其产品实力获得市场高度认可。
比亚迪100万辆智驾车型即将OTA，并宣称为L4级泊车功能推出了不用走保险流程的“兜底”......智驾要变天，再不努力，新势力就要被超了。
广汽菲克
6月轿车销量丨小米SU7下滑，秦PLUS重回前三，合资B级车很猛
又一家车企没挺住！广汽菲克官宣破产
年初回归GT赛事的时候，就是奔着争夺China GT年度冠军去的。因此我拥有了可能是全场最好的车队和最好的Am车手搭档，但这并不意味着我想躺着赢比赛。 如果胜利纯靠队友带飞，那到手的奖杯只会提醒我今天的耻辱。因此，我要靠自己的实力，抬头挺胸的登上领奖台。
京公网安备 11010102004670号