【EV视界报道】近日,国家发改委发布了《关于公开征求对<关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)>意见的公告》。公告指出,将符合条件的充换电设施以及配套电网建设与改造投资纳入新基建专项债券和中国清洁发展机制基金支持范围。由国家开发银行等金融机构通过多种渠道,为充换电设施建设提供长期低成本资金,鼓励保险机构开发适合充换电设施的商业保险产品。另外,还将推动V2G协同创新与试点示范。支持电网企业联合车企等产业链上下游打造新能源汽车与智慧能源融合创新平台,开展跨行业联合创新与技术研发,加速推进 V2G 试验测试与标准化体系建设。
公告原文:
关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)
为全面贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)的通知》(国办发〔2020〕39号),加快提升充换电基础设施服务保障能力,更好支撑新能源汽车产业发展,助力实现 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的目标,提出如下实施意见:
一、加快推进居住社区充电设施建设安装
(一)完善居住社区充电桩建设推进机制。各地充电基础设施主管部门会同住房和城乡建设、人防、消防等部门建立协同机制,统筹推进居住社区充电桩建设与改造。具备安装条件的,居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩。对积极支持配合充电桩安装的居住社区管理单位可予以专项奖励。
(二)推进既有居住社区充电桩建设。认真落实《国务院办公厅关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》(国办发〔2020〕23 号),各地充电基础设施主管部门会同住房与城乡建设部门制定既有居住社区充电桩建设改造行动计划,明确行动目标、重点任务和推进时序,细化年度工作任务和建设项目库,纳入重点工作统筹推进。
(三)严格落实新建居住社区配建要求。新建居住社区要落实 100%固定车位预留充电桩建设安装条件,需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。各地城乡规划主管部门应在新建住宅项目规划报批、规划验收环节依法监督。
(四)创新居住社区充电服务商业模式。鼓励充电运营企业或居住社区管理单位接受业主委托,开展居住社区充电桩“统建统营”,统一提供充电桩规划、建设、运营与维护等有偿服务,提高充电桩安全管理水平和绿电消费比例。鼓励“临近车位共享”、“多车一桩”等新模式。
二、提升城乡地区充换电保障能力
(五)建立健全规划工作机制。省级充电基础设施主管部门要积极会同工业和信息化、自然资源、住房与城乡建设、交通运输等部门,统筹编制省级充换电设施“十四五”专项规划,并指导地市以区县为基本单元编制公共充换电设施布局规划。优先利用存量停车场等土地资源,以新增土地供应方式建设的公共充换电场站,应加强论证。涉及空间布局、土地利用和用途管制等方面的内容,应与相应层级国土空间规划及相关计划做好衔接。
(六)优化城乡公共充换电网络建设布局。进一步优化中心城区公共充换电网络布局,加大外围城区公共充电设施建设力度、因地制宜布局换电站,扩大网络覆盖范围,提升公共充换电服务保障能力。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式,逐步提高快充桩占比。结合新能源汽车下乡活动,推进乡镇充换电设施建设,研究纳入各地综合督查考评范围。到 2025 年,东中部地区省份力争建成不少于 10 个“示范乡镇”和 30 个“示范村”。
(七)加快高速公路快充网络有效覆盖。各地充电基础设施主管部门会同交通运输部门加快制定本省高速公路快充网络分阶段覆盖方案,明确高速公路快充站建设标准规范,督促高速公路服务区产权单位切实履行主体责任。加强高速公路快充站项目立项与验收环节管理,做好配套电源保障工作。力争到 2025 年,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于 80%,其他地区不低于 60%。
(八)提升单位和园区内部充电保障。各地政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配建相应比例充电设施或预留建设安装条件,满足公务用车和职工充电需要。鼓励单位和园区内部充电桩对外开放,进一步提升公共充电网络服务能力。
三、加强车网互动等新技术研发应用
(九)推动 V2G 协同创新与试点示范。支持电网企业联合车企等产业链上下游打造新能源汽车与智慧能源融合创新平台,开展跨行业联合创新与技术研发,加速推进 V2G 试验测试与标准化体系建设。探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径,研究完善新能源汽车消费和储放绿色电力的交易和调度机制,促进新能源汽车与电网能量高效互动。加强“光储充放”新型充换电站技术创新与试点应用。
(十)鼓励推广智能有序充电。各地充电基础设施主管部门要鼓励推广智能有序充电,适时开展智能有序充电“示范小区”建设,逐步提高智能有序充电桩建设比例。各地价格主管部门要抓好充电设施峰谷电价政策落实。鼓励将智能有序充电纳入新能源汽车和充电桩产品功能范围,加快形成行业统一标准。
(十一)加强充换电技术创新与标准支撑。加快大功率充电标准制定与推广应用,加强跨行业协作,推动产业各方协同升级。鼓励探索无线充电、自动无人充电等新技术应用。推动主要应用领域形成统一的换电标准,提升换电模式的安全性、可靠性与经济性。完善新能源汽车电池和充电设施之间的数据交互相关标准。
(十二)加快换电模式推广应用。围绕矿场、港口、城市转运等短途、高频、重载场景,支持建设布局专用换电站,探索车电分离模式,促进重卡领域和港口内部集卡的电动化转型。探索出租、网约和物流运输等领域的共享换电模式,优化提升共享换电服务体验。
四、加强充换电设施运维和网络服务
(十三)加强充换电设备运维与充电秩序维护。充电运营企业要完善充换电设备运维体系,通过智能化和数字化手段,提升设备可用率和故障处理能力。加强宣传引导,鼓励停车场与充电运营企业创新技术与管理措施,引导油车与新能源汽车分区停放,维护良好充电秩序。
(十四)提升公共充电网络服务体验。加快推进充电运营企业平台互联互通,实现信息共享与跨平台、多渠道支付结算,提升充电便利性和用户体验。鼓励停车充电一体化等模式创新,实现停车和充电数据信息互联互通,落实充电车辆停车优惠等惠民措施。
五、做好配套电网建设与供电服务
(十五)加强配套电网建设保障。电网企业要做好电网规划与充换电设施规划的衔接,加大配套电网建设投入。配套电网建设改造成本纳入输配电价回收。各地自然资源、住房和城乡建设部门要对充换电设施配套电网建设用地、管路通道等资源予以保障,合理提高配套电网建设用地和廊道资源预留标准,加大工程建设协调推进力度。
(十六)加强配套供电服务和监管。电网企业要全面提升“获得电力”服务水平,积极推广“互联网+”办电服务,落实“三零”“三省”务举措,为充电运营企业和个人业务办理提供契约式服务、实施限时办结。国家能源局各派出机构要加大供电和价格政策执行情况监管力度,配合地方政府市场监管部门规范转供电行为,做好配套供电服务保障工作。
六、加强质量和安全监管
(十七)建立健全行业监管体系。推动建立充换电设备产品质量认证运营商采信制度。建立“僵尸企业”和“僵尸桩”退出机制,支持优势企业兼并重组、做大做强。将充电安全监督管理体系覆盖至居住社区充电设施。加快建立消防安全事故处理、溯源机制,强化车企与电池企业的安全主体责任。推进跨平台安全预警信息交换共享。
(十八)加快建立国家、省、市三级监管平台体系。扩大监管平台覆盖城市范围,逐步建成纵向贯通、横向协同的国家、省、市三级充换电设施监管平台体系。加快充换电设施监管平台与新能源汽车监测平台数据融合,探索构建车桩一体化监管体系。政府监管平台应保持立场公正,定期向社会发布本省充电基础设施运行情况。
七、加大财税金融支持力度
(十九)优化财政和税收支持政策。强化对高速公路、乡镇、居住社区等保障型充换电设施的补贴支持和税收优惠力度。建立与服务质量挂钩的运营补贴标准,进一步向优质场站倾斜。加强大功率充电、车网互动等示范类设施的补贴力度,促进行业转型升级。
(二十)提高金融服务能力。将符合条件的充换电设施以及配套电网建设与改造投资纳入新基建专项债券和中国清洁发展机制基金支持范围。由国家开发银行等金融机构通过多种渠道,为充换电设施建设提供长期低成本资金。鼓励保险机构开发适合充换电设施的商业保险产品。
“完全想不明白,现在大家为什么还买油车?除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”——李斌在一次媒体采访的时候如是说。现网传蔚来有望推出增程车,这一举措是否会成为备受追捧的“真香定律”呢
近些年来,各大汽车品牌都陆续推出了旗下的高端新能源汽车品牌,比如说北京汽车的高端新能源品牌极狐,而考拉S则是北汽极狐旗下的一款偏入门的车型,其价格相对亲民,提供AIR和PRO两个版
11月8日,作为全国首批经销商门店的河北石家庄腾益行腾势中心迎来了盛大开业。此次开业,是腾势汽车深入布局石家庄市场的重要里程碑,更凸显出腾势汽车对高品质和极致用户体验的执着坚守。
聊下没人敢说的,还有小鹏P7+的能耗概念
消费升级带动了人们对高端车型的选购热情,动不动三五十万的新能源车已经逐渐走进千家万户,但对于普通消费者来说,十万元左右的车型就足够使用了。所以这也是为何在新能源时代,日产逍客·荣誉
对于很多年轻消费者来说,往往因为预算不足导致没办法选到自己心仪的产品,而对于年轻人来说,买车最重要的其实还是颜值、配置以及性价比,如果在性价比足够高的情况下,空间、动力等方面的表现
如果你最近也在关注中型SUV细分市场,就会发现特斯拉Model Y依旧是这个细分领域的销量王者,9月销量达到36204辆,而排在其后的是比亚迪宋L DM和奇瑞瑞虎8,再往后才是大众
不知道大家有没有经历过这样的事情:一款车你本来不太喜欢,但是突然某一天,因为一件事情,对这款车型产生了兴趣?最近我就增加了一次这样的经历。本来我并不是很喜欢雅阁,总觉得它的前脸设计
如今我国汽车市场快速发展,很多国内汽车自主品牌借着新能源汽车的东风,得到了更多消费者的关注。今天我们要说的这款车型,虽然不是采用新能源动力,但它来自知名度和影响力都很高的奇瑞汽车,
11月10日,比亚迪海洋网备受瞩目的新车——海豹06GT,在长沙正式上市。这款专为年轻人打造的GT车型,不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的创新技术,更以其动感的外观、高效的动力和丰
很多人都说,现在国内汽车市场“内卷”是主旋律,因为新能源汽车的冲击,整个汽车市场的价格都在不断下调。最近我也听说,曾经影响力很高的日系中型车雅阁,目前也能给消费者6.5万元的综合优
【行业新闻】在2024年的初冬时节,广汽本田躁梦节如约而至,以“智躁热爱”、“智躁驾趣”、“智躁生活”三大核心篇章,为来自全国各地的车主、车迷及跨界精英们带来了一场前所未有的智能与
小型纯电代步车可以说是销量高、关注度高的一个细分市场,在这其中,比亚迪旗下的海鸥、海豚,以及五菱旗下的缤果,这些都是纯电代步车中绕不开的选择。当然,为了能够分到小型纯电代步车市场的
岚图梦想家乾崑版试驾,有华为智驾就是版本答案?
所有人都知道,如今我国汽车市场的竞争非常激烈,那么各品牌打造的车型,怎样从众多竞争对手中,抢夺市场份额呢?当然是通过降价促销!以广汽本田雅阁为例,这款车型本身的官方指导价从17.9
中型SUV在产品定位层面,要比主流的紧凑型SUV更高,外观大气沉稳,内饰质感以及用料也有更好的体现,能给予使用者不错的用车体验。目前环顾中型SUV细分市场,这片市场上新推出的202
最近,MINI官宣旗下两款车型电动MINI COOPER、ACEMAN推出限时礼遇价,引发“以价换量”又一轮讨论。不可置否,市场从增量走向存量,各大品牌以现实“质价”实现破局,是行
明年就量产,据说量产车和概念车很接近!
当今国内汽车市场,怎能离得开一个“卷”字?前有燃油车与新能源车抢占市场,后面就连新能源车之间也开始了“卷价格”“卷配置”……伴随着国产新能源车崛起,传统燃油车的日子确实不好过,日产