大家都知道，目前主流的变速器主要有三种，分别为AT、DCT和CVT，今天我们要重点说说DCT变速器，也就是耳熟能详的双离合变速器。放在数年前，大众绝对是双离合技术的绝对拥趸，尽管前

7月10日，神秘绿盒空降魔都南京路步行街世纪广场！当晚7:36分，“超战力轿跑”第三代名爵6将在此上市发布，届时，其插电混动版本车型“超战力新能源轿跑”第三代名爵6 PHEV也将同

丰田本田的混合动力已是皆有口碑，丰田混动全球销量已经超过1500万，本田去年已经超过200万，这样的成绩足以让对手眼红。但这两家混合动力领域的霸主在中国市场推广混动的步伐却非常慢

装有自动启停的车辆，在行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,可以使车辆进行自动熄火，达到省油的效果，自动启停作为现在汽车普遍配置的一个装置，在使用上面到底该不该关掉，在什么时候使

当一位奥迪Q7的车主，坐在后排告诉我说：“家里也有一台长安汽车，平日里更多喜欢开长安车”的时候，我确信长安汽车的产品实力，已经真正深入到人心了！从3月27日上市，到6月30日深度试

论汽车设计，相信没有谁会对韩系车型产生质疑，但在如今这个竞争激烈的市场，随着人们日益曾长的需求，单单只有设计上的成功显然不足以打动消费者，所以技术上的提升成为了新的突破。作为东风悦

您的驾驶证能开什么车型呢？看看火花塞是怎么说的。

布局谋发展，求变赢未来。受经济下行、补贴退坡等因素影响，2019年下半年以来新能源汽车发展由扩张开始过渡为高质量稳定发展；在此基础上，2020年新冠疫情使行业竞争加剧，客观上加速了

面对“汽车正向研发”这个概念，老司机恐怕也会露出黑人问号脸：正向研发是什么？能吃么？身为汽车圈内人，笔者认为：正向研发，对汽车的品质和性能提升，意义重大！为此，我们请到了天际汽车1

直白的讲，聊到今天这么技术流的话题，是因为昨天东风悦达起亚举办了全新K5凯酷的线上技术发布会，会上，一个新名词进入视野——CVVD“连续可变气门持续期技术”，它是凯酷身上最大的技术

维保记录里面显示有重大事故，但实车却只有一点小问题，你们有遇到过这样的情况吗？这次委托我们检测的是一对年轻的情侣，是从西安远道而来，目标是找一台16年左右的宝马3系，在成都的二手车

*一大波知识点正在靠近，请注意拦截，全部接收大约需要10分钟。前浪、后浪，你会选择哪种“浪”？全新第六代福特探险者选择“乘风破浪”。刚刚“C位出道”不久，全新第六代福特探险者即凭借

在豪华品牌当中，包括奥迪、宝马、奔驰都推出了性能外观套件，在不需要调校动力总成以及底盘的情况下，为车主提供了一种更简洁的视觉享受。包括奥迪的S-line、宝马的M套件、奔驰的AMG

保时捷Taycan作为传统厂商电动车的扛鼎之作，除了Turbo S很快的加速时间、看上去很一般的续航之外，还有什么意义呢？来看寅哥的评价吧~

初代K5的“惊艳”反映在市场表现上，其一度成为中型车领域“炙手可热”的车型。或许是初代太过“惊艳”的缘故，到了第二代车型上，起亚K5给人的惊喜就少了许多。不过，随着第三代起亚K5的

众所皆知过去近20年来玛莎拉蒂在动力系统上完全仰赖集团兄弟法拉利，採用法拉利动力来源的特色也让玛莎拉蒂价高一时。但随著法拉利脱离FCA集团并宣佈将停止供应引擎给玛莎拉蒂之后，玛莎拉

自动驾驶除了国外Waymo、特斯拉等行业巨头在搞深度研发，国内也有不少企业在暗暗发力，对于这个所有车企都绕不开的技术领域，它们的入行方式却有所不同，前期为小伙伴们介绍了车企巨头联合

近年来发生的交通事故中，其中有不少是因为以下两点所导致的，一是因为机动车、自行车甚至是行人进入了大货车司机的视野盲区，结果误入大货车的转弯半径，酿成惨剧；二是因为驾驶员遇到突发状况

我们常听到一句老话，叫做“三岁定终身”。现在看来这句话如果放在一个人身上，未免有些过于偏颇，但把这个定理放在相对简单的商业逻辑里，却再合适不过。比如要看一辆车，消费者的关注度怎么样

你想要的行车安全功能，抖8 3D至臻360°全景行车辅助系统应有尽有