10月28日，全新一代梅赛德斯-AMG SL正式发布。作为SL系列历史上首款交由AMG部门打造的车型，新车也是时隔32年首次回归2+2座椅布局，并将在未来一段时间里取代同平台的AMG GT跑车和敞篷车，成为AMG家族里的浪漫担当。外观设计其实已经没有什么神秘的地方了，此前的谍照和专利图已经展示得差不多。
仅仅是由于版本不同，SL63的黑化程度要高于SL55，包括前唇、轮圈、外后视镜、侧裙、扩散器等处都进行了黑化处理，而SL55则还是保留了同色或者电镀装饰，看上去更显豪华一些。车顶结构也回归了时下主流的软顶机构，不仅减重21kg，还可在15s内以50km/h的时速开闭。
搭配经典的车身比例，全新SL也得以复现了300SL的车身轮廓。尾部也配备了主动尾翼，并提供不少于六种设置。搭配可选装的空气动力学套件，前杠仅有弹出式扰流板，底盘也有主动导流的机构，尾部扩散器也更厚实，一切只为提升激烈驾驶时的下压力。
内饰最大的亮点，自然是全新S级同款11.9英寸竖置大屏，内置最新一代MBUX信息娱乐交互系统。屏幕本身悬浮放在金属面板环绕的中央通道上，底部还可自由调节倾角（12-32°），以避免阳光反射。
12.3英寸的3D全液晶仪表盘相对常规，后方带有AR-HUD全息抬显。作为敞篷车，全新SL自然会标配Airscarf 颈部加热系统，同时AMG Performance方向盘也是标配，此外还可在标准的AMG电调运动座椅和AMG Performance座椅之间选择。
动力全系均搭载4.0T双涡轮V8发动机+9AT变速箱，其中SL55参数为350kW、700N·m，百公里加速3.9s，极速295km/h；SL63参数为430kW、800N·m，极速315km/h；2023年还将提供插混版本，与AMG GT63e、GT73e共享动力总成。值得注意的是，SL有史以来首次提供后轮转向和4Matic+四驱系统，后者可切换为纯后驱模式，SL63还标配了电控LSD（SL55选配）。
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